在二線豪華品牌中，雷克薩斯與凱迪拉克占據(jù)著大量的市場份額，兩者相互競爭，各有千秋；不過在產(chǎn)品更新?lián)Q代上，凱迪拉克可是快人一步，SUV市場，XT4、XT5、XT6三管齊下，轎車市場，先后布局了凱迪拉克CT6、CT5、CT4，近日，一組凱迪拉克CT4的國內(nèi)路試實拍圖曝光更是讓消費者們把目光聚集在了凱迪拉克的身上。
據(jù)悉，凱迪拉克CT4已在去年底亮相，并將于今年一季度上市銷售，新車將全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，新車將是ATS-L的繼任車型，并同樣為后驅(qū)車型，競爭對手標定為1系三廂、奔馳A級長軸距等。
雖說凱迪拉克CT4的定位低于CT5，但是新車的整體運動感相比“兄弟”車型CT5更為強烈，辨識度極高；外觀上依然采用雙外觀設計，分別為運動與風尚版，盾牌型前進氣格柵與兩側大燈組相連，大燈組造型為凱迪拉克家族標志性的淚眼造型。
車身側面，整體較修長、運動，平緩的車頂也帶有溜背式運動氣息，輪轂采用了V字形多輻式設計，一定程度上為新車CT4增添運動感。車身尾部，新車同樣動感，立體式的尾燈造型，翹起動感的尾翼，下部還設置了雙排單出排氣管道。
車身尺寸方面，凱迪拉克CT4車身長寬高分別為4760×1815×1421mm，軸距達2775mm，相比奔馳A級長軸距、寶馬1系三廂車型，在長度方面占據(jù)優(yōu)勢。
動力方面，CT4預計將搭載與CT5相同的2.0T發(fā)動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，傳動系統(tǒng)預計將匹配8速自動變速箱，相比同級競爭對手也是壓倒性的優(yōu)勢，這點對于年輕人來說無疑是一個好消息。
另外一點需要強調(diào)一下，CT4的驅(qū)動形式為前置后驅(qū)，而奔馳A級、寶馬1系三廂、奧迪A3均為前置前驅(qū)或四驅(qū)，更具運動基因，可見，凱迪拉克深知消費群體對于這款車的需求。
小結
