中新網(wǎng)1月16日電 15日，“十進(jìn)致 新出發(fā)”2020北汽新能源全球伙伴大會(huì)在北京舉行。750余名北汽新能源全球合作伙伴、衛(wèi)藍(lán)大使及各類(lèi)主流媒體匯聚一堂，一起回顧“衛(wèi)藍(lán)之旅1.0”的十年征程，共同邁向“衛(wèi)藍(lán)之旅2.0”新時(shí)代。
北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼在會(huì)上表示，北汽新能源將進(jìn)一步深化開(kāi)放共享，以國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心、北汽新能源試驗(yàn)中心為龍頭，全力打造開(kāi)放式創(chuàng)新平臺(tái)，努力構(gòu)建科技創(chuàng)新聯(lián)盟和合作共享生態(tài)，與眾多伙伴攜手打造世界級(jí)新能源汽車(chē)高地。
自2009年成立以來(lái)，北汽新能源以電動(dòng)化為突破口，以科技創(chuàng)新為核心，以全新的造車(chē)?yán)砟畲蛟烊碌钠脚_(tái)、全新的研發(fā)流程、全新的制造工藝和全新的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)模式，走出了一條新能源汽車(chē)企業(yè)快速成長(zhǎng)的“北汽道路”。
北汽新能源黨委副書(shū)記、總經(jīng)理馬仿列從首個(gè)股份制改革的新能源車(chē)企，到中國(guó)新能源汽車(chē)第一股；從首張新能源生產(chǎn)資質(zhì)牌照，到全球頂級(jí)高端智能工廠破土動(dòng)工；從EV系列首車(chē)下線，到ARCFOX破界而生；從市場(chǎng)破冰的電動(dòng)十君子，到產(chǎn)銷(xiāo)純電動(dòng)車(chē)50萬(wàn)輛……十年來(lái)，北汽新能源與合作伙伴共同創(chuàng)造了中國(guó)新能源汽車(chē)的一個(gè)又一個(gè)第一，把不可能變成了可能，讓夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。時(shí)至今日，北汽新能源已連續(xù)兩年成為唯一入榜“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”的新能源企業(yè)，連續(xù)五年榮獲CACSI中國(guó)新能源汽車(chē)滿意度第一，連續(xù)七年成為中國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
衛(wèi)藍(lán)大業(yè)蓬勃發(fā)展，有如強(qiáng)大的引擎，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)發(fā)育和生態(tài)繁榮。如今，新能源汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，眾多伙伴成長(zhǎng)為各自領(lǐng)域的佼佼者。北汽新能源仍在不斷深化與戴姆勒、麥格納、法雷奧、西門(mén)子等全球優(yōu)秀企業(yè)的合資合作，與華為、滴滴、百度等新興產(chǎn)業(yè)鏈巨頭緊密聯(lián)手，建立起面向未來(lái)的產(chǎn)業(yè)共同體，營(yíng)造跨越式發(fā)展的大格局。
面向未來(lái)十年，北汽新能源立足中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀及自身資源稟賦，勾畫(huà)出全新藍(lán)圖，開(kāi)創(chuàng)“衛(wèi)藍(lán)之旅2.0”新時(shí)代。
北汽新能源黨委副書(shū)記、總經(jīng)理馬仿列在會(huì)上發(fā)布了北汽新能源“2029計(jì)劃”，提出了“一個(gè)目標(biāo)，兩大路徑，三大舉措，四大體系”的路線圖，謀定下一個(gè)十年。
其中，“一個(gè)目標(biāo)”是堅(jiān)持“一個(gè)衛(wèi)藍(lán)夢(mèng)，兩個(gè)世界級(jí)”的企業(yè)愿景；“兩大路徑”是打造行業(yè)命運(yùn)共同體和全面參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。三大舉措，一是構(gòu)建數(shù)字化研發(fā)能力，二是豐富電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化深度融合的新能源汽車(chē)產(chǎn)品型譜，三是打造AI工廠，實(shí)現(xiàn)C2M的個(gè)性化生產(chǎn)。并從動(dòng)力電池、智能互聯(lián)、客戶服務(wù)、能源生態(tài)等方面入手，構(gòu)建四大體系：一是以鋰離子電池、固態(tài)電池、燃料電池 “三位一體”的能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)建多元化能源體系，二是基于5G/6G構(gòu)建采集、通信、數(shù)據(jù)、分析一體化的車(chē)-路-云大數(shù)據(jù)管理中心，三是線上線下、體驗(yàn)交付一體化的無(wú)縫隙全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系，四是建成車(chē)與車(chē)、車(chē)與能源網(wǎng)互通互聯(lián)的智慧能源生態(tài)體系。
“衛(wèi)藍(lán)之旅”從來(lái)都不是北汽新能源的獨(dú)行之旅，除了產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、生態(tài)鏈的眾多合作伙伴，各級(jí)政府、社會(huì)各界都給予了大力支持。
徐和誼在講話中提到，過(guò)去的10年間，中國(guó)的新能源汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)和這個(gè)市場(chǎng)可以說(shuō)叫從無(wú)到有，從有到大，當(dāng)然這個(gè)“大”相對(duì)而言是相對(duì)全球，要是比傳統(tǒng)燃油車(chē)它不大，但是就新能源領(lǐng)域在全球來(lái)講中國(guó)是最大的，可以說(shuō)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
北汽從2009年的十城千輛開(kāi)始，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策推行整整10年，我得到的信息，因?yàn)槲沂亲鳛橐粋€(gè)企業(yè)的，我說(shuō)的不準(zhǔn)確，但是數(shù)量是對(duì)的。國(guó)家拿出幾千億的財(cái)政支持的補(bǔ)貼，這10年間幾千億，北京市政府是幾百億就別說(shuō)其他的省市，可以說(shuō)巨額的資金投入培育了中國(guó)新能源汽車(chē)這樣一個(gè)市場(chǎng)和這樣一個(gè)企業(yè)。
徐和誼強(qiáng)調(diào)，“保有量從0到今天的300萬(wàn)+”，“全球產(chǎn)銷(xiāo)第一”，彈指一揮間10年走過(guò)了。那么北汽集團(tuán)在這個(gè)過(guò)程中也大力的實(shí)施全面新能源化戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新固本、改革活源、合作興業(yè)，這是北汽集團(tuán)。
對(duì)于未來(lái)，徐和誼指出，中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，它所蘊(yùn)藏的需求潛力也是非常之巨大的，面向未來(lái)，北汽新能源將進(jìn)一步深化開(kāi)放共享，以國(guó)家新能源汽車(chē)基礎(chǔ)創(chuàng)新中心和北汽新能源試驗(yàn)中心為龍頭，全力的打造開(kāi)放式的創(chuàng)新平臺(tái)，努力構(gòu)建科技創(chuàng)新聯(lián)盟和合作共享平臺(tái)，以眾多的伙伴攜手來(lái)共同打造世界級(jí)新能源汽車(chē)高地。
