由于某些因素，近年來韓系車在華的表現可謂是一落千丈，某些自主品牌以及個別媒體甚至喊出了要吊打韓系品牌的口號。但是在2020年，起亞可能想要逆襲，因為它接連發布了多款重量級車型，比如之前引起廣泛關注的起亞K5和近日在海外亮相的全新一代起亞K7（國內對應凱尊）均有著非常出色的表現，對于車企來說推陳出新總是最有效的方法。
其實說起起亞K7，對于國內大部分車迷車迷應該不會陌生，它曾經以進口形式在國內市場銷售，并命名為凱尊，該車定位與亞洲龍、金牛座一樣為中大型轎車，可惜隨后不久便退出國內市場，淡出公眾視野。如今全新一代K7無論外觀或內飾均得到了大幅度的優化，達到了主流中型車的水準，完全有實力與亞洲龍等車型競爭。至于其具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。
外觀方面，新款起亞K7同樣采用了最新的家族式設計語言，但相比新款K5的夸張風格，K7顯得要穩重很多。尤其是全新樣式的引擎蓋，搭配直瀑式的虎嘯式進氣格柵以及貫穿式的前包圍，整體顯得立體感更強，更有氣勢。當然，兩側不規則的LED大燈組也起到了畫龍點睛的效果。
車身側面，新款起亞K7線條化繁為簡，設計簡約時尚，溜背四門轎車的車身形式和大尺寸的輪轂融合在一起非常霸氣，車尾方面，新車同樣是簡潔大方的設計風格，貫穿式尾燈、雙邊雙出式排氣孔都是流行元素，上翹的小鴨尾也進一步強調了運動氣質。
車身尺寸方面，新款起亞K7的長寬高分別為4995/1870/1470mm，軸距2855mm，已經達到了中大型車的標準，尺寸較上代車型尺寸更大。
內飾方面，新款起亞K7整體設計更偏向于商務，扁平化的設計風格，搭配全液晶儀表和中控大尺寸液晶屏整體顯得科技感十足。同時，新車在做工用料方面也較為考究，大量的皮革和高級鍍鉻飾條的加圖，營造出了不錯的檔次感。
動力方面，新款起亞K7海外版搭載了一臺3.3升V6發動機，最大功率290匹馬力，扭矩343牛米，匹配8速自動變速箱。此外，新車還針對車身結構進行了調整，以提高整車的NVH表現；同時更大的后減振器和新減振閥的運用，使其乘坐舒適性方面得到了很大提升。
據悉，新款K7將于今年在北美率先上市，至于是否會引入國內，暫時還沒有明確的消息。對此你怎么看呢？
