還有不到一周的時(shí)間，春節(jié)就正式到來。當(dāng)我們準(zhǔn)備沉浸在新春佳節(jié)的喜慶中時(shí)，各大車企就已經(jīng)著手準(zhǔn)備明年的車展活動(dòng)。作為世界級(jí)的大型車展，日內(nèi)瓦車展即將在三月揭幕，其素有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之譽(yù)，因此不少汽車品牌為了擴(kuò)大品牌影響力，都會(huì)選擇在此發(fā)布新產(chǎn)品。
我們不妨看看，在今年的日內(nèi)瓦車展上將有哪些重磅新車與消費(fèi)者見面？
長(zhǎng)安UNI-T
對(duì)標(biāo)領(lǐng)克02
2019年，長(zhǎng)安汽車的CS75 PLUS一炮走紅，令CS75車系多次進(jìn)入SUV銷量排行榜前三席位。進(jìn)入2020年，找回市場(chǎng)節(jié)奏的長(zhǎng)安汽車開拓出全新宇宙系列新車，其中首款車型UNI-T的申報(bào)圖信息也已經(jīng)公開，并有望在今年3月的日內(nèi)瓦車展上亮相。
長(zhǎng)安UNI-T的定位是緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，車身尺寸低于CS75 PLUS，不過看起來UNI-T走的是高端路線，售價(jià)方面預(yù)計(jì)會(huì)與CS75 PLUS相仿。全新的科幻設(shè)計(jì)可以說是UNI-T最大的亮點(diǎn)之一：創(chuàng)新性的“無邊界”中網(wǎng)設(shè)計(jì)，S形分體式大燈弱化了大燈的存在感，未來感十足。此外雙色車頂、運(yùn)動(dòng)化的擾流板、尾部擴(kuò)散器、四出排氣口，無一不彰顯UNI-T年輕運(yùn)動(dòng)的特性。
動(dòng)力方面，UNI-T將搭載型號(hào)為JL473ZQ5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180匹馬力，未來有望搭載2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。
根據(jù)其定位，轱轆哥預(yù)計(jì)長(zhǎng)安UNI-T上市后將會(huì)與領(lǐng)克02形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。憑借出色的未來科技設(shè)計(jì)，UNI-T的爆款潛力也不容小覷。
全新寶馬4系雙門轎跑量產(chǎn)版
三款動(dòng)力可選
海外媒體曝光了一組寶馬4系寶馬4系雙門轎跑量產(chǎn)版，新車對(duì)外觀以及內(nèi)飾方面進(jìn)行了全新優(yōu)化，其整體設(shè)計(jì)酷似寶馬旗下3系車型，有望于今年3月日內(nèi)瓦車展上正式亮相。
從諜照來看，新車雖然進(jìn)行了特別的偽裝，網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)以及整體造型都很難辨別，但可以看到兩側(cè)裝配了激光大燈組，看上去很有科技感。B柱后方以及車尾燈同樣進(jìn)行了偽裝，下方排氣采用了雙邊雙出設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，寶馬4系預(yù)計(jì)將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
寶馬4系在國(guó)內(nèi)一直只采用進(jìn)口方式銷售，最早推出于2014年。接替前寶馬3系的雙門車和敞篷系列，目前國(guó)內(nèi)的寶馬3系只有傳統(tǒng)的四門轎車。寶馬4系的定位像是更“浪”的3系，國(guó)產(chǎn)后想必會(huì)受到眾多車迷的追捧。
全新一代奧迪A3
更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的外觀
據(jù)悉，全新一代奧迪A3將會(huì)在日內(nèi)瓦車展亮相。通過諜照可以看到，全新一代奧迪A3采用了奧迪最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格更趨向于扁平化。六邊形且更寬扁的中網(wǎng)與全新A1一致，內(nèi)嵌蜂窩狀格柵；兩側(cè)頭燈造型與全新Q3較為類似。
車尾部分，全新A3汲取了全新A1等車型的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格比較相近。尾窗上部和兩側(cè)配有組合式擾流板，尾窗下方的凸臺(tái)設(shè)計(jì)帶來了面積較大的留白，也使得尾燈組的位置更加靠下。
動(dòng)力方面目前也尚無更多消息，轱轆哥預(yù)計(jì)全新A3除將繼續(xù)提供多種排量的常規(guī)汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將增加配備輕混系統(tǒng)的車型。
奧迪A3國(guó)產(chǎn)后，一直憑借優(yōu)秀的性價(jià)比吸引了大量消費(fèi)者的青睞。全新一代車型將帶來更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的外觀，相信會(huì)成為更多年輕消費(fèi)者的心頭好。
梅賽德斯-AMG GT 73
高性能機(jī)器
近日，梅賽德斯-AMG官方發(fā)布了AMG GT 73車型的預(yù)告視頻。新車將搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率或超過811匹馬力。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的逐漸嚴(yán)苛，那些主打跑車車型的瑪莎拉蒂、法拉利等車企也紛紛推出新能源車，搶占新能源市場(chǎng)份額。
從預(yù)告視頻來看，AMG GT73將延續(xù)AMG GT四門版車型的設(shè)計(jì)元素，例如雙邊共四出的排氣和可升降后擾流板。此外，GT 73車型配備可升降擾流板和雙邊共四出式排氣布局，轱轆哥認(rèn)為新車量產(chǎn)后還將有新變化。
在動(dòng)力方面，新車的百公里加速時(shí)間控制在3s內(nèi)，純電續(xù)航里程將達(dá)到50km。據(jù)官方消息，AMG GT 73車型將于2020年內(nèi)亮相，其有望在日內(nèi)瓦車展率先發(fā)布。對(duì)于追求極致性能和動(dòng)力的車迷來講，AMG GT 73的推出無疑讓他們感到歡喜。
愛馳U6
愛馳第二款量產(chǎn)產(chǎn)品
去年，愛馳首款車型愛馳U5已經(jīng)迎來正式上市。據(jù)悉，定位為轎跑型SUV的愛馳U6將會(huì)在日內(nèi)瓦車展中首發(fā)。
目前，官方并沒有公開新車的設(shè)計(jì)信息。不過據(jù)了解，愛馳U6是由曾經(jīng)設(shè)計(jì)過初代本田NSX和法拉利Enzo的奧山清行參與設(shè)計(jì)的。從預(yù)告圖可以看到，溜背式造型，三段式腰線營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
這種設(shè)計(jì)除了蔚來EC6，在目前的造車新勢(shì)力品牌中仍不多見。愛馳U6與U5同樣誕生于MAS平臺(tái)，轱轆哥認(rèn)為新車在動(dòng)力和電池組方面的配置會(huì)與U5車型較為相近。
斯柯達(dá)全新一代明銳RS
更霸氣的明銳
全新一代明銳已經(jīng)在海外正式首發(fā)，其出色的造型設(shè)計(jì)獲得了很多消費(fèi)者的關(guān)注。而近日，全新明銳RS的效果圖曝光，并最快在今年的日內(nèi)瓦車展上亮相，新車的外觀更加激進(jìn)，相信會(huì)有更多消費(fèi)者關(guān)注。
相比普通版明銳，明銳RS換裝了更加運(yùn)動(dòng)和具有紅色RS標(biāo)識(shí)的純黑前格柵，使得整體設(shè)計(jì)更具侵略性。另外，RS版本都裝配了19英寸雙色花瓣式輪圈，更顯個(gè)性。尾部方面，全新一代明銳RS采用了雙邊雙出的排氣布局以及經(jīng)典的RS尾翼。同時(shí)為了突出運(yùn)動(dòng)感，新車還通過降低懸架來減少離地間隙。
斯柯達(dá)明銳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，全新一代明銳RS車型更是帶來了較大的升級(jí)，相信引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后將能吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
新西雅特LEON
首推插電混動(dòng)版本
日前，全新西雅特LEON有望于2020年日內(nèi)瓦車展正式推出。新車推出插電混動(dòng)版本，并基于與第八代大眾高爾夫一樣的MQB平臺(tái)打造。
從諜照來看，新車整體采用偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，扁平的前格柵造型、凌厲的大燈組以及下方疑似貫穿式進(jìn)氣口，視覺效果鋒利尖銳。結(jié)合之前的預(yù)告圖來看，新車的日間行車燈的硬折線設(shè)計(jì)，使得整體風(fēng)格更顯年輕運(yùn)動(dòng)的一面。
內(nèi)飾上，新車同樣采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全包圍的紅色氛圍燈看起來科技感十足，還配備了三輻式多功能方向盤和中控液晶屏。動(dòng)力方面，全新LEON有望采用1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型還會(huì)采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。插電混動(dòng)車型將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，最大功率將達(dá)到204馬力。
文章開頭提到，日內(nèi)瓦車展被譽(yù)為國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)，從目前獲悉參展的車型不難看出，新能源動(dòng)力必然是未來汽車發(fā)展的方向，今年的日內(nèi)瓦車展較往年更具看點(diǎn)與吸引力。當(dāng)然，參展的車型絕不僅有上述幾款，轱轆哥也將持續(xù)更新日內(nèi)瓦車展的最新動(dòng)態(tài)。
