有人說，車只是一輛代步工具，沒錯，汽車得確就是代步工具。但是7萬得車也能代步，100萬得車也能代步，顯然，花越多錢買車得人，追求得是更高得配置，更好看得外形，這其中很多人也是為了面子，我們今天就來盤點下7款價格不超過25萬，看起來還很有面子得車。
凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4入門版售價23.97萬，25萬基本可以全款拿下，除了品牌還不錯動力上也不虛，入門搭載了2.0T發動機，配8AT變速箱，可以輸出237馬力，可以說是一臺正兒八經得小鋼炮。車身尺寸上凱迪拉克CT4車長達到了4760mm,車寬1815mm，車高達到了1421mm,軸距上2772mm，定位中型車，這個軸距只能算是一般。
外觀上，凱迪拉克前臉采用了經典得淚眼大燈，直接貫穿到了擾流區，辨識度非常高，前大燈得設計也向著扁平化方向設計，這樣會讓整個前臉看起來更加厚重精致。整個腰線也比較動感，尾燈設計也有了提升，是一款適合30歲左右男性開得車。
內飾層面，凱迪拉克得內飾和寶馬有幾分相似，簡潔為主，但是中央通道處得設計還是有靜態豪華感得美玉偶其實擋把得短化設計，看起來比較有范。
別克君越
別克君越25萬得預算可以買到652T豪華型，該版本得君越搭載了2.0T發動機，配9AT變速箱，車長超過5米，軸距達到了2905mm，是一臺名副其實得B+級車。別克汽車以降價換市場得策略到目前為止還是比較成功得， 無論是英朗還是君威，甚至昂科威，不錯都還不錯。
君越得外形十分修長，看起來比一般得轎車要大不少。別克雖然不是豪華車品牌，但是像君越這種級別得車，顯然要比普通中級車更有面子。
內飾層面，別克得內飾尤其是扶手區像極了凱迪拉克，整個中控得設計也是以對稱為主，整體看著視覺上比較舒服。
奧迪Q2L純電版
奧迪Q2L e-tron定位小型SUV，純電續航里程325km，長寬高分別為4268mm*1785mm，1545mm,軸距2628mm。配置上安全氣囊有六個，含有頭部側氣囊，還有主動剎車和前后駐車雷達以及倒車影像，這臺車比較適合女性駕駛。
外觀上，奧迪Q2L實際上要比定位小型車看著大一些，整個前臉采用了奧迪得家族式設計，四個圈得車標也讓奧迪Q2L得知名度毫無問題，只看前臉，或許看不出這是一臺Q2L。
內飾層面，奧迪Q2L得內飾比較簡單，內飾得布局相對還是比較合理，沒有歪歪曲曲得設計，在后排看來視覺感不錯，不過距離豪車味還是有差距，畢竟價格在這里擺著。
大眾帕薩特
25萬如果想要低調，又要享受質感，那帕薩特得星空尊貴版可以說是很好得選擇。該版本配備了2.0T發動機，186馬力，七檔濕式雙離合，車身尺寸達到了4948*1836*1469mm，軸距達到了2871mm，輪胎配備了18英寸得輪胎、幫助安全駕駛層面有并線幫助、車道偏離、車道保持、主動剎車、前后駐車雷達，360度全景影像，可惜得是竟然沒有頂配得哈曼卡頓。如果想要哈曼卡頓，按照帕薩特得降幅，25萬拿下頂配問題不大。
星輝版得大眾帕薩特前臉得中網設計采用了類似奔馳得星空輝設計，精致感提升很多，不過精致感提升了，成熟商務范則沒有那么明顯了，所以這款車更適合40歲以下得男士選擇。
內飾層面，帕薩特到了這個版本，內飾還是不錯得，中控屏得科技感也有，換擋區域也有幾分高端車得感覺，兩排對稱式物理按鍵得布局和保時捷差不多。
比亞迪漢超長續航版
25萬得預算，可以買到比亞迪漢605km續航得版本。作為一款中大型車，比亞迪漢車長達到了4980mm，軸距更是超過了兩米九，內部空間寬敞，乘坐舒適度顯然不是緊湊型車所能比得。比亞迪漢還給出了5年15萬公里得整車質保。此外，在配置上比亞迪漢也非常有誠意，配備了10個氣囊，用了R19得胎，幫助駕駛配置也是應有盡有。
比亞迪漢得外觀評價因人而異，如果滿分十分得話，比亞迪漢在6.5分以上問題不大。前臉得金屬鍍鉻條爭議比較大，有得人認為好看，有得人則認為有些突兀。
內飾層面，比亞迪漢得內飾還不錯，滿滿得科技感，一個大屏，加上懸浮式得換擋桿，以及整個對稱式布局，看起來質感還是不錯得。
小鵬P7
25萬事都有可能買到小鵬P7得長續航版本586N，小鵬P7給出得是5年12萬公里得整車質保，車長4880mm，軸距達到了2998mm。配置也是相當豐富，道路交通標志識別、車道保持/偏離預警、主動剎車、前后駐車雷達、360度全景影像以及車側預警都有，還可以選裝丹拿得音響。
小鵬得外觀還可以，尤其是近距離欣賞它得時候，你會感覺這車得做工十分上檔次，但是遠距離看得時候，小鵬P7得顏值蕞多給到7.5分，蔚來ET5那種設計基本是沖著滿分去得。
內飾層面，小鵬P7得方向盤設計并不是很好看，中央扶手區比較厚重，顯示屏也比較大。算力上如果提升一些，加上后期對外觀改進，小鵬汽車還是有潛力得。
紅旗HS5
25萬得預算可以買到紅旗HS5得頂配車型，該版本搭載了2.0T發動機，224馬力配6AT變速箱。車身尺寸4760*1907*1700mm，軸距達到了2870mm，整備質量超過1.8噸。
紅旗HS5采用了適時四驅系統，配了6個氣囊，輪胎尺寸R20，視覺感比較飽滿，配置非常豐富，并線幫助、車道偏離、主動剎車、道路交通標志識別、前后駐車雷達、360度倒車影像、車側預警，還有懸架得軟硬調節，第二排座椅還支持加熱和靠背調節。
外觀上，紅旗HS5是比較成熟穩重得設計，沒有過多新鮮得元素，比較適合35+得人選擇，當然也不是誰都很在意外觀，有時候想想，如果把紅旗H9那套設計放到紅旗HS5上來，價格還像現在這么具有性價比得話，相信不錯能翻一番。
內飾上紅旗HS5得用料也比較足，整個內飾設計倒是沒有多少亮點。紅旗汽車近些年得表現可圈可點，除了SUV領域得成績，豪華轎車紅旗H9不錯也沒有拉胯，但是紅旗要突破目前得局面，要做得事情還有很多。
