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        吉利新車2月14日上市,定位博越Pro和繽越之間,起售或不到10萬

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-03 16:45:33    瀏覽次數(shù):46
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        早些時(shí)候,吉利就發(fā)布了全新車型ICON,目前只有一款銀河限量版銷售,官方指導(dǎo)價(jià)格為13.2萬元,對(duì)于一臺(tái)國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV來說,有人再次認(rèn)為吉利ICON的定價(jià)有些高了,但是我們要注意的一點(diǎn)是,率先發(fā)售的

        早些時(shí)候,吉利就發(fā)布了全新車型ICON,目前只有一款銀河限量版銷售,官方指導(dǎo)價(jià)格為13.2萬元,對(duì)于一臺(tái)國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV來說,有人再次認(rèn)為吉利ICON的定價(jià)有些高了,但是我們要注意的一點(diǎn)是,率先發(fā)售的屬于限量版車型,而全系車型將于2月14日,也就是情人節(jié)當(dāng)天正式上市,就當(dāng)作吉利給我們送上了一份情人節(jié)禮物吧,畢竟已經(jīng)有很多消費(fèi)者愛上了吉利汽車。

        我們先看看這款車的基本信息,有人說吉利設(shè)計(jì)抄襲了路虎,如果方方正正的造型就算抄襲的話,那么奔馳G級(jí)算不算抄襲了路虎衛(wèi)士?雖然吉利ICON的前杠確實(shí)有些許神似路虎,但是整車的寬體造型,有著顯而易見的自主設(shè)計(jì)風(fēng)格,在市面上并沒有外觀類同的車型可以對(duì)比,設(shè)計(jì)師給予了吉利ICON多層次的線條設(shè)計(jì),所以勾勒出了十足的肌肉感,配合上極度狹長(zhǎng)的轉(zhuǎn)向頭燈,給予了ICON非常清晰的辨識(shí)度。

        車身部位也充滿了力量感,在前后輪的邊緣上,標(biāo)新立異的進(jìn)行了凹刻設(shè)計(jì),凸顯出了車門的厚重感,雖然是一臺(tái)緊湊型SUV,但是讓ICON看上去更加碩大了一些,不過這種設(shè)計(jì)雖然新穎,但是因?yàn)閭€(gè)性有些張揚(yáng),所以已經(jīng)出現(xiàn)了審美上的兩極分化,尾部的設(shè)計(jì)自身并沒有太多亮點(diǎn),但是后杠、尾燈與前杠、頭燈的呼應(yīng)感營(yíng)造得很不錯(cuò),讓ICON從頭到尾的整體性非常高,并不似有些車型那樣,車頭和車尾屬于完全不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)。

        內(nèi)飾采用了雙色配飾,就已經(jīng)發(fā)布的銀河限量版來看,有一款白色和咖色的配色,很有牛奶巧克力的時(shí)尚感覺,而紅黑的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格配色,或許對(duì)年輕人具有十足的吸引力,整體設(shè)計(jì)有很多創(chuàng)新的地方,其中檔桿區(qū)的布局很有層次感,功能按鍵、儲(chǔ)物格的布局合理,而且做工也比較精致,整體來說并沒有讓人感覺不適,不過帶著些許硬朗的工業(yè)風(fēng),也缺少可欣賞的細(xì)節(jié)。

        吉利ICON定位緊湊型SUV,車身長(zhǎng)寬高分別為4350/1810/1615mm,軸距為2640mm,從家族車型中進(jìn)行對(duì)比的話,吉利ICON介于博越Pro和繽越之間,想來整體定位也要高于繽越而低于博越Pro,那么從這一點(diǎn)來分析的話,起售車型的價(jià)格可能會(huì)低于10萬元,這樣也才能處在一個(gè)合理的區(qū)間之內(nèi),但是空間表現(xiàn)一般,對(duì)空間有較高要求的朋友,這個(gè)價(jià)位可以考慮一下比亞迪宋燃油版。

        雖然還沒有全系車型的配置表,但是從銀河限量版的豐富度來看,吉利ICON整體不會(huì)讓我們失望,而且在配置項(xiàng)上,國(guó)產(chǎn)車是不會(huì)輕易犯錯(cuò)的。動(dòng)力系統(tǒng),已知的是1.5T+48V輕混系統(tǒng),最大馬力為177匹,峰值扭矩為255牛米,匹配的是7擋雙離合變速箱,百公里加速為7.9秒,工信部油耗為5.7L,客觀來說油耗控制較好,但是一臺(tái)1.45噸的SUV,在177馬力的加持下,加速成績(jī)其實(shí)可以再快一點(diǎn),至于全系是否會(huì)搭載這套混動(dòng)系統(tǒng),目前吉利方面守口如瓶,我們不在另做猜測(cè)。

        因?yàn)樾畔⒃幢槐Wo(hù)得很好,所以目前只能通過參考銀河限量版來看,吉利ICON對(duì)概念車的還原度非常高,目前它的設(shè)計(jì)造型褒貶不一,喜歡的人很喜歡,不喜歡的人覺得很丑,這本就是一個(gè)青菜蘿卜各有所愛的事情,所以很難給它下一個(gè)準(zhǔn)確的定義,至于全系車型的競(jìng)爭(zhēng)力如何,我們等到2月14日再和各位評(píng)說,但是以吉利近些年的表現(xiàn),或者還會(huì)帶給我們一個(gè)全新的驚喜。

         
        (文/小編)
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