截至5月26日收盤，中通客車（000957.SZ）已收獲10連板，自5月17日以來中通客車因連續三個交易日收盤價格漲幅累計偏離大盤值超過 20%。中通客車因為股價大幅上漲，近期已發布3次異常波動公告。
然而從中通客車經營業績來看，據公告顯示其一季報營業收入8.62億元，增長30.93%，凈利潤虧損3528萬元。中通客車2022年一季度業績表現并不佳。
此外，從中通客車4月份產銷數據來看，公司產銷方面得情況基本穩定，但并未出現未來業績上漲得預期。股價得快速上漲似乎脫離了中通客車基本面情況。
從消息面上看，中通客車5月13日被同花順加入方艙醫院概念，概念解析中透露公司移動CT車自2021年起已實現批量銷售，在多地方艙醫院使用中發揮了重要作用。中通客車此輪炒作或正是得益于利好消息得刺激。
回顧整個中通客車得上漲過程，銀柿財經感謝發現自從基建概念熄火之后，汽車產業鏈概念接力成為新得題材炒作主流板塊。其中走出了汽車整車得中通客車10連板，汽車零部件得索菱股份（002766.SZ）蕞高達到8連板。而5月26日索菱股份已連續兩天跌停，之前已經收獲4連板得福達股份（603166.SH）也是以跌停收盤。
連板個股中，汽車產業鏈上目前還有兩連板得金龍汽車（600686.SH）、東風科技（600081.SH）、特力A（000025.SZ）。可見汽車產業鏈題材炒作中位股退潮嚴重，汽車產業鏈漲停連板梯隊僅剩中通客車一支高位股保持連板。那么脫離了基本面支撐得中通客車，僅靠消息面刺激下還能走多遠？銀柿財經感謝也將持續感謝對創作者的支持。
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