生態環境部日前發布公示稱，“新建雄安新區至忻州高速鐵路”項目環境影響評價文件已被正式受理，將受理情況予以公示，公示期為4月22日至5月7日。環評報告顯示，雄忻高鐵總工期4.5年，全線計劃于2022年12月底開工建設，2027年6月底建成。
雄忻高鐵東起雄安站，途經雄安新區、保定市、忻州市、晉中市，西至大西鐵路忻州西站，全長342.661公里，其中河北省境內227.794公里，山西省境內114.867公里。
雄忻高鐵全線新建段涉及車站13座，分別為雄安站、雄安城際站、小里站、保定東站、保定南站、望都北站、唐縣站、曲陽站、阜平站、五臺山站、五臺縣站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站（由京雄城際項目同步建設，本次無工程）、保定東站為始發站，忻州西站為接軌站（由大西客專完成變更設計并已實施，本次無工程），小里站為預留地下站，其余車站為中間站。設線路所2座，分別為蓮池線路所和頓村線路所；太原南動車所增建存車場，設存車線10條。本工程為客運專線，雙線，電力牽引，設計速度目標值350公里每小時。
新建雄安新區至忻州高速鐵路是China《中長期鐵路網規劃》《鐵路“十三五”發展規劃》中得重點鐵路建設項目，是中長期鐵路規劃“八橫八縱”高鐵主通道京昆通道得重要組成部分。
雄忻高鐵穿過太行山區，可打通太行山區與東部沿海地區得聯系。目前，山西和北京有兩條高速鐵路通道，一條是山西經石家莊至北京得通道，于2009年4月通車；另一條是山西經大張高鐵、京張高鐵得進京通道，于前年年底通車運營。雄忻高鐵通車后，山西省還可通過雄忻高鐵、京雄城際進京，形成第三條進京高鐵通道。這將服務于西北地區與華北、東北地區間旅客交流以及京津冀城市群和晉中城市群快速旅客交流。
