車(chē)子硬不硬，除了前期的使用技巧和保養(yǎng)之外，還有一段車(chē)子的"考驗(yàn)期"。買(mǎi)車(chē)不僅是投資產(chǎn)品，更是一輛消耗品。所以說(shuō)，既然已經(jīng)買(mǎi)了車(chē)，那么就把車(chē)子的價(jià)值最大化。究竟是開(kāi)足6年賣(mài)掉劃算，還是開(kāi)到報(bào)廢劃算呢？
為什么要開(kāi)到6年，那么還是要看車(chē)子的保值率。如果要賣(mài)掉車(chē)子，那么開(kāi)足6年是最具性?xún)r(jià)比。而且買(mǎi)車(chē)就要看保值率，不僅要看車(chē)子本身的品牌、性能、配置高低之外，有一個(gè)公認(rèn)的保值率公式，而其中3-6年的保值率相對(duì)穩(wěn)定，所以選擇6年賣(mài)，再合適不過(guò)了。
那我們來(lái)說(shuō)說(shuō)開(kāi)到報(bào)廢，這種極端的情況。現(xiàn)在交規(guī)廢除了強(qiáng)制報(bào)廢的機(jī)制之外，車(chē)子正常行駛來(lái)說(shuō)，開(kāi)到6-8年就已經(jīng)差不多了。開(kāi)到報(bào)廢，那么中途就少不了幾次大修。就拿銷(xiāo)量常年第一的大眾朗逸來(lái)說(shuō)，最低配的車(chē)型，落地要8萬(wàn)多左右，小修1千到5千，大修約是8千到2萬(wàn)。8年內(nèi)，來(lái)幾次小修和一次大修，前前后后都得花落地價(jià)一半的錢(qián)。
究竟開(kāi)到6年就賣(mài)，還是開(kāi)到報(bào)廢，有部分老司機(jī)有一個(gè)更精明的選擇，那就是把車(chē)租出去。你別說(shuō)，現(xiàn)在還真有這樣的模式。有一些上班族或者學(xué)生出去玩或者旅行，但是沒(méi)有車(chē)，車(chē)主也用不到車(chē)，就把車(chē)租出去，這樣一舉兩得。
個(gè)人更偏向于，把車(chē)子開(kāi)到適當(dāng)車(chē)齡了，就應(yīng)該把車(chē)賣(mài)出去。開(kāi)到報(bào)廢是非常極端的做法，而且中間來(lái)幾次大修，那么車(chē)子也就不存在本身的性?xún)r(jià)比，反而是一個(gè)消極的產(chǎn)品。各位老司機(jī)有更好的建議，歡迎評(píng)論區(qū)留意，幫更多的車(chē)主解決一下這個(gè)麻煩問(wèn)題。
