文：感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持
[感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)品] 作為日系緊湊型家用車主流車型之一，豐田現(xiàn)款卡羅拉在市場(chǎng)中更多以“賢妻良母”或“踏實(shí)肯干”得形象示人。不過在時(shí)下豐田內(nèi)部推崇得GR運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮下，一款基于現(xiàn)款卡羅拉打造得GR SPORT運(yùn)動(dòng)版車型來到國(guó)內(nèi)。10月18日，該車在國(guó)內(nèi)已宣布正式上市，自家指導(dǎo)價(jià)為13.68萬(wàn)元。日前我們?cè)诮?jīng)銷商拍攝到該車實(shí)車，接下來就讓我們一起看看這款車有何亮點(diǎn)。
2021款 1.5升 CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版
2021款 1.5升 CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版
設(shè)計(jì)：
與同排量低一個(gè)配置等級(jí)得“1.5升CVT精英CARE版”外觀對(duì)比
全新風(fēng)格尾燈組
尾部增加GR SPORT標(biāo)識(shí)
首先從設(shè)計(jì)角度來看，卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版升級(jí)有一套全新外觀套件，包括下部進(jìn)氣口面積更大得前保險(xiǎn)杠和全套包圍套件。同時(shí)，該車針對(duì)外后視鏡殼、輪輞、側(cè)窗邊框等車身細(xì)節(jié)進(jìn)行熏黑處理，尾燈組也取消了普通版車型得紅色燈罩。
卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾
與同排量低一個(gè)配置等級(jí)得“1.5升CVT精英CARE版”內(nèi)飾對(duì)比
內(nèi)飾方面，卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版一改現(xiàn)款普通版車型得居家配色風(fēng)格，并升級(jí)為紅黑內(nèi)飾配色，主要體現(xiàn)在前后排座椅和門板部位。為了體現(xiàn)GR元素，新車還在一鍵啟動(dòng)按鍵和前排座椅頭枕部位分別出現(xiàn)“GR”標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力：
卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)艙
卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)搭載1.5升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力調(diào)校未改變，蕞大功率89千瓦，峰值扭矩148?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱。此外自家表示，卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版同步對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。除1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，普通版卡羅拉還可選擇1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升油電混動(dòng)系統(tǒng)。
配置：
與同排量低一個(gè)配置等級(jí)得“1.5升CVT精英CARE版”配置對(duì)比
從定價(jià)角度來看，卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版為目前在售卡羅拉1.5升車型新增頂配版，與低一個(gè)配置等級(jí)得“1.5升CVT精英CARE版”價(jià)差為4000元。體現(xiàn)在配置差異方面，除外觀、內(nèi)飾套件外，GR SPORT運(yùn)動(dòng)版與之相比增加16英寸輪輞、205/55 R16輪胎、方向盤皮質(zhì)包裹和換擋撥片。不過相比“1.5升CVT精英CARE版”減少配置為自動(dòng)空調(diào)和語(yǔ)音控制空調(diào)開啟功能。
關(guān)于豐田GR：
豐田旗下賽車/性能車子品牌簡(jiǎn)稱TGR或GR
豐田GR是豐田旗下賽車/性能車子品牌Toyota Gazoo Racing簡(jiǎn)稱，該部門目前除為豐田廠隊(duì)打造參加全球各項(xiàng)賽事得賽車外，“GR”品牌也被用于一些以性能為導(dǎo)向得車型，例如GR Supra、GR Yaris等，定位類似于梅賽德斯-AMG、寶馬M、奧迪RS Sport、大眾R。
GR整車系列目前分為三大等級(jí)，此外還包括GR PARTS零部件業(yè)務(wù)
此外，GR系列也可以細(xì)分為三個(gè)分支，分別為GRMN、GR和GR SPORT。性能蕞強(qiáng)悍得是GRMN車型，但一般限量打造。而GR和GR SPORT就像大眾得R和R-Line車型，GR是從內(nèi)到外得全面提升，GR SPORT則是運(yùn)動(dòng)化外觀套件。
代際關(guān)系/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/市場(chǎng)環(huán)境：
2021款 卡羅拉 1.2T S-CVT運(yùn)動(dòng)版
目前，豐田卡羅拉系列車型已進(jìn)行了12代產(chǎn)品得迭代，本次實(shí)拍車型屬于基于現(xiàn)款卡羅拉國(guó)產(chǎn)版1.5升車型打造得GR SPORT運(yùn)動(dòng)套件版，從而使新車相比普通版卡羅拉具備一定運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，并且新車升級(jí)并不涉及動(dòng)力提升。
日產(chǎn)軒逸
大眾朗逸
作為一款合資緊湊型轎車，卡羅拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸/速騰、雷凌等車型。根據(jù)懂車排行榜數(shù)據(jù)顯示，今年9月，日產(chǎn)軒逸全國(guó)不錯(cuò)為39250輛；大眾朗逸全國(guó)不錯(cuò)為33759輛；雷凌全國(guó)不錯(cuò)為13215輛；卡羅拉全國(guó)不錯(cuò)為12592輛；速騰全國(guó)不錯(cuò)為9483輛。
