原標題：ES300h印度制造 雷克薩斯是真的在印度“國產”了嗎？ 來源：雪球綜合
近日，有關雷克薩斯在印度設立制造基地，并推出了印度“國產”ES 300h的消息一經爆出，立馬在車迷朋友中引起了一番討論。對此，《凌志范兒》也有一些話想說……
眾所周知，雷克薩斯此次在印度設立的制造基地，不僅是繼日本和美國外的第三家工廠，更是雷克薩斯首次在新興市場設立工廠。
早在2017年的時候，印度的新車市場就已經超過德國，排到了世界第四的位置。而隨著經濟持續增長，以及富裕階層的擴大，印度的高級車市場也在不斷擴大。同樣在2017年，印度開始對外宣布，當地市場對豪車將額外征收28%的商品及服務稅稅率，隨著進口車型的關稅成倍增漲，目前印度進口車關稅超過了100%。
在此種情況下，考慮到要降低關稅，同時也為了能更好的與奔馳等早已在印度當地建立了工廠的豪華品牌相抗衡，雷克薩斯這才決定在印度建立工廠，更確切地說，是建立了一家組裝廠。
如諸位讀者所知，「汽車進口」通常有兩種方式，一種是CBU（Complete Built Up，亦即「整車進口」），另一種是KD（Knocked Down，散件組裝）。而KD又可細分為CKD(Completely Knock Down)、SKD(Semi Knock Down)、以及DKD(Direct Knocked Down)。
近年來，在印度、馬來西亞等南亞、東南亞諸國，出于促進當地就業水平等方面考慮，當地通常對以CKD方式進行生產的企業會給到一定程度的鼓勵和補助。因此，早在2015年，奔馳就已經開始在位于印度馬哈拉施特拉邦的浦那（此地亦是Daimler AG自1994年設立的100%持股的印度法人Mercedes-Benz India Pvt Ltd的本部所在地）生產Mercedes-Maybach S500（X222），至此形成了Sedan領域從CLA至Mercedes-Benz S-Class和Mercedes-Maybach S-Class，SUV領域從GLA-Class到GLS-Class均有印度生產的機制。
此次于印度生產的雷克薩斯ES 300h，采用的生產方式為P C（parts and component），屬于KD的一種，即是一部分已經相當程度組裝好了，而并非為CKD這種全「散件」的形式。甚至，并非像豐田于美國肯塔基州的生產設施TMMK（Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc.）生產雷克薩斯ES的情況那般，是大量采用了美國當地的供應商提供的零部件，其近乎全數部件均由印度之外直接輸送到相關工場，進行最終的組裝工序。因此，與其說這次雷克薩斯是在印度實現了「現地生產」，不如說是換了一種方式的「進口」。
