隨著汽車市場的多元化以及中國消費者的消費升級。最近幾年中大型SUV在中國市場也逐漸流行起來，比如說大眾途昂在中國市場銷量都非常好。但是在美國市場，消費者對中大型SUV還是不滿足，他們更喜歡的是大型SUV。凱迪拉克凱雷德就是大型SUV的一個代表。
而最近這款車已經(jīng)推出了第5代車型，這次距離2013年推出第4代之后，時隔7年的全新?lián)Q代。
全新一代的凱迪拉克凱雷德融合了最新的設計語言，而且科技感非常強，這款車計劃在4月份的紐約車展上推出，并且在2020年下半年全球市場銷售。
在外觀設計方面，我們可以發(fā)現(xiàn)凱雷德沿用了很多XT6和CT5的設計語言。垂直造型的LED日間行車燈已經(jīng)成為凱迪拉克的家族設計語言。整個前臉使用了很多鍍鉻裝飾元素，看起來既豪華又霸氣。
在外觀的設計部分也有兩種不同的類型，運動版的車型采用了純黑色的進氣格珊，而且輪圈的樣式也更加的運動，而豪華版的車型則是使用了大量的鍍鉻裝飾元素，突出了豪華感。
在內(nèi)飾方面最吸引人注目的是38寸的顯示屏幕，將儀表板和中控屏幕連為一體。而且這個屏幕還支持4K顯示效果，圖像非常的細膩，而且為了方便駕駛者的觀察，這個38寸的顯示屏幕還是曲面的OLED屏幕。這也是世界上首個采用曲面中控屏的汽車。
普通的豪華汽車擁有十幾個揚聲器，就已經(jīng)是音質(zhì)非常不錯了，而凱迪拉克全新一代的凱雷德車內(nèi)用了36個揚聲器，揚聲器的數(shù)量也是達到了相當高的水平，它還支持28種類型的3D環(huán)繞聲系統(tǒng)，每個座位的音量都是可以分別控制的。
此外這臺車還配備了L3級的自動駕駛超級巡航系統(tǒng)，它基于高精度的地圖數(shù)據(jù)和激光雷達傳感器，支持高速公路狀態(tài)下的輔助駕駛和自動車道變更。并且凱迪拉克宣稱這臺車可以不用手動控制方向盤。
在懸架結構方面，新一代車型也得到了改善，這款新車具有獨立的后懸架系統(tǒng)，并且使用磁懸浮控制技術來實時的控制懸架的阻尼。
在發(fā)動機方面配備兩款不同的發(fā)動機，分別是6.2升的V8汽油發(fā)動機和3.0升的柴油發(fā)動機。柴油發(fā)動機是首次搭載在凱雷德上，最大扭矩可以達到635牛米，兩款動力總成匹配的都是10速的自動變速箱。
據(jù)悉全新一代凱雷德也會首次增加純電動的動力版本，預計在2023年純電版也會上市。而純電動汽車的動力或許更強，擁有超過1000匹馬力的動力。
