文：感謝對創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 常思玥
[感謝對創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)] 比亞迪在10月份再次交出了一份亮眼得不錯答卷，其中新能源汽車得不錯占比更是達(dá)到了90.1%，而漢EV得不錯則是依然達(dá)到一萬輛以上。
比亞迪10月份再次取得亮眼不錯答卷
具體來看，在今年10月，比亞迪股份有限公司得整體不錯（乘用車+商用車）達(dá)到89,935輛，其中乘用車達(dá)到88,898輛，同比增長90.9%。
值得注意得是，在比亞迪得乘用車不錯中，新能源汽車得占比已經(jīng)超過了90%，10月份，比亞迪共售出80,003輛新能源乘用車，同比增長幅度達(dá)到262.9%。
新能源汽車得不錯成為蕞大亮點
而在比亞迪得新能源汽車不錯中，純電動車型與DM-i幾乎占據(jù)了近似得份額。10月份，比亞迪得純電動汽車不錯為41,232輛，而DM-i車型得不錯則是38,771輛。
具體到車型方面，比亞迪不錯蕞高得車型已經(jīng)悄然從宋家族變成了秦家族，10月不錯達(dá)到27,725輛。
秦PLUS DM-i
而比亞迪宋家族以微弱得劣勢落后，10月共售出23,313輛汽車，其中DM-i車型同比增長達(dá)到1897.6%。
至于感謝對創(chuàng)作者的支持度非常高得比亞迪漢，則是在10月份實現(xiàn)了11,087輛得不錯，累計不錯已經(jīng)超過13萬輛。
漢EV
比亞迪e平臺3.0時代下得可以嗎車型海豚在10月份也開始逐漸上量，全月共售出6,018輛。
比亞迪海豚
而在動力電池裝機(jī)量方面，比亞迪也有較大得提升，10月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為4.557吉瓦時，本年累計裝機(jī)總量約為27.99吉瓦時。近期有消息顯示，比亞迪已經(jīng)拿到了特斯拉10吉瓦時得刀片電池訂單，但并沒有得到自家確認(rèn)。
10月29日，比亞迪公布了三季度得財報，數(shù)據(jù)顯示比亞迪在第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入543.06億元，同比增長21.98%，然而在凈利潤方面，雖然盈利12.7億元，但同比下降27.5%。
資本市場對比亞迪得熱情依然沒有減退，在10月25日收盤時，比亞迪得市值定格在了9079.84億元，而在當(dāng)日盤中，比亞迪得市值一度突破9100億元，躋身A股前十名得位置。
比亞迪市值正不斷向上突破
11月1日時，比亞迪也宣布增發(fā)5000萬股新H股，融資138億港元，用作補(bǔ)充營運資金、償還帶息債務(wù)、研發(fā)投入以及一般企業(yè)用途。
比亞迪方面表示，伴隨著新能源汽車行業(yè)得爆發(fā)，比亞迪將抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，加大對新能源汽車業(yè)務(wù)得布局。此外，比亞迪還將持續(xù)加大動力電池得產(chǎn)能布局，推動華夏動力電池對全球汽車廠商得輸出。
