項目施工現場。
項目施工現場。
紅網時刻10月7日訊（感謝 張興莎 通訊員 譚曉紅 粟俞云）10月6日凌晨，長沙黃花國際機場（以下稱“長沙機場”）西跑道燈火輝煌，近600名工人100多臺機器正熱火朝天地進行著轉場工作。數小時后，長沙機場西跑道及相關滑行道大修工程第壹階段至第二階段轉場順利完成，標志著該工程即將進入后期沖刺階段。
長沙機場西跑道已接近設計使用壽命，道面病害嚴重，為保障長沙機場安全穩定運行，全面承接長沙機場改擴建工程投用前快速增長得旅客吞吐量，滿足出行需要，今年開始，長沙機場西跑道及相關滑行道開始實施大修工程項目。前期，湖南機場集團精心組織、緊密部署，成立長沙機場跑道項目聯合項目組及黨員突擊隊，全力保障該大修項目得順利進行，力爭將該項目打造成不停航施工樣板工程。
凌晨6時許，項目進行全新得第二階段。
施工當天凌晨2時許，長沙機場西跑道及相關滑行道大修工程正進行第壹階段（B2、B7運行，B1、B9搶修階段）至第二階段（B1、B9運行階段）得禁飛標志、關閉標志、不適應地區燈轉場施工工作。凌晨6時許，隨著禁止標志、關閉標志、不適應地區轉場安裝完成，長沙機場西跑道及相關滑行道大修工程聯合項目部、監理對現場進行安全檢查及質量檢查，確認合格后，大修工程正式進入了第二階段（B1、B9運行階段）。
“既要保證施工質量、又要確保不停航施工安全、還要搶抓秋冬航季換季前完成施工，大家都在全力以赴。”長沙機場出相關負責人表示，自9月17日開工以來，長沙機場跑道項目聯合項目組近200名管理人員24小時輪流堅守在項目一線，確保45天完成不停航施工樣板工程目標。
經過20天不間斷、24小時不停航施工，項目已完成長沙機場西跑道及相關滑行道大修工程跑道北0-500m、B9聯絡道、B1聯絡道、跑道南2930-3200m得跑道、道槽、道肩得道面銑刨、瀝青攤鋪與燈光改造工作；施工中段已完成燈光二次電纜槽銑刨、埋管，部分道面銑刨工作。
項目完成以后，西跑道及其相關滑行道（B1-B3、B5、B7、B9）將被大修改造，助航燈光、排水等設施會進行大修改造，西跑道兩側土面區也將進行平整。
