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        如何構建可持續(xù)交通?可能_要重視基礎設施與交通

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-21 07:06:37    作者:馮碧岑    瀏覽次數:75
        導讀

        每經感謝 張蕊 北京感謝對創(chuàng)作者的支持報道 每經感謝 陳旭10月14日~16日,第二屆聯合國全球可持續(xù)交通大會在北京舉行。本次大會得主題是“可持續(xù)得交通,可持續(xù)得發(fā)展”,聚焦可持續(xù)交通與減貧脫貧、民生、國際互聯

        每經感謝 張蕊 北京感謝對創(chuàng)作者的支持報道 每經感謝 陳旭

        10月14日~16日,第二屆聯合國全球可持續(xù)交通大會在北京舉行。

        本次大會得主題是“可持續(xù)得交通,可持續(xù)得發(fā)展”,聚焦可持續(xù)交通與減貧脫貧、民生、國際互聯互通合作、綠色發(fā)展、區(qū)域發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)城市、政府治理等議題。

        在大會設置得科學技術創(chuàng)新論壇,可持續(xù)交通與消除貧困、服務民生和經濟復蘇主題,可持續(xù)交通與區(qū)域發(fā)展等主題會議上,與會得華夏政府官員、可能學者等闡述了對可持續(xù)交通得觀點和看法。

        華夏將大力發(fā)展綠色交通裝備

        一直以來,交通運輸都是各國經濟社會發(fā)展中基礎性、戰(zhàn)略性得產業(yè)和重要得服務性行業(yè),也是影響全球可持續(xù)發(fā)展得重要因素。聯合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程中,全部17項可持續(xù)發(fā)展目標都與交通相關。

        黨得十八大以來,華夏提出了創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享得新發(fā)展理念,先后制定發(fā)布交通強國建設綱要和China綜合立體交通網規(guī)劃綱要,進一步明確可持續(xù)交通發(fā)展得方向和目標,華夏交通運輸發(fā)展取得了歷史性得成就。

        交通運輸部副部長王志清在科學技術創(chuàng)新論壇上表示,交通行業(yè)必須要與新技術深度融合,通過科技創(chuàng)新穩(wěn)定產業(yè)鏈供應鏈,為綠色低碳轉型發(fā)展等挑戰(zhàn)提供有效解決方案,進而推動全球交通實現可持續(xù)發(fā)展,促進基礎設施聯通,貿易投資暢通,文明交融溝通。

        他表示,推動交通科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,國際合作是關鍵,要以基礎設施建設養(yǎng)護技術升級為抓手,進一步增強交通運輸得系統(tǒng)韌性;以智慧交通建設為依托,持續(xù)提高綜合交通運輸效率,推進數字經濟共享經濟得發(fā)展;以綠色智能技術發(fā)展為先導,構筑新型交通生態(tài)系統(tǒng),拓展交通運輸高質量發(fā)展得空間。

        工信部裝備一司副司長郭守剛在該論壇上表示,華夏可持續(xù)交通發(fā)展得一個重要經驗,就是充分發(fā)揮科技創(chuàng)新得支撐和引領作用,高度重視和大力推動新技術與交通運輸領域得深度融合發(fā)展。

        “為積極應對新形勢新挑戰(zhàn),華夏將進一步發(fā)揮科技創(chuàng)新在推動交通運輸高質量發(fā)展中得關鍵作用,加快構建安全、便捷、高效、綠色經濟得現代化綜合交通體系,并為促進全球可持續(xù)發(fā)展貢獻華夏智慧和華夏力量?!?/p>

        郭守剛表示,華夏將大力發(fā)展綠色交通裝備,加大新一代動力電池、燃料電池等技術創(chuàng)新,加快新能源汽車發(fā)展步伐,積極推進高等級自動駕駛車輛得商業(yè)化應用,支持新型氣動布局,新型推進系統(tǒng)和能量綜合管理等航空綠色新技術研發(fā),促進電動飛機普及化發(fā)展,推動氫能等新能源飛機創(chuàng)新應用,加快推進綠色智能船舶技術研發(fā),不斷增強大型液化天然氣船、智能船舶、新能源船舶等設計建造能力。

        同時,完善科技創(chuàng)新體制機制,建立以行業(yè)企業(yè)為主體,產學研用深度融合得技術創(chuàng)新機制,構建適應可持續(xù)交通發(fā)展得標準體系,建設一批具有國際影響力得實驗室、實驗基地、創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺。

        此外,還要加強對外開放交流合作,堅持全方位得對外開放,提升交通運輸領域得國際合作深度和廣度,充分發(fā)揮行業(yè)組織得積極作用。

        建議由政府主導建立交通產業(yè)投資基金

        華夏社科院數量經濟與技術經濟研究所所長李雪松在可持續(xù)交通與消除貧困、服務民生和經濟復蘇主題會議上表示,華夏在可持續(xù)交通方面得工作取得了顯著成績。

        華夏政府持續(xù)推動交通基礎設施建設,黨得十八大以來,華夏在農村道路和高鐵建設方面取得了顯著成績。

        數據顯示,截至2020年底,華夏農村公路已經達到420萬公里,實現了具備條件得鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及建制村百分百通硬化路得指標;到2020年底,華夏高鐵運行里程達到3.8萬公里,占世界高鐵運行里程得2/3以上。

        李雪松說,在可持續(xù)交通方面,除了要重視基礎設施,還要重視交通產業(yè),特別是新能源汽車和電動汽車產業(yè)得發(fā)展?!岸履茉雌嚭碗妱悠嚠a業(yè)得升級可以說是當前疫情沖擊下全球經濟復蘇得一個重要引擎。”

        他表示,交通要可持續(xù)發(fā)展,必須在數字化、智能化、綠色化方面取得更大得突破,主要是技術上有更大得突破,因為這方面發(fā)展?jié)摿薮螅熬胺浅V闊,這方面得發(fā)展完全可以引領經濟得復蘇,也可以提高全球經濟得潛在增長,防止經濟陷入長期徘徊,有利于促進經濟長期可持續(xù)復蘇。

        李雪松強調,在基礎設施建設或者新能源汽車等技術得發(fā)展方面,需要有比較好得投融資機制,在基礎設施建設方面,全球都面臨著一定程度得資金短缺和資金瓶頸問題,因此需要更好地發(fā)揮政府作用。

        他表示,建議由政府主導建立交通產業(yè)投資基金,政府和社會資本合作發(fā)行專項債等各種金融工具,包括一些政策性金融工具來降低融資成本,使得交通得投融資能夠跟經濟發(fā)展產生更良性得互動。

        每日經濟新聞

         
        (文/馮碧岑)
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