來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)：大家車(chē)論
不得不說(shuō)，如今得信號(hào)燈越來(lái)越智能了，某些城市路口得信號(hào)燈可以和手機(jī)導(dǎo)航互聯(lián)，從而手機(jī)導(dǎo)航就能提醒司機(jī)信號(hào)燈剩余紅燈時(shí)間，科技發(fā)展真得是日新月異，可就在這樣得科技環(huán)境下，竟然越來(lái)越多路口得信號(hào)燈取消了讀秒，記得剛開(kāi)始出現(xiàn)信號(hào)燈讀秒，那時(shí)信號(hào)燈紅燈從99秒開(kāi)始倒計(jì)時(shí)，之后變?yōu)閺?0秒開(kāi)車(chē)倒計(jì)時(shí)，直到現(xiàn)在很多信號(hào)燈直接取消讀秒。這也許和越來(lái)越多得綠波路段有很大得關(guān)系，同樣也防止老司機(jī)搶黃燈。
往常通過(guò)信號(hào)燈時(shí)，都是按照讀秒通過(guò)路口，所剩綠燈時(shí)間很長(zhǎng)，就保持車(chē)速?gòu)娜萃ㄟ^(guò)，所剩綠燈時(shí)間短了，很多司機(jī)就會(huì)加速通過(guò)，這時(shí)司機(jī)就會(huì)緊盯信號(hào)燈，信號(hào)燈變紅燈，就會(huì)緊急剎車(chē)，這種通過(guò)路口得行為確實(shí)很危險(xiǎn)，萬(wàn)一遇到闖紅燈得行人和非機(jī)動(dòng)，極易發(fā)生事故，還有可能造成追尾。
那遇到?jīng)]有讀秒得信號(hào)燈，應(yīng)該怎樣通過(guò)呢？新手朋友們可以按照這兩個(gè)方法去做。這種信號(hào)燈叫做國(guó)標(biāo)信號(hào)燈，會(huì)有一個(gè)規(guī)律，綠燈閃爍3秒，黃燈長(zhǎng)亮3秒后變?yōu)榫G燈，所以我們可以提前6秒鐘做出判斷，這對(duì)于市區(qū)六七十公里得時(shí)速來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠判斷了。
雖然信號(hào)燈沒(méi)有了讀秒，但大多數(shù)路口人行橫道得綠燈會(huì)比機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈提前閃3秒，也就是等人行燈信號(hào)燈剛剛變紅時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)道得信號(hào)燈才開(kāi)始閃黃燈，這樣就又多了3秒鐘得反應(yīng)時(shí)間，那我們可以根據(jù)車(chē)速和到達(dá)路口得距離，提前判斷能否通過(guò)路口，而采取相應(yīng)措施。
第二種方法相對(duì)穩(wěn)妥，路口前得實(shí)線車(chē)道長(zhǎng)度在三四十米左右，我們可以根據(jù)這個(gè)長(zhǎng)度來(lái)判斷能否安全通過(guò)，我們來(lái)算一下，車(chē)速60km/h,6秒鐘能行駛100米整，而緊急剎停距離在20米左右，當(dāng)車(chē)輛還沒(méi)有到達(dá)白實(shí)線，綠燈已經(jīng)開(kāi)始閃了，我們就要減速，等待下一個(gè)綠燈，當(dāng)車(chē)輛剛剛到達(dá)白實(shí)線，綠燈開(kāi)始閃，仔細(xì)觀察路口情況，這樣基本能在黃燈閃爍前通過(guò)路口。
以后越來(lái)越多路口信號(hào)燈會(huì)取消讀秒，大家在通過(guò)時(shí)可以先觀察右側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈，當(dāng)非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈還是閃爍時(shí)，我們就要根據(jù)距離和車(chē)身判斷自己能否安全通過(guò)，一定不要闖黃燈，真得很危險(xiǎn)。
