冷干機壓縮機

冷干機選用方法 主要考慮處理流量、壓力露點、使用環境以及電壓等。當壓縮 空氣的壓力高、溫度低、且處理空氣量小時，則得到低壓力露點。 冷干機j結構與工作流程 空氣系統：熱而潮濕并含有水份的壓縮空氣進入預冷器（熱交換器），與 即將排出的被冷卻的干燥空氣進行熱交換，降低空氣的飽和溫度，并除去 部分水份； .預冷后的壓縮空氣進蒸發器，與蒸發器內的制冷劑再次進行熱交換，使空 氣冷卻到壓力露點； 蒸發器內排出的壓縮空氣呈低溫狀態，水份、油份、雜質等被凝結，經氣 水分離器分離后，由自動排水器排出機外；被冷凍干燥后的壓縮空氣重新 回到預冷器，與進入的壓縮空氣熱交換，使其升溫，升溫后的干燥氣體輸 出，能有效地防止管路結露現象的發生，保證用戶放心使用。 制冷系統：低溫液態制冷劑在空氣冷卻器中吸收了熱量后成為汽態，經凝 聚器及吸入過濾干燥器，確保進入壓縮機的制冷劑確為汽態，從而保證壓 縮機工作正常并由熱力膨脹閥及熱氣旁通閥，組成的雙重自動平衡功能則 可確保露點的穩定。 冷干機四大主要部件及作用 ⑴制冷壓縮機 制冷壓縮機是制冷系統的心臟，目前大多數壓縮機采用全密封往復式壓縮機。壓 縮機吸入來自蒸發器的制冷劑氣體經壓縮使其變為高壓高溫的過熱蒸氣，后由排氣 管排出。 ⑵冷凝器 冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態制冷劑， 其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續不斷進行。 ⑶蒸發器 蒸發器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在蒸發器中被強制冷卻，其中大部分 水蒸氣冷卻而凝結成液態水排出機外，從而使壓縮空氣得到干燥。低壓冷媒液體，在 蒸發器里發生相變變成為低壓冷媒蒸汽，在相變過程中吸收周圍熱量，從而使壓縮空 氣降溫。 ⑷熱力膨脹閥（毛細管） 熱力膨脹閥（毛細管）是制冷系統的節流機構。在冷干機中，蒸發器制冷劑的供 給及其調節者是通過節流機構來實現的。節流機構使制冷從高溫高壓液體進入蒸發器。 ? 冷干機的使用注意 ? 1）不要放在日曬、雨淋、風吹或相對濕度大于85%的場所。不要放 置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環境中。不要放置在有振動、冷凝 水有凍結危險的地方。不要離壁面太近，以免通風不良。不得已需在有腐 蝕性氣體的環境中使用，應選用銅管經防銹處理的干燥器或不銹鋼熱交換 器型的干燥器。應在環境溫度40℃以下使用。2）壓縮空氣的進口不要接 錯。為便于維修，要確保維修空間，應設置旁通管路。要防止空壓機的振 動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。3）排水管不要向上立 著，不要打折或壓扁。4）電源電壓允許波動小于±10%。應設置適當容 量的漏電斷路保護器。使用前必須接地。5）壓縮空氣進口溫度過高、環 境溫度過高（40℃以上）、使用流量超過額定處理空氣量、電壓波動超過 ±10%、通風太差（冬季也要換氣，否則室溫也會升高）等情況下，保護 電路會發揮作用，指示燈滅，停止運轉。6）當空氣壓力高于0.15MPa時， 常開式自動排水器的排水口才能關閉。空壓機的排水量太小時，排水口處 于開啟狀態，有空氣吹出。7）壓縮空氣質量差，如混入灰塵和油分，這 些贓物會粘附在熱交換器上，降低其工作效率，同時排水也易失效。希望 在干燥器進口設置過濾器，并要確認一天排水不少于一次。8）干燥器的 通風口每月要用吸塵器清掃一次。9）接通電源，待運轉狀態穩定后，再 接通壓縮空氣。停止運轉后，必須等待3min以上才能再起動。10）若使用 自動排水器，應經常檢查其排水功能是否正常。要經常清掃冷凝器上的灰 塵等。要經常檢查冷媒的壓力，可判斷冷媒是否泄漏及冷凍機的能力是否 有變化。要檢查排除冷凝水的溫度是否正常 ? 冷干機 - 常見故障分析 ? 一、冷干機排氣溫度過高有何原因? ? 1、壓縮空氣進氣溫度過高或流量太大 ? 2、制冷系統工況發生變化,引起冷媒蒸發溫度升高,使壓縮空氣在 蒸發器里得不到足夠冷卻 ? 3、預冷器管道外壁散熱量太大 ? 二、冷干機排氣溫度過低有何原因? ? 1、預冷器熱交換面積不夠而蒸發器制冷量有余 ? 2、壓縮空氣進氣溫度流量太小 ? 3、制冷系統工況發生變化,使冷媒蒸發壓力低于正常值 ? 三、冷媒灌注量的多少對冷干機有何影響? ? 1、冷媒灌注過少,冷干機會出現下列現象: ? (1)蒸發壓力.冷疑壓力都比正常運轉低,但空氣露點卻降不下去。 ? (2)壓縮機外殼發燙. ? 2、冷媒灌注過多,冷干機會出現: ? (1)由于冷媒液體存積于冷疑器,使冷疑面積減小,導致冷疑壓力升 高,嚴重時引起高壓跳閘, ? (2)制冷壓縮機負荷增高,啟動困難, ? (3)制冷劑在蒸發器中未能全部汽化,使濕蒸汽進入壓縮機,有"液壓 縮"危險, ? (4)由于冷疑壓力升高,使壓縮機制冷量減少,空氣露點上升.