原標(biāo)題：導(dǎo)彈擊落烏克蘭客機(jī)，伊朗為何最終承認(rèn)了？
美伊兩國雖然關(guān)系緊張，但是經(jīng)歷了一輪“報(bào)復(fù)-反報(bào)復(fù)”后，雙方的意圖和底線均以明確。順著這情形，伊方在短時(shí)間內(nèi)軟化了立場，也就自然而然。
▲1月8日，就在伊朗導(dǎo)彈襲擊伊拉克美軍基地后，烏克蘭國際航空PS752航班從德黑蘭起飛不久即墜毀，機(jī)上176人全部遇難。圖片來源：新京報(bào)網(wǎng)
1月11日，伊朗軍方發(fā)表聲明，證實(shí)此前的烏航客機(jī)是由于“人為錯(cuò)誤”被意外擊中的。伊朗總統(tǒng)魯哈尼也在社交媒體上發(fā)文表示，“武裝部隊(duì)的內(nèi)部調(diào)查得出結(jié)論，令人遺憾的是，由于人為失誤發(fā)射的導(dǎo)彈導(dǎo)致了可怕的烏克蘭客機(jī)墜機(jī)事件，以及176名無辜者的死亡。調(diào)查工作將繼續(xù)，以查明這一巨大的悲劇和不可原諒的錯(cuò)誤。”
▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日，伊朗承認(rèn)誤擊烏克蘭客機(jī)后，加拿大總理特魯多發(fā)布聲明，希望伊朗“全面配合”空難調(diào)查，同時(shí)稱，“這是一場國家悲劇，所有加拿大人都將一起哀悼”。圖片來源：新京報(bào)網(wǎng)
數(shù)天內(nèi)幾次反轉(zhuǎn)，伊朗擔(dān)心美方借題發(fā)揮
這場發(fā)生在1月8日的航空事故在數(shù)天內(nèi)幾次反轉(zhuǎn)，確實(shí)讓人大跌眼鏡。事情初發(fā)時(shí)，伊朗方面發(fā)布的初步消息稱事故因機(jī)械故障墜落，還宣稱有機(jī)組人員要求返航的細(xì)節(jié)佐證。這一說法一度被烏克蘭政府承認(rèn)，但隨即被推翻。
而后，伊朗政府一再否認(rèn)飛機(jī)被伊方導(dǎo)彈擊落的質(zhì)疑，提出的事故原因是人為操作失誤，但是未能說服事件相關(guān)其他各方。尤其是加拿大政府總理特魯多分別在1月9日和10日強(qiáng)調(diào)了客機(jī)是被伊朗錯(cuò)誤擊落的，美國總統(tǒng)特朗普也發(fā)表了質(zhì)疑的說法。
如今伊朗政府正式承認(rèn)確為本國導(dǎo)彈誤炸，事件第一階段告一段落。值此美伊關(guān)系敏感時(shí)期，這一事件會產(chǎn)生何種后續(xù)影響呢？
從事發(fā)至今的各方表現(xiàn)來看，對這一事故的處理基本還是理性克制的。伊方一開始的竭力否認(rèn)與其說是抵賴隱瞞，不如說是拖延。畢竟此時(shí)發(fā)生這樣的事故慘劇，伊方有理由擔(dān)心美方借題發(fā)揮，加大打擊力。因此，伊方希望借航空事故的調(diào)查期作為緩沖期也可以理解。
而美國和加拿大方面雖然不接受伊方說辭、質(zhì)疑態(tài)度堅(jiān)決，但是都強(qiáng)調(diào)了“不是故意攻擊”。這一表態(tài)體現(xiàn)了美方無意擴(kuò)大爭端的立場，基本回應(yīng)和消除了伊方的憂慮。因此，伊方在很短的時(shí)間內(nèi)兩度軟化了立場：先是允許美方機(jī)構(gòu)參與調(diào)查，而后索性承認(rèn)了事件的真相。
雙方表現(xiàn)出的克制和理性，將為事故順利善后鋪平道路。加拿大和烏克蘭在中東不存在特殊利益，對事故原因的質(zhì)疑無非就事論事，后續(xù)處理中也不會有其他企圖。
美伊兩國雖然關(guān)系緊張，但是經(jīng)歷了一輪“報(bào)復(fù)-反報(bào)復(fù)”后，雙方的意圖和底線均以明確，在一定程度上也達(dá)成了默契，美方?jīng)]必要在一起意外事故中為難伊方。因此，不出意外的話，事故的后續(xù)處理將會趨于平淡。國際民航事故的處理有一套很成熟的機(jī)制，沿著這條軌道順利通向終點(diǎn)將是大概率。
也正因?yàn)閲H民航事故的處理機(jī)制成熟，伊方繼續(xù)隱瞞事故真相是沒意義的。在那個(gè)敏感的空域以及事發(fā)時(shí)的敏感時(shí)機(jī)，美伊雙方都會留下大量相關(guān)的信息，只要進(jìn)入調(diào)查階段，導(dǎo)彈打飛機(jī)這樣顯著的事實(shí)無法掩飾。
伊方最初拒絕美方參與事故調(diào)查可能就是出于拖延的考慮，因?yàn)楦鶕?jù)國際民航事故的調(diào)查制度，出事的波音機(jī)型是美國機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造的，美方的參與是遲早的事情。而美方一旦參與，事件真相很快就會公之于眾，伊方此前“虛晃一槍”越多，國際社會的反感就越大。與其如此，不如主動擔(dān)責(zé)以爭取相關(guān)各方諒解更為合理。
▲救援人員在烏克蘭客機(jī)墜毀現(xiàn)場救援。圖片來源：新京報(bào)網(wǎng)
無意中闖下大禍，伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)壓力大
值得關(guān)注的是，最終承擔(dān)嚴(yán)重后果的很可能是伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)。壓力不僅來自美國，且伊朗內(nèi)部壓力也不可小覷。
伊朗軍方公布的消息中，雖未明言是伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)造成了誤擊，卻在描述事故發(fā)生的過程中點(diǎn)明了民航飛機(jī)“靠近了伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)的一個(gè)敏感的軍事中心”“且該中心處于高級警戒狀態(tài)”，指向性很明確。
此時(shí)強(qiáng)調(diào)伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)的存在感，軍方發(fā)言中的暗示不難解讀：有充分的證據(jù)懷疑革命衛(wèi)隊(duì)對導(dǎo)彈打下飛機(jī)負(fù)有直接責(zé)任。
伊朗政治格局很明晰：伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)是直屬最高領(lǐng)袖的武裝力量，并非正規(guī)軍隊(duì)的一部分，其人員數(shù)量、裝備水平、經(jīng)費(fèi)規(guī)模均在軍隊(duì)之上。衛(wèi)隊(duì)與軍隊(duì)始終處于既合作又競爭的關(guān)系，而且衛(wèi)隊(duì)也不聽命于總統(tǒng)為代表的政府系統(tǒng)，以其強(qiáng)硬立場干擾政府的外交政策。
在此格局下，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)闖下大禍，在國內(nèi)微妙的政治局勢中會留下多大的“尾巴”讓人揪住，是值得關(guān)注的。
曾任過衛(wèi)隊(duì)司令官的最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊年事已高，近幾年來身體狀況嚴(yán)重不佳，伊朗國內(nèi)政局暗流涌動。政治靠山來日無多，核心人物殞命于美軍打擊，伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)的上空已經(jīng)陰云密布。
在這種屋漏偏逢連夜雨的不利情況下，如果再留下?lián)袈涿窈娇蜋C(jī)的污點(diǎn)，在不久的將來走向低谷的可能性不小。這很可能是此次事件最重要的政治后果。
□關(guān)不羽（專欄作家）
編輯：何睿? ?校對：李立軍
