新能源市場推出速度加劇，使得各大品牌競爭愈發激烈，為強化自身競爭力，推出款式頻率也隨之提升，吉利汽車作為較為活躍的存在，自身與旗下子品牌款式也是比較多的，這次介紹以博越L 2022款 1.5TD DCT豪華型&幾何E 2022款 401KM 霹靂虎兩款不同能源類型進行比對，下面一起來看看它們的表現吧。
博越L前臉設計頗為大氣，雖為緊湊型SUV款式，但對于當下頗為主流的運動下壓式風格來說，此類方正傳統款式形象倒顯得特別了幾分，正向面板近乎達成鏤空式形象，內置多重組件，矩陣式格柵設立，橫條遍布，且保留足夠間隙，頂端緊連橫向小尺寸飾板，其上呈現繁雜色彩，類似于電鍍狀設立。
幾何E外觀設計個性化元素交融，封閉面板中置，雙側坡度更為緩和，與內凹組件相連更為融洽，雙側邊框向外突出，同為當下主流設計元素，較好凸顯了新潮與時尚感，對于年輕消費者更具吸引力，且伴隨銷量的提升，此類設計元素也漸漸普及開來。
博越L內飾選用秋日原野棕風格，在內飾中占據面積頗大，將經典黑排擠為輔色身份，版面銜接附著更佳色區劃分效果，搭配簡化方向內飾陳設，條理性與規整感均得到了更佳表現效果，對于提升車輛檔次感也有不弱輔助作用。
幾何E內飾與外觀相同，黑嶼尋光、藍島微風不同選色均帶有不同輔色點綴，黑色主色調，與嫩綠搭配，單一色調沉悶感一掃而空，承載更多新潮元素，而藍色設計內飾，則是以深色調與淺色調搭配構成，區別于當下市場主流設計元素，新奇感表現突出。
博越L被動安全設計標配有側安全氣囊設計，組件內置于側向門板之上，在側向碰撞發生時，除了安全帶更好穩固身形之外，側向氣囊的彈出，也可有效予以駕駛員或副駕乘員支撐力，雖彈出瞬時撞擊力較大，但與和硬質面板碰撞相比，帶來的損傷已是微乎其微。
幾何E標配了胎壓顯示檢測系統，四輪之中內置有壓力傳感器，不同輪胎氣壓表現均可具體呈現與儀表之上，在單一輪胎發生緩慢漏氣情況時，也能更早察覺，提前解決隱患問題，對行車安全提升作用巨大。
博越L搭載BHE15-EFZ型號發動機，1.5T四缸，國6 b排放標準，7擋濕式雙離合變速箱，195km/h最高車速，NEDC綜合油耗6.3L，WLTC綜合油耗6.8L，整車保修期限4年或10萬公里。
幾何E承載82Ps單電機，寧德時代電芯品牌，39.4kWh電池容量，130.0Wh/kg能量密度，標配VTOL移動電站功能，最大對外放電功率2kW，對外放電最低電量允許值20%，純電續航401km，102km/h最高車速，百公里耗電量11.5kWh。
總結：款式設定對于主流消費者需求還是能夠較好滿足的，且處于10萬-15萬熱門板塊之中，所受關注度與熱度更佳，但市場存有優秀款式著實不少，想要脫穎而出還是擁有一定難度的。
