一臺(tái)車開多久賣出去最劃算？很多人會(huì)說(shuō)，肯定是開到報(bào)廢賣出去最劃算，才能體現(xiàn)出一臺(tái)車的價(jià)值。
但實(shí)際上有多少人，能夠像喵哥一樣，把一臺(tái)車開到一年兩檢，開了15年以上了還在開呢？
現(xiàn)實(shí)當(dāng)中絕大多數(shù)朋友，是開不到一年兩檢，15年以上的，更不用說(shuō)開到報(bào)廢了。
年檢標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在對(duì)于普通家用車的報(bào)廢規(guī)定，只要可以開，能夠過(guò)年檢，可以一直開到人不在了車還在，一車傳三代完全是有可能的。
貶值曲線言歸正傳，既然開不到報(bào)廢，開不到一年兩檢，那么什么時(shí)候把車子賣出去，比較劃算呢？
首先可以明確的一點(diǎn)是，前3年是最不劃算的，也就是車子買完之后，三年以內(nèi)賣出去，是最不劃算的。
大家可以看一下車子的貶值曲線圖，如下圖所示。
前面三到四年，貶值得很快的，尤其是很多品牌不算特別硬扎的車子，在第四年的時(shí)候，基本上就已經(jīng)貶了一半了。
也就是10萬(wàn)塊錢的車變成5萬(wàn)了，前面平均每一年的使用成本，是遠(yuǎn)超后面幾年的。
所以喵哥從很實(shí)在的角度，建議大家，不必像喵哥這樣，把一臺(tái)車，開個(gè)十幾年，但是前面三年，堅(jiān)決不要去換車，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候是虧損最大的，不到萬(wàn)不得已，千萬(wàn)不要去換。
換車時(shí)間比較劃算的時(shí)間節(jié)點(diǎn)一 大保養(yǎng)之前
既然喵哥建議大家，前面三年不要換車，而且你又不想把車像喵哥一樣，開到一年兩檢，那么什么時(shí)候，換是比較劃算的？第一個(gè)節(jié)點(diǎn)在五六年左右，因?yàn)槠胀矣密嚕旧习凑漳晗尬辶曜笥遥紩?huì)迎來(lái)第一次大保養(yǎng)。
而大保養(yǎng)的費(fèi)用，一般是比較高的。要是自己不是很在行，不像喵哥這樣很多東西自己清楚，那么大保養(yǎng)弄下來(lái)，有些車子可能會(huì)接近，車子價(jià)格的十分之一。像10萬(wàn)塊錢的車子，可能要達(dá)到接近八千到一萬(wàn)。
一百萬(wàn)的車子，會(huì)不會(huì)到十萬(wàn)喵哥不知道，但可以肯定的是，保養(yǎng)的費(fèi)用，絕對(duì)會(huì)比十萬(wàn)塊的車子，開五六年的殘值，肯定是要多一些的，總歸這筆費(fèi)用不秀氣。
在大保養(yǎng)之前，如果你確實(shí)想換車了，那么可以考慮把車去評(píng)估一下。
一來(lái)是本身車的年限，不是特別長(zhǎng)，二來(lái)車子的里程數(shù)，也不會(huì)特別多，去賣車的時(shí)候還是比較好要價(jià)，關(guān)鍵是大保養(yǎng)沒(méi)有做，省出來(lái)的這一塊的費(fèi)用，實(shí)際上可以抵后面兩年，貶值的費(fèi)用了。
所以在這點(diǎn)上推薦大家，要是真的想換車了，那么在第5年、第6年是可以考慮的。
二 第10年左右
假如第5年、第6年沒(méi)有換，而且已經(jīng)做了大保養(yǎng)了，就是第3點(diǎn)需要注意的。
喵哥建議大家，可以開到第10年左右。因?yàn)榈搅说?0年之后，車子每年都要上線年檢，雖然現(xiàn)在年檢也方便，但是總歸是個(gè)事。
就像喵哥的車子一年兩檢，總感覺(jué)上次年檢到現(xiàn)在，好像沒(méi)多久又要去年檢了。
而且到了十年之后，接下來(lái)會(huì)面臨，第二次大保養(yǎng)了，同樣的費(fèi)用會(huì)比較高。如果是德系車，出問(wèn)題的概率已經(jīng)很高了，像燒機(jī)油，各種漏油情況都出現(xiàn)了，日系車可能稍微好一點(diǎn)。
整個(gè)車的用車車況，比起前面幾年也會(huì)差遠(yuǎn)了，如果確實(shí)想換車了，也是一個(gè)比較好的節(jié)點(diǎn)，
總結(jié)以上就是喵哥從很實(shí)在角度，給大家建議的，如果你不想像喵哥這樣，把車開到一年兩檢，什么時(shí)候換車，是比較劃算的。當(dāng)然最劃算的，就是像喵哥這樣一直開，開到可能喵哥不在了，它還在，成為了一車傳三代的傳家寶，當(dāng)然是最劃算的。
