2022年底，我最開心的事情就是買車，當時發了年終獎，我就想用存款買輛屬于自己的代步車，方便平常上下班。多番考慮之后，我入手了指導價10.28萬的2023款寶駿KiWi EV大疆版，這款車是以純電驅動的小車，在我生活的城市中不用擔心單雙號限行的問題，日常出行比買燃油驅動的朗逸、軒逸要方便一些。
說起我買2023款KiWi EV的原因，其實除了我本身的預算正好10萬左右之外，還和我是新手司機有關。雖然我拿到駕照也差不多2年了，但平常基本沒怎么開過車，當時選車的時候我就希望買一輛好開好停、配置豐富的車型。2023款KiWi EV的車身尺寸不大，車長不足2.9米，車寬不足1.7米，放在朗逸、軒逸邊上，仿佛是大玩具。
但小尺寸車身有個好處，那就是駕駛起來比較靈活，車身的轉彎半徑比較小，能比較靈活地過彎掉頭，狹窄路段下也可以“一把掉”。平常上下班的時候，我也難免會遇到主干道堵車，這時我可以利用2023款KiWi EV的小車身，穿梭在城市中的小道里，縮短到達公司的時間。
不過小車身也有一個不太方便的地方，那就是車內的乘坐空間會相對局促一些。我身高174cm，坐進第二排的時候雖然不會感覺局促，但活動空間也不算大，只適合短途應急或接送小孩。而且進出第二排的時候需要放倒前排座椅才行，這一點不太方便。好在我平常基本用不上第二排，主要是自己出門或陪女朋友逛街，這一點并不影響我。
對我這個新手司機有幫助的不只有車身尺寸，還有車內的智能駕駛技術。提車前我就了解到，2023款KiWi EV融入大疆的技術，想要做“人人都愛用的智能駕駛”。一開始我覺得這是噱頭，但實際體驗后才發現，這款車的很多功能的確改變了我的出行方式。
就拿停車來舉例，以前我開老爸的大眾途昂時，想要停車都得手動操作，最多借助倒車影像來降低倒車難度。但是2023款KiWi EV有智能泊車的功能，停車的時候開啟智能泊車，車輛就能自動停進車位當中。
如今這款車還迎來了首次OTA升級，升級后新增了記憶泊車的功能，能自由創建停車路線。體驗過幾次之后，我發現這個功能在面對固定車位的時候比較方便，我下班回家到地下車庫時，只需要一鍵開啟泊車，2023款KiWi EV就會按照設定好的路線停進我家車庫里。
這次OTA升級之后2023款KiWi EV的“場景魔方”也增加了不同功能，新增了八大場景。對這個升級，我的最大感觸就是車聯網好像變成iPhone手機，在我準備去上班的時候，屏幕會自動推薦給我上班路線，到達公司樓下時準備停車了，則會自動推薦給我智能泊車功能，不用在不同子菜單中切換查找應用，和iPhone的自動推薦有異曲同工的功能。
最后我想跟大家說說2023款KiWi EV的駕駛感受，我現在已經開這款車跑了3000公里了，最大感觸是“輕快好駕馭”。除了車身尺寸小之外，這款車還是電動機驅動，起步的時候就有直接的動力輸出，提速到60km/h也沒有太大壓力，但提速到80km/h就需要多花一點時間了，畢竟電動機的總功率是50kW。好在，城市里用車，時速通常在20km/h-60km/h，2023款KiWi EV的動力已經夠用。
?就我目前的體驗來看，2023款KiWi EV除了尺寸小好開好停外，智能功能也是亮點，智能泊車、場景魔方等功能上手難度不高，卻貼合了我的出行場景，讓出行變得便利起來。所以，如果要讓我從10萬級的小車中選一輛“天花板”出來，我覺得是2023款KiWi EV。
