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        長城2025年計劃年銷400

        放大字體  縮小字體 發布日期:2021-07-07 01:01:47    作者:媒體小英    瀏覽次數:52
        導讀

        造車新勢力6月銷量,紛紛打破單月記錄上周,一線造車新勢力陸續公布了各自6月銷量成績。蔚來交付數首次突破八千,達8083輛,同比增長116.1%,環比增長20.4%,創歷史新高。其中蔚來ES8交付1498輛,蔚來ES6交付3755輛,蔚來EC6交付2830輛。整個第二季度,蔚來累計交付21896輛,同比增長111.9%,環比增長9.2%,連續五個季度實

        造車新勢力6月銷量,紛紛打破單月記錄


        上周,一線造車新勢力陸續公布了各自6月銷量成績。


        蔚來交付數首次突破八千,達8083輛,同比增長116.1%,環比增長20.4%,創歷史新高。其中蔚來ES8交付1498輛,蔚來ES6交付3755輛,蔚來EC6交付2830輛。整個第二季度,蔚來累計交付21896輛,同比增長111.9%,環比增長9.2%,連續五個季度實現環比增長。


        小鵬6月交付6565輛新車,環比增長15%,同比大增617%。其中,小鵬P7交付4730輛,再次打破單月記錄,累計銷量突破3萬。整個第二季度,小鵬累計交付17398輛新車。上半年,小鵬已經完成了去年總交付量成績,達到30738臺,是去年同期的5.6倍。



        理想6月交付7713輛理想ONE,同比2021年6月增長320.6%,環比2021年5月增長78.4%,創單月交付量新紀錄。整個第二季度,理想汽車累計交付17575輛,同比2021年第二季度增長166.1%,環比2021年第一季度增長39.7%。


        哪吒汽車6月以5138輛的成績刷新月度銷量紀錄,同比增長536%。1-6月,哪吒汽車共售出21104臺,同比增長高達478%。


        零跑汽車6月交付了3941輛新車,同比增長幅度高達893%,環比增長了23%。1到6月,零跑汽車累計訂單量突破2萬輛,高達21515輛。


        編輯點評:6月,造車新勢力紛紛打破交付記錄,同環比大幅增長。尤其是理想,在經過上月的沉寂后,理想強勢重回造車新勢力三強行列,環比大增78.4%,最新改款的理想ONE逐漸受到消費者的認可。以哪吒和零跑為代表二線造車新勢力如今也有一定的交付規模。


        長城汽車發布2025戰略:年銷400萬輛,新能源占80%


        6月28日,長城汽車舉行戰略發布會,長城董事長魏建軍宣布,到2025年,長城期望實現全球400萬輛的銷量,其中新能源汽車將占到80%。此外,營業收入要達到6000億元。為了達成這一目標,長城將在未來五年累計投入研發1000億元。


        2021年第一季度,長城銷售了33.8萬輛新車,同比增長了125%,保持這個勢頭,長城今年全年仍然可以較去年達成小幅的增長。但要想完成2025戰略目標,長城必須在4年之內將銷量提升3倍以上,并且營業收入也得翻5倍。如果想要新能源汽車占80%,這意味著長城將從去年的不到6萬輛躍進至320萬輛。


        編輯點評:長城的2025戰略,到時候能實現多少?相比去猜測長城能不能兌現自己的野心,更實際的還是看看長城接下來如何做。長城計劃多線并舉,在純電動、氫能、混動三大領域同時發力。預計到2025年動力電池產能達到215GWh;2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車,在2025年成為全球氫能市占率前三的品牌;混動領域,長城將于2023年發布第二代“檸檬混動DHT”,并推出首熱效率45%+的混動專用發動機。


        J.D. Power:主流車銷售服務滿意度22年來首次趕超豪華車


        J.D. Power近日公布了2021國家銷售服務滿意度研究SM(SSI)。研究顯示,2021年,主流車品牌銷售服務滿意度自2000年來首次趕超豪華車,豪華車品牌在消費者購車體驗上逐漸失去領先優勢。


        研究顯示,2021年主流車品牌銷售服務滿意度為733分(滿分1,000分),以1分的微弱優勢領先豪華車品牌(732分),一改過去21年來落后于豪華車的局面。主流車和豪華車在到店接待和店內看車環節的滿意度表現不相上下。豪華車品牌的在線體驗相對更好,而主流車品牌在入店前溝通和試乘試駕兩方面的優勢更明顯。


        合資品牌中,林肯以747分首次摘得豪華車市場銷售服務滿意度冠軍。奧迪(736分)和保時捷(735分)分別排名第二和第三。別克和廣汽本田以744分并列主流車市場銷售服務滿意度第一名。廣汽豐田(743分)排名第三。


        自主品牌中,一汽紅旗(738分)是排名最高的國家自主品牌和自主高端品牌。奇瑞(732分)和長安汽車(730分)分別排名第二和第三。


        編輯點評:隨著汽車消費習慣的變革,線上零售體驗在消費者決策過程中的重要性日益突出,從這個角度來說,豪華車和主流車已經處在同一個賽道上。


        ● 行業快訊 ●


        福伊特發布全新中型商用車電驅動系統


        日前,福伊特發布了全新中型商用車電驅動系統。自2019年問世以來,福伊特電驅動系統(VEDS)已在公共交通領域的各種應用中證明了其不俗的實力。如今,中型(MD)型號的問世為用戶提供了第二款包含電機和電機控制器的電驅動系統。新款260 kW電驅動系統的最大扭矩為2850 Nm,適用于重量不超過19噸的單層公交車和卡車,同時針對典型城市公交路況的應用進行了優化升級。


        陶氏公司發布全新有機硅技術


        陶氏公司發布了三款全新應用于純電動和混合動力汽車電子設備的有機硅產品:陶熙? TC-2035 CV 粘接劑、陶熙? TC-4551 CV 填縫劑和陶熙? TC-4060 GB250 導熱凝膠,其可控的揮發性、高可靠性、高導熱系數、高散熱效率及易于加工、優化生產效率等特性,進一步提升了陶氏有機硅材料解決方案的價值和用途多樣性。


        TUV南德與寧德時代簽署戰略合作協議


        TUV南德與寧德時代簽署戰略合作協議。雙方就海外市場合規性,安全生產風險評估,供應鏈管理,電池產品安全,以及可持續發展等方面達成共識,以期在新能源產業進一步發展。

         
        (文/媒體小英)
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