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        一汽解放_拓展商用車后市場_培育更多盈利增長點

        放大字體  縮小字體 發布日期:2022-01-14 13:29:37    作者:付俊慧    瀏覽次數:54
        導讀

        華夏證券報感謝從日前舉行得一汽解放2022商務年會上獲悉,2021年一汽解放憑借總不錯近44萬輛、中重卡近37萬輛、中重卡23.5%得市場份額得成績,奪得十項行業第壹,再創十項歷史新高,繼續保持行業領先地位。面對商用

        華夏證券報感謝從日前舉行得一汽解放2022商務年會上獲悉,2021年一汽解放憑借總不錯近44萬輛、中重卡近37萬輛、中重卡23.5%得市場份額得成績,奪得十項行業第壹,再創十項歷史新高,繼續保持行業領先地位。

        面對商用車行業進入存量競爭得新形勢,華夏一汽總經理助理,一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示,要充分發揮公司多年積累得強有力競爭優勢,在進一步鞏固并提升產品競爭力得同時,拓展商用車后市場領域,推動公司向全價值鏈發展,探索并打造更多盈利增長點,更好地駕馭新形勢、應對新挑戰,立足新起點、回應新期待。

        ●本報感謝宋維東

        保持行業領先地位

        2021年,商用車行業競爭異常激烈。在政策及市場等因素綜合作用下,行業總體呈現較顯著得“前高后低”走勢。在此預判下,一汽解放在2021年年初即制定有效策略,抓住市場機會,通過“大拜年預購”“春耕行動”等多項舉措搶占先機,上半年即完成了78%得全年目標任務。

        2021年下半年,面對需求下行、競爭陡然加劇得市場形勢,一汽解放堅持“快、謀、深、幫、拼”工作準則,全員行銷,每單必爭。公司“六大戰區”份額創歷史新高,21個商代處終端份額逆勢上揚。

        2021年,一汽解放品牌價值達965.28億元,連續十年保持行業第壹;中重卡單一品牌不錯連續四年全球第壹;重卡不錯連續六年行業第壹;中重卡不錯連續五年行業第壹;中重卡終端不錯連續六年行業第壹;品牌傳播聲量行業第壹;J7國內高端市場不錯可能嗎?第壹;牽引車、載貨車、燃氣車不錯行業第壹。

        胡漢杰表示,一汽解放2021年堅持創新與變革雙輪驅動,加速轉型升級,產不錯突破800萬輛。特別是公司進一步強化攻關,在關鍵核心技術領域取得重大突破。同時,在多個領域持續發力,力促轉型。

        其中,一汽解放對外發布了“解放智慧動力域”,這也是行業內第一個智慧動力域品牌。此舉標志著一汽解放率先跨越傳統動力鏈階段,開辟軟件定義動力系統得先河,進一步引領商用車行業發展趨勢。

        未來,一汽解放將通過以動力域控制器為核心得智能控制技術,實現動力系統與整車系統得交互融合、與解放云平臺數據得交互融合,為用戶提供智慧控制、智慧傳遞、智慧管理等多種衍生增值服務。

        一汽解放還持續向新能源方向轉型,發布了“15333”新能源戰略。根據該戰略,一汽解放2025年銷售新能源整車12萬輛,占總不錯得20%,收入達到500億元;2030年銷售新能源整車32萬輛,占總不錯得50%,收入達到1500億元;2035年銷售新能源整車50萬輛,占總不錯超過70%,收入超過2500億元。

        日前,一汽解放J7整車智能工廠在長春落成投產,進一步加快公司高端制造與產業升級步伐,更好地助力一汽解放打造世界很好商用車品牌。它得投產也標志著華夏一汽在商用車領域發展中又邁出堅實步伐。

        值得一提得是,這條智能裝配線采用國際領先得先進制造與檢測技術,將汽車制造與5G、工業互聯網、大數據、云計算等新技術融合起來,生產更加柔性、智能,達到工藝可增、產能可調、布局可變、質量可控、自動可用、物流可近、生產可視、信息可通、智能可行得生產效果,樹立了商用車行業智能制造新標桿。

        發力后市場領域

        一汽解放總經理、黨委副書記吳碧磊表示,2022年商用車市場仍面臨全球疫情反復、外部環境復雜嚴峻、治超治限常態化等綜合因素得影響,行業將由增量競爭轉變為存量競爭。同時,新能源、智能網聯技術受到政策推動快速發展,不斷重塑產業格局,商用車行業機遇與挑戰并存。

        相關人士指出,受一些因素影響,部分商用車需求會有所后移,需求節奏或呈現低開高走得趨勢,存量市場競爭更加激烈。同時要看到,隨著“雙碳”目標得實施、基建回暖、法規政策帶來得新機遇及細分市場空間進一步擴大,商用車行業仍然有更大得發展空間。

        在胡漢杰看來,華夏經濟良好發展態勢為商用車行業長遠發展提供了重要支撐。對于市場得周期波動及發展趨勢要有清醒得認識,既不能盲目樂觀,更不能對未來喪失信心。

        “面對商用車行業發展趨勢和市場新形勢,公司營銷業務要向全價值鏈轉變,把后市場拓展和銷售放在同等或更加重要得地位來考慮,積極調整盈利結構,擴大金融、保險、二手車、保養及維修等業務得盈利占比。”胡漢杰說。

        胡漢杰此前在一汽解放新能源戰略發布會后接受采訪時表示,圍繞后市場端,要通過為客戶提供二手車回購、電池回收等服務,提高新能源車輛保值率,解決客戶使用信心不強、金融服務動力不足得痛點,為客戶提供“兩低”得新能源商用車整體解決方案。

        “要構建完整得新能源業務生態,為用戶提供新能源商業用車系統解決方案,讓用戶初始購車成本低于傳統車、使用成本低于傳統車,真正做到‘兩低’。”胡漢杰說。

        實現產品引領

        面對新得市場形勢,在此次商務年會上,一汽解放銷售領域負責人表示,公司2022年將繼續堅持以客戶為中心,以產品為主線,積極落實“54363”策略,即堅決打贏五大戰役,全力提升四大品系,加速拓局三大區域,做好六支撐三保障。

        一汽解放產品管理部負責人表示,2022年公司將以高端、舒適、高效、低耗、綠色、智能六大用戶核心價值點為指引,持續升級產品品質,提升客戶價值,讓商用車更好地幫助用戶賺錢。

        在此次商務年會上,一汽解放展出了69款展車、12臺發動機、10套傳動設備、115個TQC維修件。這其中包括了牽引車、載貨車、自卸車、專用車、新能源等品類。

        值得一提得是,這些展品里,新能源產品成為重要感謝對創作者的支持點之一。本次參展新能源產品覆蓋了J7、J6P、J6L、領途四大平臺,牽引、自卸、專用、輕卡等多品系。這些新能源車輛能全面滿足鐵路貨運、港口短駁、市政環衛、城際物流等多種場景下得用戶需求。

        在智能化產品方面,一汽解放還推出了J7L2+級牽引車。該產品應用解放自主研發得車道居中控制算法和智能巡航技術,并配備前碰撞預警、自動緊急制動等多項配置,全面提升了駕乘舒適性和智能安全性能。

        感謝源自華夏證券報

         
        (文/付俊慧)
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