西站人機(jī)并用測(cè)溫 保障旅客快速通行
北京西站在進(jìn)、出站口配備19臺(tái)紅外測(cè)溫儀和50個(gè)手持測(cè)溫槍，多次檢測(cè)仍超37.3℃，將通知防疫部門
2月1日，北京西站東北2號(hào)出站口，工作人員為出站旅客測(cè)量體溫。本版攝影/新京報(bào)記者 侯少卿
北京西站出站口，工作人員在對(duì)出站口設(shè)備進(jìn)行消毒。
北京西站北廣場(chǎng)出租車調(diào)度站，乘客有序排隊(duì)等候出租車。
今年春節(jié)以來，北京西站返程客流量明顯下降，1月31日客流量?jī)H為去年的三成。為防控疫情，北京西站抽調(diào)機(jī)關(guān)科室干部和各車間工作人員，在進(jìn)、出站口配備19臺(tái)紅外測(cè)溫儀和50個(gè)手持測(cè)溫槍，對(duì)進(jìn)出站旅客進(jìn)行體溫檢測(cè)。鐵路部門也提醒旅客，如有發(fā)熱情況，請(qǐng)主動(dòng)向工作人員說明。
新京報(bào)訊 “大家先把旅客信息單放在箱子里，測(cè)完體溫后就可以直接出站，不用刷身份證驗(yàn)票。”昨日下午3點(diǎn)半，北京西站2號(hào)出站口迎來了一撥出站小高峰。雖然出站前需要測(cè)溫，但并未出現(xiàn)長時(shí)間排隊(duì)的現(xiàn)象，20秒左右可通過測(cè)溫區(qū)。
體溫異常需隔離檢測(cè)
昨日下午3點(diǎn)半，北京西站2號(hào)出站口迎來了一撥出站小高峰，在不到20分鐘的時(shí)間里，有3趟到站列車的旅客從這里出站。工作人員不斷地用大喇叭喊話引導(dǎo)旅客通行。
據(jù)了解，北京西站在出站口設(shè)置紅外測(cè)溫儀對(duì)出站旅客進(jìn)行測(cè)溫，旅客無需停留即可完成測(cè)溫工作。與此同時(shí)，車站對(duì)集中到達(dá)車次敞口放行，免查驗(yàn)車票，保證在做好疫情防控的同時(shí)旅客能夠暢通出站。
只要進(jìn)入檢測(cè)區(qū)的旅客，人像都會(huì)出現(xiàn)在測(cè)溫儀顯示屏上，實(shí)時(shí)顯示人體溫度，超過標(biāo)準(zhǔn)溫度就會(huì)報(bào)警。數(shù)名戴著護(hù)目鏡、口罩、一次性手套的工作人員目不轉(zhuǎn)睛地盯著眼前的顯示屏。
突然傳來了一陣急促的警報(bào)聲，屏幕上的紅色圓圈對(duì)準(zhǔn)了一名男乘客的面部，此刻他正在通過測(cè)溫區(qū)域，紅外線測(cè)溫系統(tǒng)識(shí)別出他的體溫偏高。
“先生您好，請(qǐng)留步，我們要對(duì)您再測(cè)一次體溫。”出站口2、出站口3的班組長施金光拿著早已準(zhǔn)備好的測(cè)溫槍，對(duì)著乘客的額頭輕輕一掃又測(cè)了一次體溫——36.7攝氏度，體溫合格。“有時(shí)候乘客出站走得快，車上暖風(fēng)又開得足，難免會(huì)出現(xiàn)個(gè)別旅客體溫短時(shí)異常的情況，面對(duì)我們的復(fù)查乘客都非常配合。”施金光說。
記者注意到，昨日下午3點(diǎn)到4點(diǎn)時(shí)間段內(nèi)，有四五名旅客因?yàn)轶w溫異常接受了隔離檢測(cè)，對(duì)于這部分旅客，工作人員會(huì)拿出已經(jīng)消毒好的水銀體溫計(jì)讓乘客放在腋下再次測(cè)溫。記者了解到，如果連續(xù)測(cè)溫多次仍舊超過37.3攝氏度，車站就將通知鐵路防疫部門和120，在此期間，工作人員將做好他們與其他旅客的隔離工作。
20秒左右可通過測(cè)溫區(qū)
近日網(wǎng)上流傳了一段“北京西站返程客流量大，排隊(duì)安檢時(shí)間較長”的視頻。有一些網(wǎng)友看到視頻中的情況后表示自己很害怕，擔(dān)心因?yàn)檐囌緝?nèi)人員過于密集而加大疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)于這一情況，北京西站通過官方微博進(jìn)行辟謠，此外，記者從北京西站地區(qū)管委會(huì)相關(guān)工作人員處了解到，目前西站已與該視頻的發(fā)布者取得了聯(lián)系，證明視頻不是在北京西站拍攝的。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然有多列車集中到達(dá)，但出站測(cè)溫時(shí)沒有出現(xiàn)長時(shí)間排隊(duì)的現(xiàn)象，每位乘客通過測(cè)溫區(qū)然后出站的時(shí)間在20秒左右，人員稍微密集的時(shí)間段等候不到1分鐘左右也能順利通行。
據(jù)了解，今年春節(jié)以來，北京西站返程客流量明顯下降，正月初七客流量?jī)H為去年的三成。近幾日北京西站客流量數(shù)據(jù)顯示，1月29日（正月初五），北京西站到達(dá)客流量10萬人，2019年正月初五為21.9萬人；1月30日（正月初六），到達(dá)客流量7.8萬人，2019年為24.2萬人；1月31日（正月初七），到達(dá)客流量7.3萬人，2019年為24.5萬人。
為防控疫情，北京西站抽調(diào)機(jī)關(guān)科室干部和各車間工作人員，在進(jìn)、出站口配備了19臺(tái)紅外測(cè)溫儀和50個(gè)手持測(cè)溫槍，對(duì)進(jìn)出站旅客進(jìn)行體溫檢測(cè)。鐵路部門也提醒旅客，如有發(fā)熱情況，請(qǐng)主動(dòng)向工作人員說明。
■ 措施
出租車調(diào)度員要與乘客保持“安全距離”
以往每年春運(yùn)到了返程階段，北京西站的各個(gè)出租車調(diào)度站都面臨非常大的客流壓力，但這幾天，客流量卻降低了不少，南北出租車調(diào)度站從日均疏散旅客六七萬人降低到了不足2萬人。
雖然旅客數(shù)量少了，但工作可一點(diǎn)兒也沒輕松，必須要時(shí)刻注意平衡各個(gè)出租車調(diào)度站內(nèi)排隊(duì)候車的旅客數(shù)量，避免某個(gè)區(qū)域內(nèi)人員聚集。記者注意到，在防控疫情期間，出租車調(diào)度站的工作人員在服務(wù)時(shí)除了按規(guī)定戴口罩以外，還都與旅客保持了適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，同時(shí)也提醒正在排隊(duì)候車的旅客不要與前面乘客貼得過緊。
“那邊還有一個(gè)出租車調(diào)度站，多走幾步就到，人少不排隊(duì)。”昨日下午4點(diǎn)10分，一對(duì)年輕夫婦帶著四五歲的小男孩要來排隊(duì)乘車，工作人員見狀趕忙上前提醒，“現(xiàn)在是特殊時(shí)期，你們帶著孩子最好別在人多的地方等候”。工作人員指了指排隊(duì)候車實(shí)時(shí)顯示屏，此時(shí)另一調(diào)度站候車人較少。為了防止旅客找不到路，工作人員還仔細(xì)介紹了路線。
“我們的工作人員每天都在盡最大的努力進(jìn)行疏導(dǎo)，減少旅客等候時(shí)間，也是減少旅客聚集的時(shí)間，有利于疫情的防控。”北京恒興西站物業(yè)管理中心運(yùn)力接續(xù)部部長陳遵送說，為了避免出租車的數(shù)量過少，讓抵京旅客有更多的出行選擇，他們還利用自己的“的士后援群平臺(tái)”發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)旅客和車輛信息，讓更多的出租車適時(shí)前往西站載客。
暫時(shí)取消志愿者服務(wù) 人力空缺黨員上崗
同樣面臨著壓力的還有咨詢服務(wù)臺(tái)的工作人員。北京西站地區(qū)地形復(fù)雜，難免遇到找不到路的情況。因此，每天5點(diǎn)半到23點(diǎn)半，咨詢服務(wù)臺(tái)一直有人在崗，其中，每天有240人次的志愿者參與。
不過，為了確保志愿者的身體健康。今年春節(jié)前，西站地區(qū)采取了“暫時(shí)取消志愿者服務(wù)，人手不足由黨員輪班上崗”的措施。北京恒興西站物業(yè)管理中心有限公司黨支部書記崔艷榮是西站地區(qū)咨詢臺(tái)問詢處的負(fù)責(zé)人，她坦言，剛剛發(fā)布這個(gè)消息的時(shí)候，好多志愿者很不情愿。崔艷榮告訴記者，最后他們是一個(gè)人一個(gè)人地打電話通知、做工作，這才說服了大家伙兒安心在家修整。“雖然費(fèi)了點(diǎn)勁，但這些志愿者想為防疫工作出份力的熱情真的讓我們很感動(dòng)。”
在崔艷榮看來，志愿者確實(shí)是西站地區(qū)一支非常重要的服務(wù)隊(duì)伍，不僅對(duì)西站的地理熟悉，還熱情服務(wù)、盡心盡力。暫時(shí)取消志愿者服務(wù)以后，一線的部分崗位也確實(shí)存在人力空缺，不過我們采取了由黨員輪班上崗的辦法，“我們很多同事都已經(jīng)住在單位了，就是想盡可能減少往回家跑的次數(shù)”，崔艷榮說，沒有床大家就拿凳子和沙發(fā)拼成床湊合一宿，第二天洗把臉就接著上班。
新京報(bào)記者 裴劍飛
