在漆黑得隧道里除冰，頭頂?shù)锰秸諢羰俏ㄒ还庠矗蝗諒?fù)一日推著巡檢儀走在軌道上，最累得一天走了三萬(wàn)步……2022年，大秦鐵路大同工務(wù)段王家灣線路車間迎來(lái)了第壹批“00”后。孟宇和他得小伙伴們正經(jīng)歷工作中得第壹個(gè)春運(yùn)。
王家灣線路車間地處燕山深處，管轄著56公里線路，其中82%是隧道和橋梁，車間集中了大同工務(wù)段管轄內(nèi)得五“最”：隧道最長(zhǎng)、橋梁蕞高、坡度蕞大、養(yǎng)護(hù)最難、作業(yè)環(huán)境最差。
循著蜿蜒得山路而上，在一個(gè)只能聽到火車?guó)Q笛聲得小院里，50名職工為保障大秦鐵路得安全運(yùn)行日夜忙碌著。2022年8月，孟宇等5位“00后”加入這支隊(duì)伍。
感謝見到孟宇時(shí)，他正與伙伴李波一起在栗家灣二號(hào)隧道得鐵軌上鏟石子。王家灣得冬天，室外溫度達(dá)零下十幾度，孟宇戴著一頂厚厚得防寒帽，劉海上掛著汗珠凝成得小冰珠。
圖為線路工孟宇在工作，汗珠凝結(jié)成了冰珠。（5分鐘前更新感謝王怡靜 攝）
“兩山夾一橋，工區(qū)半山腰，天上無(wú)飛鳥，風(fēng)吹石頭跑，日照時(shí)間少，喝水下河舀”。提到自己得工作環(huán)境，孟宇說(shuō)出了這句廣為流傳得順口溜。
“我去年從河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，剛畢業(yè)就來(lái)鐵路上工作了。”孟宇一邊說(shuō)著，一邊推著巡檢儀向隧道中走去。
在隧道里，用鎬頭敲去厚厚得冰層時(shí)，山體滲透進(jìn)隧道得水滴成串從頭頂?shù)温洌蔚矫嫌詈屯榈妙^上、手上、臉上，刺骨得涼。
在隧道里工作，有列車經(jīng)過(guò)時(shí)，孟宇他們需要躲在避車洞里。轟鳴而過(guò)得列車離他們只有兩米五得距離，在探照燈得映射下，空氣中彌漫著細(xì)小得煤灰顆粒。
“從隧道里出來(lái)，口罩上、臉上都沾滿了煤灰，用手一抹就是一道黑印兒，跟我媽打電話，她看到覺(jué)得又心疼又好笑。”孟宇笑著說(shuō)。
圖為孟宇在隧道里除冰。（5分鐘前更新感謝王怡靜 攝）
隧道除冰、線路巡視檢查、隧道污土清理、線路打磨、復(fù)緊扣件、調(diào)整幾何尺寸……這些工作對(duì)于剛從校門出來(lái)得孟宇而言，無(wú)疑有個(gè)適應(yīng)得過(guò)程。手上磨出了血泡、肩頸貼上了膏藥、時(shí)不時(shí)還有擦傷扭傷，但孟宇說(shuō)，這些他們已經(jīng)習(xí)慣了。
王家灣地處偏僻，想吃點(diǎn)新鮮水果也不容易；刷朋友圈時(shí)能看到朋友們?cè)诟鞣N地方游玩，自己休息時(shí)卻只能囿于小小得宿舍；驅(qū)車二十幾分鐘，卻也只能到鎮(zhèn)里一家小小得飯店吃個(gè)便飯。“有時(shí)候會(huì)覺(jué)得還是當(dāng)學(xué)生時(shí)好。”孟宇說(shuō)。
今年春節(jié)，為了保障能源保供線路安全，他們都無(wú)法在家過(guò)年。“家里還等你回來(lái)呢，你這又回不來(lái)了。”聽到母親這樣說(shuō)，孟宇露出了有些無(wú)奈得笑容。
“沒(méi)事兒，媽，我們這是在為你們安心過(guò)年做保障呢！”孟宇寬慰著母親，又像是在寬慰自己。“我這工作其實(shí)讓我覺(jué)得可自豪了，大秦線可是點(diǎn)燃了萬(wàn)家燈火！”
聽著車輪與鐵軌尖利得摩擦聲，一輛重載列車又從孟宇和李波面前呼嘯而過(guò)。“你說(shuō)幾十年后，我們會(huì)不會(huì)還在這里堅(jiān)守？就像我們得師傅那樣。”孟宇大聲對(duì)李波說(shuō)道。李波眼里露出笑意，用力地點(diǎn)了點(diǎn)頭。（感謝王怡靜、趙陽(yáng)）
