隨著大眾集團(tuán)子品牌西雅特入主江淮大眾，其品牌的關(guān)注度也隨之提高。而西雅特Leon作為旗下的明星車(chē)型，從1999年開(kāi)售以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)200萬(wàn)臺(tái)，人稱(chēng)“西班牙高爾夫”，可見(jiàn)其受歡迎程度之高。
萬(wàn)眾期待之下，全新第四代西雅特Leon終于浮出了水面，并將于2020年4月開(kāi)售，看到新車(chē)，網(wǎng)友驚嘆：這可以說(shuō)是大眾集團(tuán)在這個(gè)級(jí)別最帥的車(chē)型。
先看外觀。激進(jìn)的前臉讓人一見(jiàn)鐘情，家族式的三角形日行燈勾勒出的LED前燈，由22顆模組單元構(gòu)成，但沒(méi)有矩陣式功能；六邊形的中網(wǎng)更加扁平，配合下方進(jìn)氣格柵兩側(cè)犀利的飾板，十分具有沖擊感。
側(cè)面分段式的腰線依然是家族元素，但比起現(xiàn)款壓印更深，視覺(jué)效果更加犀利，尾端上翹的窗臺(tái)線極富動(dòng)感。
尾部貫穿式的尾燈、拍照區(qū)域外擴(kuò)的保險(xiǎn)杠特征、兩側(cè)方形尾管，讓全新Leon的車(chē)尾張力盡顯；Logo下方“Leon”的花體，比起其他大眾集團(tuán)車(chē)型的字母更加自由，這也許就是西班牙人的奔放，卻帶來(lái)了激情之感。
尺寸方面，全新Leon有明顯的變大，2.69米的軸距比現(xiàn)款增加了50mm，和斯柯達(dá)明銳一樣，比全新大眾高爾夫的2.62米更大。
走進(jìn)座艙，全新的內(nèi)飾煥然一新，數(shù)字化和去按鍵化給座艙帶來(lái)了科技感，8.25英寸懸浮式導(dǎo)航為標(biāo)準(zhǔn)配置，選裝可以提供10英寸中控觸摸屏，配合10.25英寸可編程儀表，雙屏聯(lián)動(dòng)的數(shù)字體驗(yàn)，但不會(huì)配置抬頭顯示，中央通道上電子換擋的采用是大眾集團(tuán)戰(zhàn)略化的體現(xiàn)。
得益于增加的軸距，全新Leon的內(nèi)部空間出眾，特別是后排空間，一個(gè)1.9米的大個(gè)兒坐進(jìn)去后絕不局促，而行李箱空間依然保持原有的380L。
配置方面，全新Leon上升級(jí)的手勢(shì)控制和語(yǔ)音控制是從全新大眾高爾夫上沿用，能夠更加精準(zhǔn)的識(shí)別操控，無(wú)線Carplay能夠在蘋(píng)果手機(jī)上實(shí)現(xiàn)，但安卓手機(jī)還需要有線連接，eSim功能使全新Leon和網(wǎng)絡(luò)云端相連接。
動(dòng)力這塊，在國(guó)內(nèi)關(guān)注的汽油機(jī)方面，全新Leon搭載了大眾集團(tuán)全新的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)：90PS和110PS兩款1.0TSI、130PS和150PS的兩款1.5TSI、其中110PS和150PS的發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載48V輕度混合系統(tǒng)；頂配汽油車(chē)型則搭載190PS的2.0TSI；此外，新車(chē)還推出插電混合動(dòng)力204PS的1.4TSI+13kWh鋰電池組成的電動(dòng)機(jī)；其他還有130PS?1.5?TGI天然氣動(dòng)力、115PS和150PS的TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等。
官方的價(jià)格還沒(méi)有公布，但新款車(chē)型在歐洲的價(jià)格為18,780歐元起，折合人民幣約14.32萬(wàn)元，而大眾高爾夫價(jià)格為19,500歐元，折合人民幣約14.87萬(wàn)歐，從中可以看出，由于品牌價(jià)值的差異，西雅特Leon會(huì)略便宜于大眾高爾夫。
看到這里，相信小伙伴對(duì)這款新車(chē)已經(jīng)有些傾心，甚至有些陶醉。或許現(xiàn)在，最需要關(guān)心的是：該車(chē)是否會(huì)通過(guò)江淮大眾國(guó)產(chǎn)？似乎機(jī)會(huì)很大，一旦國(guó)產(chǎn)，憑借全新Leon綜合實(shí)力，銷(xiāo)量不愁。
