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        徹底爆了!6500億巨頭“賣到

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-07-07 00:59:23    作者:媒體小英    瀏覽次數(shù):44
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        比亞迪新能源車銷量又爆了!7月5日晚比亞迪發(fā)布的6月產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示,6月份新能源汽車銷量達(dá)41366輛,同比增長(zhǎng)192%;本年累計(jì)新能源車銷量15.46萬輛,同比增長(zhǎng)154.76%。而備受歡迎的插電式混合動(dòng)力車型月銷量已經(jīng)超過2萬輛,達(dá)到20100輛,同比暴增537%。從股價(jià)上看,比亞迪近一個(gè)月從141元附近漲到7月5日的249.55元,漲幅

        比亞迪新能源車銷量又爆了!

        7月5日晚比亞迪發(fā)布的6月產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示,6月份新能源汽車銷量達(dá)41366輛,同比增長(zhǎng)192%;本年累計(jì)新能源車銷量15.46萬輛,同比增長(zhǎng)154.76%。而備受歡迎的插電式混合動(dòng)力車型月銷量已經(jīng)超過2萬輛,達(dá)到20100輛,同比暴增537%。

        從股價(jià)上看,比亞迪近一個(gè)月從141元附近漲到7月5日的249.55元,漲幅超過70%,最新市值超過6500億元。

        新能源車銷量猛增也帶動(dòng)了整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股,7月5日A股鋰電池板塊瘋狂拉升,單是漲停以及超過10%的個(gè)股就接近30只,整個(gè)鋰電池板塊單日大漲近4%,總市值已接近7萬億元。罕見的是,當(dāng)日A股個(gè)股成交排行榜前4只股票都是來自汽車-鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。

        比亞迪6月銷量暴增

        比亞迪7月5日晚發(fā)布的6月產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示,公司6月合計(jì)銷量51015輛,本年累計(jì)銷量24.67萬輛,同比增長(zhǎng)55.51%。其中,6月份新能源汽車銷量41366輛,同比增長(zhǎng)192%;本年累計(jì)新能源車銷量15.46萬輛,同比增長(zhǎng)154.76%。

        跟5月份32800輛的銷量相比,比亞迪6月新能源汽車多賣了8566輛,環(huán)比增加了26%。

        從數(shù)據(jù)上看,6月份比亞迪插電式混合動(dòng)力車型月銷量已經(jīng)超過2萬輛,達(dá)到20100輛,同比暴增537%,環(huán)比5月份大幅增加54%。在5月份,上述車型月銷才首次破萬,為12970輛。可以看出,DM-i超級(jí)混動(dòng)車型已經(jīng)接近占據(jù)比亞迪電動(dòng)車銷量的半壁江山。

        據(jù)刊載全球新能源銷量的網(wǎng)站ev-sales數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在2021年前5個(gè)月全球新能源品牌TOP20榜單中,出現(xiàn)了一個(gè)最為重大的變化是,比亞迪擊敗寶馬重回第4,這是自去年12月之后比亞迪首次超過寶馬。而比亞迪能再次領(lǐng)先,是因?yàn)?月獲得該品牌有史以來第二高的銷量。這讓比亞迪領(lǐng)先寶馬超過萬輛,直接抹平兩者此前存在的差距。

        此外,在當(dāng)前電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速擴(kuò)張的背景下,比亞迪也是榜單前五名中相較去年唯一沒有失去市場(chǎng)份額的品牌。與 2021 年 5 月相比,特斯拉的市場(chǎng)份額減少了 4%(當(dāng)時(shí)為18%,現(xiàn)在為14%);大眾品牌的市場(chǎng)份額從7% 跌至6%,寶馬在電動(dòng)車市場(chǎng)的份額則從7% 跌至5%。

        這款車型“賣到斷貨”

        由于比亞迪的新能源車銷售依然十分火爆,所以比亞迪的新能源車產(chǎn)能問題非常十分受關(guān)注。7月5日有投資者在互動(dòng)易平臺(tái)上問,“為啥2月份定的宋PLUS DM-i車型,現(xiàn)在還沒收到貨?”

        對(duì)此,比亞迪回復(fù),“公司正在協(xié)調(diào)各資源以提升相關(guān)車型產(chǎn)量,將加速交付。”在被問到長(zhǎng)續(xù)航版本的DM-i超級(jí)混動(dòng)車型的產(chǎn)能問題時(shí),比亞迪表示,“該款車型廣受市場(chǎng)認(rèn)可,目前訂單充足,公司正積極安排和部署各資源,以加快相關(guān)車型的產(chǎn)量提升。”

        此外,比亞迪還在互動(dòng)易平臺(tái)上透露,“公司長(zhǎng)續(xù)航版本的DM-i超級(jí)混動(dòng)車型已支持快充。據(jù)了解,比亞迪DM-i混動(dòng)車型的高續(xù)航版本提供的快充技術(shù),30分鐘內(nèi)電量可從30%充至80%。比亞迪今年發(fā)布的e平臺(tái)3.0搭載800V閃充技術(shù),充電5min可以續(xù)航150km。

        作為DM-i技術(shù)最成熟的廠家之一,比亞迪目前推出了三款DM-i車型,包括唐DM-i、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i。

        據(jù)比亞迪官網(wǎng)介紹,DM-i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng),是以電為主的混動(dòng)技術(shù),具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì);虧電油耗低至3.8L/百公里,可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里,百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車快2-3秒;在提供無限接近純電動(dòng)車駕駛體驗(yàn)的同時(shí),更無續(xù)航焦慮和充電焦慮。

        自從比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系列車型上市以來,引發(fā)了市場(chǎng)的高度關(guān)注。目前來看,爆滿的訂單帶來了較長(zhǎng)的提車周期是事實(shí),雖然比亞迪已經(jīng)在擴(kuò)大產(chǎn)能并盡可能地縮短提車等待時(shí)間,但目前市場(chǎng)上新增訂單的交付仍需平均3.5個(gè)月的等待時(shí)間,準(zhǔn)車主們等待提車的焦慮感依然存在。

        7月5日,還有投資者在互動(dòng)平臺(tái)上問,“DM-i的提車周期已超過銷售說的兩個(gè)月,廠家這邊是否制定補(bǔ)貼政策,安撫準(zhǔn)車主焦急的心情?”

        華安證券6月17日發(fā)布的研報(bào)稱,基于 DM-i 超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)打造的秦plus、宋plus 和唐 plus 等車型相繼上市,訂單旺盛,有望進(jìn)一步替代燃油車市場(chǎng)份額。同時(shí)自主品牌混動(dòng)技術(shù)進(jìn)入爆發(fā)元年,從戰(zhàn)略、技術(shù)、先發(fā)優(yōu)勢(shì)、成本等方面考量,比亞迪在混動(dòng)領(lǐng)域仍舊具備優(yōu)勢(shì)。

        新能源汽車進(jìn)入黃金發(fā)展期,比亞迪車型周期與行業(yè)形成共振。一方面 DM-i 超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)的上市將為實(shí)現(xiàn)與燃油車的平價(jià),將逐步搶占傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額。另一方面,純電動(dòng)車型基于新技術(shù)的普及,實(shí)現(xiàn)單車競(jìng)爭(zhēng)力提升與車型布局完善,市占率有望迎來拐點(diǎn)向上。預(yù)計(jì) 2021-2023 年公司新能源汽車銷量增速分別為 187%/41%/23%。

        渤海證券研報(bào)認(rèn)為,搭載 DM-i 的車型秦 PLUS DM-i/宋 PLUS DM-i/唐 DM-i 價(jià)位10~22 萬元,定位偏中端,與其他車企同級(jí)別插混車型相比,在油耗、價(jià)格等方面均有優(yōu)勢(shì);這三款車型的目標(biāo)市場(chǎng)是同級(jí)別同價(jià)位的合資燃油車,它們?cè)诳臻g、油耗、智能化等方面具備優(yōu)勢(shì),有望替代燃油車市場(chǎng)。

        鋰電板塊再現(xiàn)瘋狂,包攬A股成交前四

        7月5日,A股鋰電池板塊再度瘋狂拉升,單是漲停以及超過10%的個(gè)股就接近30只,整個(gè)鋰電池板塊單日大漲近4%,總市值已接近7萬億元。實(shí)際上,正是新能源車銷量的暴增,才帶動(dòng)了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈需求。

        具體來看,漲停20%的個(gè)股包括久吾高科、華自科技、天華超凈、金銀河;漲停10%的個(gè)股有國光電器、盛新鋰能、科達(dá)制造、江特電機(jī)、安納達(dá)、康盛股份等16只個(gè)股。

        更為罕見的是,7月5日A股個(gè)股成交排行榜前4只股票都是來自汽車-鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。其中成交額的冠亞軍分別是兩大鋰電龍頭天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè),成交金額分別為91.2億和85.7億,兩只個(gè)股當(dāng)天分別大漲8.93%、10%。位居成交額第三和第四的分別是比亞迪和寧德時(shí)代,分別成交79.8億和74.1億。也就是說,鋰電概念板塊“四大天王”單日合計(jì)成交額超330億元。

        另據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),截至5日收盤,鋰電板塊共有14股創(chuàng)下歷史新高,包括科達(dá)制造、天華超凈、天際股份、中科電氣、天奈科技等。28只鋰電池概念股今年以來漲幅翻倍,漲幅最高的前五位是富滿電子、石大勝華、藏格控股、江特電機(jī)、*ST兆新。

        由于新能源車的熱銷帶動(dòng)鋰電池的業(yè)績(jī)大幅增加,當(dāng)前電池行業(yè)被分析師認(rèn)為是高成長(zhǎng)、高景氣的賽道。有分析師表示,后續(xù)隨著芯片的供給加大,新能源車增速有望進(jìn)一步超市場(chǎng)預(yù)期,而新能源車的產(chǎn)能擴(kuò)張有望繼續(xù)帶動(dòng)電池行業(yè)的高景氣度。

        從目前公布的業(yè)績(jī)預(yù)告情況來看,不少鋰電池概念股上半年業(yè)績(jī)大增。統(tǒng)計(jì)顯示,共有32股今年上半年凈利潤有望翻倍增長(zhǎng),其中柘中股份、多氟多、富滿電子等3股凈利潤預(yù)增10倍以上。預(yù)增幅度最高的是柘中股份,該公司5日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)修正預(yù)告,將上半年凈利潤上調(diào)為2億元至2.3億元,同比增長(zhǎng)81.91倍至94.35倍。

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        (文/媒體小英)
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