廣汽傳祺GS4曾在市場上被稱為千年老二，銷量僅次于哈弗H6 ，可惜的是，它并沒有像哈弗H6一樣守住自己的地位，在2018年開始GS4的銷量就明顯開始下滑，從之前的三萬多，到后來只剩下一兩萬。而在2019年，情況更加嚴峻，大部分時候甚至沒有突破萬輛。
長期沒有推陳出新，讓消費者失去了新鮮感，同時產品質量也有一定的爭議，市場的競爭加大，這些都是原因。在去年11月份，傳祺終于推出了新一代產品，全面革新的內外設計、更豐富的配置都使其產品力增強了不少，而在新一代車型上市后，GS4也終于回歸到了萬輛俱樂部，在11?12月份，銷量均突破了萬數。雖然無法跟當年相媲美，但是至少已經在回暖。
與此同時，當下轎跑SUV車型這個細分市場也越來越受消費者關注，除了推出新一代GS4之外，傳祺廠家還將推出轎跑SUV版本的GS4 COUPE。
雖然是GS4的衍生車系，但是在設計上面，GS4 COUPE與GS4完全不同，各方面都變得更加激進，令人意想不到。其實從外觀上看，這兩者之間的關系完全無法令人聯想到。GS4 COUPE的車頭為分層式設計，下格柵尺寸比上格柵更大，內部均采用網格填充，運動感很強。大燈更加狹長犀利，車頭底部兩側原本的霧燈區造型也更加運動，整個車頭極其富有視覺沖擊力。
作為一款轎跑SUV車型，GS4 COUPE的側面自然非常亮眼，上半部分是掀背轎跑車的樣式，但是較高的底盤說明了它SUV的特性。俯沖的車身線條、黑色涂裝的車頂以及AB柱等，都進一步提升了車輛的運動感。
車尾部分，尾燈同樣進行了熏黑式處理，排氣孔為雙邊雙出式設計，后風擋下方帶有擾流小尾翼，這些都是在盡量提升運動氣質。整個車尾的層次很豐富，也非常顯厚重。
內飾部分，GS4 COUPE與新一代GS4會保持一致，整個內飾科技氛圍以及豪華感都很到位，中控下方仍有少量的物理按鍵，實用性得到兼顧。不過，車內配色上面將會使用運動感更強的紅黑搭配，并且還會出現翻皮毛材質，戰斗氣息更濃烈。
動力部分，傳祺GS4 COUPE將搭載了一款1.5T高功率渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭265牛米，匹配6MT或6AT變速器。
GS4 COUPE的外觀內飾設計很出彩，與同樣為國產的吉利星越、長安CS85 COUPE、哈弗F7X等同級車型相比，絲毫不遜色，動力也是中上水平，據悉未來還有望推出更強勁的2.0T版本，而至于價格，雖然目前并沒有曝光，但是參考GS4的定位，GS4 COUPE的價格應該會低于后面三款車型，這將會是一大優勢，你們說它能否像GS4一樣熱銷嗎？
