車展，于媒體人來(lái)說(shuō)，是非常忙碌的時(shí)刻，對(duì)銷售人員來(lái)說(shuō)是爭(zhēng)搶的時(shí)刻，于車企們呢？是一種大秀肌肉的機(jī)會(huì)，也是書寫故事的時(shí)刻。比如這屆上海車展，就有不少戲可以看。
最熱鬧的莫過于特斯拉車主車頂首秀，后續(xù)事件至今都還掛在熱搜榜上，天天占用“公共資源”。就想問能不能換一個(gè)，給其他品牌留條路，畢竟很多車企也有亮點(diǎn)甚至還有一些品牌還花了銀子買了熱搜。
就特斯拉的故事，甚至都不太想去搞清楚誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，反而覺得是一個(gè)愿打一個(gè)愿挨，像即將一拍兩散的情侶，最后撕破臉皮不歡而散的鬧劇，巴不得趕緊結(jié)束。
首先，即便是燃油車也存在問題，常常也需要召回，有些人為了某些利益不斷放大電動(dòng)車在成長(zhǎng)過程中的瑕疵，這一點(diǎn)我們不贊同；其次，電動(dòng)化是趨勢(shì)，大家都是國(guó)家人，以解決問題為主不好嗎，非要弄得大家都下不來(lái)臺(tái)，還讓大家對(duì)電動(dòng)車的安全產(chǎn)生了質(zhì)疑，我們也不贊同；再次，國(guó)家那么多電動(dòng)車品牌，從高端到性價(jià)比都可以選，品質(zhì)也越來(lái)越好，偏偏要看重牌子選擇特斯拉，國(guó)外的月亮真的要圓一些？這是一個(gè)馬斯克都說(shuō)趕工期別買的品牌，也是很多人在期待降價(jià)的品牌，買它家車就買下了它的所有，包括它的態(tài)度，這一點(diǎn)得拎清，當(dāng)拎清之后，該走什么程序去維權(quán)就走什么程序，咱是文明社會(huì)，別最后還務(wù)工蹲幾天不劃算的，但如果是想“一站成名”就另當(dāng)別論。
鬧劇歸鬧劇，等不到開戲也很氣人，幸好我有經(jīng)驗(yàn)，沒有再去R汽車展臺(tái)等周董。
以我曾經(jīng)在納智捷展臺(tái)苦苦等待周杰倫的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我無(wú)數(shù)次的勸身邊的小伙伴們別去傻等，他不會(huì)來(lái)的，可每個(gè)人都不聽，最后氣鼓鼓的告訴我，“還說(shuō)二樓是最佳觀賞位置，以為杰倫會(huì)來(lái)的，結(jié)果是最佳觀賞PPT的位置，以后再也不去車展等名人了。”這時(shí)我默默地送上了一個(gè)翻白眼.gif。
當(dāng)然了，有經(jīng)驗(yàn)的我有時(shí)也是賤賤的，還去其他朋友的票圈下補(bǔ)了一刀，畢竟他們不是一無(wú)所獲，也不是等的寂寞，一杯奶茶和一個(gè)KT板，合影打卡也是不影響的。
說(shuō)到名人，最守信用的莫過于長(zhǎng)城汽車。坦克來(lái)了硬漢張涵予、長(zhǎng)城炮來(lái)了功夫達(dá)人甄子丹、WEY來(lái)了華為二公主姚安娜、歐拉更狠第一天有張彬彬第二天有毛曉彤，雖不算頂流名人，但人氣是比較旺的，反正有影響到我這個(gè)女漢子正常工作。
還算欣慰，這幾個(gè)名人我僅僅錯(cuò)過了毛曉彤。這一堆名人下來(lái)，讓我印象比較深刻的是張涵予，準(zhǔn)確一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，是坦克選擇了張涵予這件事讓我印象深刻，有一種坦克終于找對(duì)代言人的感覺，這氣質(zhì)才配得起硬派二字。
不過，就坦克發(fā)布的兩款新車，別說(shuō)網(wǎng)友褒貶不一，就連我看著也覺得迷，全展臺(tái)還是喜歡坦克300和它的限量改裝版，可能坦克300在我心中的形象太好了，對(duì)比之下，新帶來(lái)的兩款車，一個(gè)造型線條過激了一點(diǎn)，一個(gè)又太過高端奢華被指模仿別人的“面”，有點(diǎn)難消化。
本次車展，坦克品牌獨(dú)立了，說(shuō)了一句“坦克之后 再無(wú)越野”，但我在猜，會(huì)不會(huì)坦克300之后在消費(fèi)者眼中不會(huì)那么剛了呢。這一點(diǎn)，同事們跟我看法也不一，男性同事普遍認(rèn)為，坦克700更能讓人激發(fā)腎上腺素。
其次，幫忙宣布朋克貓名字的張彬彬也值得提一提，《司藤》是什么情況我不清楚，畢竟沒時(shí)間追劇。但張彬彬的粉絲比較有素質(zhì)給我留下了不錯(cuò)的印象，協(xié)商換位先拍車的時(shí)候，她們沒有無(wú)腦的給我白眼而是很禮貌的先讓我工作，這一點(diǎn)得點(diǎn)個(gè)贊，希望頂流名人的粉絲們都學(xué)學(xué)她們的乖巧懂事。
還有一個(gè)是姚安娜，完全沒想到，她在特斯拉車主之前登上熱搜，熱搜詞是“姚安娜生圖”。這還是業(yè)外人士告訴我的，問我看沒看到本人。就奇怪了，新車不香嗎，這關(guān)注點(diǎn)偏去哪里了，還算安慰的是，朋克貓閃電貓這么有話題點(diǎn)的車都沒上熱搜，摩卡卻跟著上了，有了不錯(cuò)的曝光，看來(lái)找對(duì)人更重要。
論選對(duì)人，央視名嘴撒貝寧給恒馳汽車打call算不算對(duì)？與其說(shuō)去看名嘴怎么耍嘴皮子，還不如說(shuō)很多人是奔著恒馳9款車去的。恒大造車一直深受關(guān)注，撒貝寧可能還沒有恒馳汽車本身吸引人。通常來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車的研發(fā)周期在3-5年，而豪橫的恒馳一口氣就甩了9款車，在玩斗地主嗎，順子一手甩？
據(jù)悉，恒大集團(tuán)已經(jīng)向新能源車市場(chǎng)砸了474個(gè)億，其中249個(gè)億用于研發(fā)，沒點(diǎn)家底是玩不起的。目前，上海、天津、廣州的生產(chǎn)基地已經(jīng)啟動(dòng)了試生產(chǎn)調(diào)試，至于什么時(shí)候能交車，我們跟大家一起坐等。
寫在最后：不難看出，在大型車展期間，大家都想博得一絲關(guān)注，捆綁名人是一種手段，快捷但不一定有奇效，反而希望大家多關(guān)注一下車本身，像很多相對(duì)低調(diào)卻有不錯(cuò)實(shí)力的新車就很值得看，比如星越L、長(zhǎng)安第二代CS55PLUS、蔚來(lái)ET7、奧迪A7L、明銳Pro等等。
當(dāng)然了，人紅是非多也好，一場(chǎng)看不透的鬧劇也罷，想出圈，我相信沒有誰(shuí)會(huì)愿意用特斯拉的模式來(lái)。上海車展雖即將收官，但事件或許還有后續(xù)，大家持續(xù)關(guān)注吧，我先撤了。
