在最近的國(guó)際車(chē)展當(dāng)中，現(xiàn)代則追隨目前的先進(jìn)工藝，推出了一款45概念車(chē)，這款產(chǎn)品最為獨(dú)特的地方，還是在c柱區(qū)域采用的是45度的設(shè)計(jì)，而命名就是因?yàn)檫@一角度得來(lái)的。
這一命名也意味著，今后的現(xiàn)代在新能源產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格也將會(huì)向這一款概念產(chǎn)品靠攏。總體來(lái)看，這款現(xiàn)代的概念車(chē)有點(diǎn)特斯拉皮卡的意思，C柱45度靈感源于飛機(jī)，其實(shí)是由不少的看點(diǎn)。那到底這車(chē)怎樣？現(xiàn)在我們來(lái)看看：
外觀方面，產(chǎn)品的主要定位則是雙開(kāi)門(mén)的轎跑產(chǎn)品，所以在整個(gè)車(chē)身上來(lái)看，整體線條風(fēng)格就極為的硬朗，尤其是在前面板區(qū)域的大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，卻是采用的貫穿式的，看起來(lái)極為亮眼。而在前唇區(qū)域，還寫(xiě)著45的標(biāo)識(shí)來(lái)標(biāo)識(shí)這款車(chē)的獨(dú)特性。
車(chē)身的側(cè)面，后視鏡是裝備的電子外后視鏡，在整個(gè)車(chē)體上還配備了灰色調(diào)的防擦條，而輪圈的造型設(shè)計(jì)看上去是花瓣形狀的，因?yàn)榫€條夠多，看起來(lái)就極為復(fù)雜。這款產(chǎn)品在c柱采用的角度-45度的設(shè)計(jì)，其原型是來(lái)源于上個(gè)世紀(jì)20年代的飛機(jī)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款產(chǎn)品的尾部依然采用的是方方正正的設(shè)計(jì)，而后車(chē)燈同樣是貫穿式的車(chē)燈，在車(chē)輛靠右的位置，還有著現(xiàn)代的英文品牌的logo，在尾燈組的下方，卻是使用的對(duì)開(kāi)門(mén)式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加上一些裝飾條都是處在后車(chē)燈下方的，使得這種對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)直接被包裹了起來(lái)。
內(nèi)飾方面，內(nèi)部的整體風(fēng)格設(shè)計(jì)都是極其簡(jiǎn)約的一些設(shè)計(jì)，就比如中控區(qū)域的屏幕，采用的是貫穿式的風(fēng)格，而周?chē)鷰缀鯖](méi)有太多的設(shè)計(jì)元素，這款產(chǎn)品的一些功能按鍵通通是采用了觸摸交互的方式，看上去就沒(méi)有實(shí)體按鍵的那種突兀。整個(gè)車(chē)身內(nèi)部主色調(diào)則是和外部相匹配的灰色，看起來(lái)極為舒服，而座椅的風(fēng)格也相當(dāng)?shù)莫?dú)特。另一大亮眼之處則是在副駕駛的位置當(dāng)中，中控區(qū)域的觸摸面板可以以燈光投射的方式來(lái)起到屏幕顯示的效果。另一大亮眼之處，則是這款產(chǎn)品的前排座椅，都可以從原位置向后方旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度也是相當(dāng)亮眼之處。
動(dòng)力方面，唯一了解到的信息就是產(chǎn)品的能源方式是以純電作為驅(qū)動(dòng)力的，其他的詳細(xì)配置并沒(méi)有公布。其實(shí)這款產(chǎn)品的推出，是對(duì)于45年之前現(xiàn)在推出的另一款概念產(chǎn)品Pony Coupe概念產(chǎn)品作為致敬。
總得來(lái)說(shuō)，這款產(chǎn)品的整體車(chē)身有很多線條直接貫穿，這些線條多半是平直的相互交織在一起的，極為硬朗，而這款產(chǎn)品的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)通通是采用的向前滑動(dòng)的風(fēng)格，看上去就不是屬于當(dāng)代的一款產(chǎn)品。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格是想要今后的出行更加的環(huán)保和高效率，同時(shí)也更加注重輕松和安全。
