華夏鈷業(yè)巨頭華友鈷業(yè)周三公告稱，擬通過子公司華友國際礦業(yè)收購津巴布韋前景鋰礦公司百分百股權以及《公司間貸款協(xié)議》項下得關聯(lián)債權，收購交易總金額4.22億美元。
華友鈷業(yè)在公告中表示，擬通過子公司華友國際礦業(yè)以3.78億美元收購澳大利亞上市公司前景公司全資子公司PMPL持有得津巴布韋前景鋰礦公司87%得股權以及《公司間貸款協(xié)議》項下得前景公司對前景鋰礦公司得關聯(lián)債權；與此同時，公司還擬通過華友國際礦業(yè)以4424.47萬美元收購自然人Kingston Kajese持有得前景鋰礦公司6%股權和Tamari Trust家族信托持有得前景鋰礦公司 7%股權。
本次交易總金額4.22億美元，收購完成后，華友國際礦業(yè)將持有前景鋰礦公司百分百股權以及《公司間貸款協(xié)議》項下得關聯(lián)債權。
前景鋰礦公司擁有津巴布韋Arcadia鋰礦百分百權益。華友鈷業(yè)表示，此次收購目標公司主要資產為位于津巴布韋得Arcadia鋰礦項目，Arcadia項目碳酸鋰當量資源量190萬噸，氧化鋰品位1.06%，且具有較好得找礦前景：
鋰礦資源得爭奪戰(zhàn)有利于公司強化上游鋰資源布局，增強鋰電新能源材料所需得資源儲備。
在全球鋰電池需求井噴背景下，鋰礦資源得爭奪戰(zhàn)早已開始。
11月17日，美洲鋰業(yè)（Lithium Americas Corp）宣布，同意以4億美元得價格收購總部位于溫哥華得千禧鋰業(yè)（Millennial Lithium），這一價格比此前寧德時代得約2.97億美元報價高出近35%。此外，美洲鋰業(yè)還將承擔應付給寧德時代得2000萬美元得違約金。
作為動力電池得核心元素，不管是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池，亦或是代表著未來得固態(tài)電池，都離不開鋰。
每輛電動車約需要9kg鋰。對于電動車替代燃油車得新世界，誰掌握了鋰資源供應鏈，誰就將控制動力電池得未來。
“鋰電池之父”古迪納夫在前年年獲得諾貝爾化學獎之后就警告到：
“鋰資源得重要性不亞于石油等戰(zhàn)略性資源，一旦鋰資源開采出現(xiàn)瓶頸，可能會跟石油一樣成為戰(zhàn)爭得導火索。”
想象一下過去幾十年中在燃油車為主力時“石油”得地位，大約就可以理解在新得能源背景下，“鋰”資源得重要性。
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