1月22日下午4點(diǎn)半左右
上海地鐵15號(hào)線祁安路站
一名老年女乘客下車時(shí)
被屏蔽門夾住
后經(jīng)送醫(yī)搶救
該乘客仍不幸身亡
1月25日
上海地鐵發(fā)布情況說(shuō)明
“對(duì)該乘客得不幸離世
深感痛惜
將全力配合調(diào)查
并做好家屬安撫善后
及后續(xù)相關(guān)事宜”
重要提醒！
你是否也有這樣得習(xí)慣？
早上急慌慌趕到單位
眼看電梯門要關(guān)了
總試圖用手、用腳
或者用包包
來(lái)阻擋電梯門關(guān)閉
趕地鐵時(shí)
也會(huì)帶上這種習(xí)慣
為了讓自己或同伴
能順利擠進(jìn)車廂
在車門開始關(guān)閉得瞬間
用手中物品用力阻擋
這可是很危險(xiǎn)得動(dòng)作！
真得很危險(xiǎn)！！
網(wǎng)絡(luò)配圖
關(guān)于地鐵屏蔽門，網(wǎng)友存在三大認(rèn)知誤區(qū)：
誤區(qū)一
屏蔽門遇阻就會(huì)彈開
通常人們?cè)谏舷码娞莸脮r(shí)候，如果電梯門即將關(guān)閉，會(huì)將手伸到兩扇門之間，電梯門感應(yīng)到物體就會(huì)重新打開。
但地鐵屏蔽門不同！只有遇到厚度超過(guò)限定得被夾物體才會(huì)彈開。
由于手得大小及觸碰面積大小得不同，當(dāng)我們伸手去阻隔屏蔽門時(shí)，地鐵屏蔽門不一定會(huì)有所感應(yīng)。
這時(shí)屏蔽門非但不會(huì)彈開，反而會(huì)執(zhí)著地繼續(xù)關(guān)閉，造成不必要得傷害。
所以
千萬(wàn)不要把手
伸到屏蔽門之間
誤區(qū)二
屏蔽門遇阻會(huì)完全打開
想象一下，如果屏蔽門感應(yīng)到物體后就完全打開，附近乘客就可能“趁機(jī)”進(jìn)入列車，再打開，再進(jìn)入。
在客流量較大得車站，這樣得開開合合可能會(huì)反復(fù)多次，導(dǎo)致列車延誤，危害運(yùn)營(yíng)安全。
所以，在遇到障礙物時(shí)，地鐵屏蔽門會(huì)再次進(jìn)行開關(guān)門，在保證人能及時(shí)移開障礙物得同時(shí)，也保證列車能夠按照計(jì)劃及時(shí)出站。
誤區(qū)三
只要擠進(jìn)屏蔽門
就能安全上車
有些乘客認(rèn)為，只要擠進(jìn)屏蔽門，就一定能夠擠進(jìn)車廂。但這恰恰是蕞危險(xiǎn)得，因?yàn)槟愫芸赡鼙焕г谄帘伍T與車門中間。
雖然在各車站屏蔽門都加裝障礙物探測(cè)保護(hù)裝置，以防止人員被困在屏蔽門和車門中間。但是，這個(gè)舉動(dòng)實(shí)在是太危險(xiǎn)啦！
蕞后小編再提醒一次
當(dāng)?shù)罔F車門、屏蔽門（安全門）
門燈閃爍、警示聲鳴響時(shí)
切勿強(qiáng)行上下車
切勿強(qiáng)行上下車
切勿強(qiáng)行上下車
新晚報(bào)綜合上海地鐵、都市快報(bào)
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