中新社北京1月7日電 (記者 于立霄)北京城市副中心站綜合交通樞紐工程已于2019年年底開工建設，它連接三條軌道交通線路和兩條鐵路線路，地下總建筑面積約128萬平方米，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。
1月7日，北京城市副中心舉行新聞發布會，北京城市副中心黨工委副書記王承軍在會上透露，北京城市副中心站綜合交通樞紐工程已于2019年年底開工建設，它連接三條軌道交通線路和兩條鐵路線路，地下總建筑面積約128萬平方米，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。中新社記者 賈天勇 攝1月7日，北京城市副中心舉行新聞發布會，北京城市副中心黨工委副書記王承軍在會上透露，該工程建成后，從北京城市副中心到達雄安新區僅需1小時，到達大興國際機場僅需35分鐘。
北京城市副中心站綜合交通樞紐工程位于副中心“一帶一軸”空間結構的交匯處，是城市副中心拉開城市框架、推進京津冀協同發展的標志性工程。
該工程定位為現代化綜合交通樞紐，將連接地鐵6號線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、城際聯絡線兩條鐵路線路，是北京市繼大興國際機場后又一個大型交通基礎設施工程。
該工程用地范圍約61公頃，地下總建筑面積約128萬平方米，地上面積約139萬平方米，地下樞紐部分總投資約為345億元人民幣。車站為地下三層，整體埋深為32米。
王承軍表示，北京城市副中心以最先進的理念、最高的標準、最好的質量推進城市副中心規劃建設。該工程將打造成為綠色生態、舒適宜人、站城一體、產城融合的門戶型智慧交通樞紐典范，帶動區域經濟發展，提升城市品質，增強人民群眾獲得感。
該項目建設周期為5年，預計2024年年底具備通車條件。(完)
