我是騎士分享。作為日系摩托車(chē)中的主角本田摩托車(chē)近段時(shí)間可謂是動(dòng)作不動(dòng)，該降價(jià)的降價(jià)，該上市的上市，始終被流量所包圍著。
但其他日系品牌除鈴木以外其實(shí)也沒(méi)閑著，例如雅馬哈就神秘而又高調(diào)的帶來(lái)了NMAX155兄弟車(chē)型NVX155，并在海外市場(chǎng)推出了MT-03最新款。
川崎也將會(huì)打造一款250~400cc的全新風(fēng)格巡航太子車(chē)和本田CM系列展開(kāi)對(duì)抗。所以一起來(lái)了解一下吧。
1.雅馬哈MT-03 內(nèi)地售價(jià)3.98萬(wàn)元
作為雅馬哈旗下的一款入門(mén)級(jí)街車(chē)，這款MT-03在顏值和性能方面都沒(méi)得說(shuō)。而近日在日本市場(chǎng)率先發(fā)布的23款則會(huì)在現(xiàn)有版本的基礎(chǔ)上，融入了升檔快排系統(tǒng)，并且還會(huì)增強(qiáng)最大扭矩輸出，使其更具可玩性。
據(jù)悉，23款MT-03重新調(diào)校后的動(dòng)力總成最大扭矩可以來(lái)到30N·m，要比現(xiàn)有版本提升了1N·m，但最大馬力和功率依然保持不變，分別是41ps和30.4KW。
至于快排系統(tǒng)的應(yīng)用，會(huì)讓這款車(chē)在轉(zhuǎn)速和時(shí)速達(dá)到一定數(shù)值后，直接進(jìn)行升檔操作，免去捏離合器的繁瑣，這在很大程度上就會(huì)改善現(xiàn)有版本的換擋體驗(yàn)，也會(huì)讓騎手更有激情。其他方面23款并沒(méi)有什么變動(dòng)。
2.川崎全新太子車(chē)
川崎目前在內(nèi)地市場(chǎng)所銷(xiāo)售的太子車(chē)只有一款，它就是小火神650，這就使得本田的CM系列有點(diǎn)一家獨(dú)大，因?yàn)镃M會(huì)有多個(gè)排量版本的車(chē)型，涵蓋了入門(mén)級(jí)和中大排量以及公升級(jí)。
但川崎不像鈴木，不可能輕易被別人拿捏，它不鳴則已，一鳴絕對(duì)驚人。所以網(wǎng)傳該品牌將會(huì)打造250 ~400cc的巡航太子車(chē)來(lái)進(jìn)行對(duì)抗，如果這一項(xiàng)目順利落地，那么就會(huì)同步引入內(nèi)地市場(chǎng)，這是沒(méi)有什么太大懸念的。
從相關(guān)信息來(lái)看，川崎的全新太子車(chē)在風(fēng)格上和小火神650將會(huì)完全不一樣，但也會(huì)有那么一點(diǎn)家族化氣息，還是會(huì)以復(fù)古元素為主，同時(shí)它們的運(yùn)動(dòng)基因?qū)?huì)進(jìn)一步被弱化。
以前臉為例這一系列將會(huì)采用圓形大燈和頭罩的組合，有一種酷似W800的復(fù)古格調(diào)，油箱也是比較有辨識(shí)度的水滴風(fēng)格，前后座椅也將會(huì)有明顯的落差，但小靠背的融入和短尾的設(shè)計(jì)，又平添了幾分年代感，酷似早期的日系小太子。
當(dāng)這些元素全部融合在一起后，這款車(chē)所營(yíng)造出來(lái)的觀感就會(huì)很有親和力，會(huì)給人一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，并且明顯要比CM300更有氣場(chǎng)，但為了區(qū)分不同排量之間的差異，它們的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將會(huì)不一樣。
動(dòng)力方面這一系列大概率會(huì)采用Ninja250和400同平臺(tái)機(jī)型，但在最終的動(dòng)力輸出上可能會(huì)有調(diào)校上的不同。至于配置方面它們應(yīng)該不會(huì)太過(guò)豐富，基本上也就是目前400系列車(chē)型的一個(gè)同等水平，不過(guò)就算如此川崎的全新太子車(chē)依然有很高的期待值。
以上就是關(guān)于近段時(shí)間日系摩托車(chē)新車(chē)動(dòng)態(tài)的一個(gè)分享，總而言之一句話，國(guó)產(chǎn)車(chē)卷的同時(shí)，騎士分享也很希望進(jìn)口車(chē)卷起來(lái)，這樣我們才能得一些貨真價(jià)實(shí)的福利，所以讓這場(chǎng)暴風(fēng)雨來(lái)的更猛烈一些吧。
