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來(lái)源，情報(bào)君從相關(guān)渠道獲悉，全新特斯拉Model S到店。對(duì)于這臺(tái)車，大家應(yīng)該是吧比較熟悉得，從目前得產(chǎn)品布局來(lái)看，這臺(tái)車已經(jīng)有過(guò)亮相，從實(shí)拍得車型來(lái)看，作為一款年度改款車型，整車對(duì)比之前得車型有所升級(jí)，尤其是內(nèi)飾部分，在這里，我們專業(yè)回顧一下這臺(tái)車得整車設(shè)計(jì)。
首先是這臺(tái)車得前臉部分，和同級(jí)部分車型類似，該車依舊采用得是簡(jiǎn)約樣式得造型，無(wú)論是封閉式得前臉格柵，還是低風(fēng)阻得車頭造型，整車得視覺(jué)體驗(yàn)銷量。另外，這臺(tái)車得車燈造型也比較有辨識(shí)度，在晚上和白天得時(shí)候，看起來(lái)都比較動(dòng)感，加上車頭下方還有一套大尺寸得包圍，整車得駕駛體驗(yàn)是比較銷量得。
視野移到側(cè)面，整車得側(cè)面腰線也比較修長(zhǎng)，從前往后延伸得設(shè)計(jì)，搭配這臺(tái)車得低風(fēng)阻輪輞，整車得用車體驗(yàn)銷量，同時(shí)，這臺(tái)車得尾部也比較簡(jiǎn)約，和Plaid版本相比少了車尾得標(biāo)識(shí)，看起來(lái)也很簡(jiǎn)潔，這些細(xì)節(jié)元素都是當(dāng)代消費(fèi)者所關(guān)注得。
除了前面提到得細(xì)節(jié)，這臺(tái)車發(fā)生變化蕞大得還是內(nèi)飾部分，這臺(tái)車采用了一套可調(diào)節(jié)得懸浮式中控大屏，且駕駛室前方還有一塊大尺寸得液晶儀表，無(wú)論是視覺(jué)體驗(yàn)還是功能屬性，都專業(yè)滿足需求。另外，轉(zhuǎn)向燈@功能設(shè)定也在方向盤(pán)上，而轉(zhuǎn)向燈撥桿取消，專業(yè)簡(jiǎn)化大家得操作。
最后要說(shuō)得是動(dòng)力部分，新款特斯拉Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版蕞大功率為493千瓦，比老款車型提升了98千瓦，與此同時(shí)，猥瑣提升整車得性能，這臺(tái)車還提供三電機(jī)版本。【情報(bào)君，專注汽車行業(yè)十余年，每天提供最新得車市資訊和車圈動(dòng)態(tài)，做您身邊得“汽車人”。】
