一說到超跑，大家就覺得是瑪莎拉蒂蘭博基尼寶馬M奔馳AMG等等一系列國際品牌，但今天我們要說說中國人打造的頂尖跑車。而且他是新能源汽車。
說到國內的新能源，估計大家馬上就會想到比亞迪。
沒錯，比亞迪可謂是良心車企，一開始比亞迪并不是坐汽車出身的，最初是做電子代工發家的，經過多年的經營和發展終于在汽車領域做出了一番成績，成為了國產的代表車企之一。作為國內新能源汽車的引領者，也是國內較早研發新能源汽車的車企之一，比亞迪每個動作都會引起消費者和媒體的關注。
比亞迪旗下孕育了多款車型，其中最著名的便是王朝系列，秦、唐、宋、元系列是比亞迪的當家車系，憑借著良好的口碑和質量，在市場上的反映極好，吸粉無數。現如今，比亞迪“王朝家族”又將迎來一位新成員。
近日，比亞迪官方正式發布了王朝系列全新車型漢EV（純電動車）和漢DM（插電式混動車）的官圖，新車定位為中大型轎車，并采用寬體轎跑的設計風格，外觀十分運動，極具辨識度，讓人眼前一亮。據悉，新車有望今年6月份左右上市。
官方發布的配圖中，赤紅色為漢EV車型，而玄青色為漢DM車型。漢EV和DM整體延續了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，但相比之前的車型進行了更加精致的調整，比如車頭更加扁平化，貫穿式的鍍鉻飾條更加粗壯、厚實，營造出類似于超跑的俯沖加速感。此外，EV版的漢正面還采用了貫穿式LED大燈，以及更加的扁平線條，讓新車看上去大氣運動且不失豪華感，而DM版車標也是漢字“漢”，辨識度非常高。
最吸引人的還是新車側面設計。極為流線型的車身線條流暢且具有靈性，轎跑式的溜背造型，頗具力量感的腰線以上揚的姿態從后門處一直延伸至車尾讓整車的風阻系數僅為0.233Cd，達到全球量產車頂級水平。如果說運動是一種態度的話，那么漢的態度一定是接近滿分的。輪圈造型方面，還配備了比亞迪自主研發的“氣動”輪圈，其鏤空比在8%左右，配備R18/R19輪轂。新車的車身尺寸為4980/1919/1495mm，軸距為2920mm，接近5米的車身，滿足空間需要自然不必多講，更重要的是這樣的大尺寸可以帶來更好的氣勢，更加符合消費者對于旗艦車型的心理預期。
車身尾部造型科技感滿滿，比亞迪漢采用了貫穿式“龍爪”尾燈樣式，并加入一根鍍鉻飾條作為裝飾，令其視覺效果更寬，穩重感不減，至少在氣勢上已經不輸法拉利和蘭博基尼。值得一提的是，其與特斯拉、幾何A等車型一樣采用了隱藏式的門把手，提高了整車的科技感，有了這么有儀式感的配置，逼格一下子就出來了。
新車內飾和比亞迪其它王朝系列車型區別很大，不過也保留了其它車型的一些設計元素。內飾線條相比之前的唐和宋Pro這些車型要變得柔和一些，中控臺的面板使用了亮黑色的裝飾以及亮銀色的裝飾條覆蓋，看起來高級感十足，兩側空調出風口采用了環繞式的造型，很有層次感。中間部分采用了懸浮式可旋轉中控屏，配合液晶儀表，讓新車看上去更具科技感。方向盤采用了一款全新樣式雙幅方向盤以及擋把造型，并且方向盤底部采用了看起來很有高級感的裝飾，中間的位置采用了中文“漢”字的裝飾，總之它相比其它車型更具有高端感。
動力方面，比亞迪漢混動車型分別有前驅、全時四驅兩種驅動布局，其中前驅車型搭載2.0T渦輪增壓發動機+150馬力前橋電機，而三擎四驅版車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機。儲能裝置方面，將配備的是磷酸鐵鋰電池組。在這樣的動力總成加持之下，比亞迪漢三擎四驅版的0-100km/h加速時間僅為2.9秒，這加速水平已經可以和GT-R等超跑一較高下了。
小結：
雖然不敢說比亞迪漢是2020年“最重磅”的車，但，這款車絕對是最吸引用戶眼球的中國品牌車型。同時比亞迪漢的出現，將比亞迪家族的設計風格帶入了一個全新的時代，也可以讓比亞迪的步伐更加穩健，面對品牌力更強的合資品牌時也更加地有底氣。可以肯定的是，如果這款車的售價比較親民，將會贏得不少消費者的關注。
