講兩個故事，我有次在高速公路上正常行駛，突然旁邊有輛路虎車速度飛快地超車而去，我低頭看了一眼自己的速度表，當時我的車速是130公里/小時，路虎車超車幾乎只有幾秒鐘時間，我估計他的速度至少有150公里/小時，才能超車如此快。
我就在想開這么快不違章嗎？當時還想不明白，現在高速公路上到處是測速攝像頭，而且還有很多區間測速，開150公里/小時絕對違章了，但是，在違章背后，更多的是對個人安全的不負責任。
新手上路
我有個朋友，開工廠的，他住的地方離工廠有20公里，平常開車大概20分鐘，有一天晚上他接到電話，說是工廠著火了，他馬上出門開車，只用了8分鐘就趕到了工廠，他說當時車速開到了100公里/小時以上，那是一條雙向2車道的縣道，他把車開到雙車道的正中間全程騎線行駛，后來他說想想都覺得后怕，差一點就出交通事故了，再也不敢開快車了。
個人認為實際駕齡至少十年以上的才能稱為老司機，駕齡低于三年的是新手司機，大多數老司機開車比較穩，而且速度都不快，新手司機開車速度也不會快，而且會緊張，開車速度最快的應該是有兩三年駕齡的司機。
老司機開車
我自己還是新手司機的時候，開車速度也不快，我記得第一次上高速，車速是80~90公里/小時，偶爾開到100公里/小時都覺得快了，而且都是在右車道慢慢開，偶爾遇到前方更慢的大貨車才會迫不得已去超車。
開了一兩年之后，覺得自己車技差不多了，人也開始飄起來了，開車開始快了起來，在城市道路上開車只要一有空就超車，只要前車開得慢就會不耐煩，在高速上開車至少是120公里/小時，往往開到130公里/小時，有一次差一點發生交通事故。
那次是在高速上開車，當時我的車速是135公里/小時，可能是高速上路況太好了，有些心不在焉的，突然發現前方幾十米有個三角警示牌，前面還停著一輛車，當時猛踩剎車，沒剎住，把三角警示牌給撞了，差一點撞到前方停著的車，當時向右打了方向，幸好避讓了過去。
小心追尾
后來自己對這次事情總結了一下，發現有三個原因：
1、車速太快，限速120公里/小時的高速開到了135公里/小時。
2、走神了，高速上開車難免會走神和心不在焉，因為速度太快，遇到有情況時容易出事故。
3、對方違規停車，停在快車道，而且三角警示牌離車輛沒有150米，只有二三十米的樣子。
為什么大多數老司機開車都比較穩，而且速度還不快呢？
最根本的原因就是老司機經驗充足，看到了很多的交通事故，也遇到了不少的交通事故，吃一塹、長一智，老司機們在不斷的開車過程中吸取了很多書本和網絡上學不到的知識，從而能夠避免一些事故的發生。
開車經驗很重要
舉個例子，高速上開車，很多車在最左車道行駛，當需要超越右道同方向行駛的車輛時，左車道的車會全程打開左轉向燈，實際上整個過程并沒有變更車道，最初我在高速上看到這個很不能理解，不知道他們打開左轉向燈是做什么的，后來才明白這是為了提醒右車道的車注意，我要超車了。
高速上行駛都是同方向的，很多時間不用變道也能超車，因為法律規定超車只能是從左邊超車并且打開左轉向燈，這就形成了一種習慣，當需要超越時，打開左轉向燈可以很好地提醒右車道的車注意。
有人說閃燈和打喇叭也是一樣的效果，實際上并不是，高速上風阻超大，如果打開車窗行駛，車內的人說話都聽不到，就算是關上車窗行駛，也不容易聽到后方車輛的喇叭聲，而且很多被超車輛是大貨車，聲音更大，很多時候聽不到。
變道超車
而閃燈的話只有一瞬間，不容易讓對方駕駛員發現，在陽光強烈的天氣閃燈沒什么效果，閃燈和打喇叭提醒右方車輛注意的效果都不如打開左轉向燈持續閃燈好，這是老司機的經驗之談。
高速上行駛最需要注意的就是變道和超車，都要注意前后方的車輛，在遇到右邊有兩輛以上的大貨車時，一定要防止右邊的車突然變道，會影響到你超車，尤其是遇到一排大貨車首尾相連行駛時，靠后的大貨車如果有剎車燈亮起，有90%以上的把握可以判斷踩剎車的大貨車要變道超車了，你就需要避讓，這同樣是經驗之談。
再舉個例子，跟車行駛一定要關注前車的操作，比如前車踩了剎車，你也要跟著踩剎車減速，前車剎車肯定是有原因的，但這個原因后車看不到，前車能看到。
我有一次在高速上行駛，前車突然踩剎車并向右邊變道，我就跟著踩了剎車，當前車變完道后，才發現前方道路左側因為施工封閉，需要向右通行，幸好我跟著踩了剎車，不然會撞上去了，當時速度都是120公里/小時以上，這就是經驗。
在網上看到過一個視頻，也是在高速上行駛，前車突然剎車緊急變道，就是幾秒鐘的時間，結果后車來不及操作，直接追尾了前方一輛停著不動的車輛，很多時候如果你有經驗，就能避免這種事故。
在晚上開車也是這樣，我有一次和朋友一起經過一個山區，第一次走不熟悉路況，剛開始都是跟在前車后面行駛，走到一個地方時，前車突然剎車然后速度變得很慢，只有5公里/小時，我不以為然，從旁邊超車，結果哐當一聲，前面有個大坑，把底盤磕了，幸好開的是越野車，只是磕了一下，沒損壞車輛，如果開轎車，百分之百走不了。
盡量跟車行駛
當時我們如果老老實實地跟著前車走，是不會出問題的，等于是前車在幫我們探路一樣，不要以為前車減速是無原因的，這個時候沒有經驗往往要吃苦頭的，這同樣是經驗之談。
那為什么新手司機開車速度比老司機還快呢？
國人開車有個毛病，一旦握了方向盤，部分人就認為自己是這種馬路上的車神，總認為別人開車差，自己技術好，所以只要有機會，就會超車，就會開快車，沒有機會也要創造機會超車，絕對不會慢慢開車跟在后面。
從新手司機開始，一旦度過了緊張期，能輕松應付各種路況之后，這種性格馬上就顯露出來，尤其是那些開了兩三年的司機，剛過新手期，可以說是初生牛犢不怕虎，開車是一幅天不怕、地不怕的心態，再加上這些司機沒有遇到或者很少遇到交通事故，所以會越開越快。
根據統計，發生交通事故最多的往往就是剛過新手期的司機，老司機開車穩，有經驗，很少出事故，新手司機開車緊張，比較守規矩，也很少出事故，就是那些剛開車不久，自認為技術過關的司機才會開快車。
開車不要超速
我有個同事，年齡很輕就買了車，有一次朋友聚會，他喝了點酒，然后開著剛買不久的寶馬車在凌晨的城市道路上飆車，車速都開到130公里/小時了，那可是城市道路，結果出了嚴重的車禍，同車四人死亡一人，重傷兩人，輕傷一人，他是受傷最輕的那個人，但是要承擔巨額的賠償費用，現在一直在還債中。
所以開車速度還是慢一點，盡量按法律規定的速度行駛，在高速公路上最快開120公里/小時，在城市道路上則按限速牌來開，城市快速道路最高限速80公里/小時，要對生命有敬畏感，十次事故九次快這話真不是說說而已，而是實實在在存在的。
