7萬事都有可能買什么車？買車其實很簡單，預(yù)算越高，選擇就越多，車型實力也越出色，預(yù)算低，選擇就少，但并不意味著就沒有性價比高的產(chǎn)品。
當然一些主流車型是不要想了，起售價都不在這個價格范圍內(nèi)，但總有一些“滄海遺珠”般的存在，給這個價位區(qū)間的目標受眾帶來更優(yōu)質(zhì)的選擇，比如我們今天說的這三款，想7萬拿下，大眾其實也不是不可能。
奇瑞艾瑞澤5 PRO
不到7萬想買轎車，能買的車不少，合資車型也能看看，但是想上自動擋，那還是老老實實選國產(chǎn)，配置足空間大價格低，比如奇瑞艾瑞澤5 PRO 1.5L CVT青春版。售價6.99萬，終端有5千多的降幅，優(yōu)惠后落地在7萬出頭，性價比高。
定位緊湊型車，軸距2670mm，雖然談不上寬裕但日常出行是夠用的，搭載了1.5L/116馬力四缸發(fā)動機，匹配模擬7擋的CVT無極變速箱，蕞大功率85kW，峰值扭矩143牛米。搭載雙氣囊?guī)猴@示，后雷達和定速巡航，自動駐車和上坡幫助，該有的基礎(chǔ)配置都不缺駕乘體驗談不上舒適，但上下班通勤代步是完全沒問題的。
歐尚X5
不到7萬想買SUV，難度有點高，但并不是不能實現(xiàn)，畢竟國產(chǎn)SUV陣營產(chǎn)品線豐富，只有你想不到，沒有它做不到，但要說比較推薦購買的，可以看看長安歐尚X5這款車。歐尚X5的亮點還在于設(shè)計，外觀顏值高，風格鮮明的家族式設(shè)計語言，銳利狹長的大燈組設(shè)計，配合貫穿到車尾的腰線，以及飽滿圓潤的車身，整車視覺效果出色，運動感強烈，非常對年輕消費者胃口。
而且有長安品牌背書歐尚X5的技術(shù)層面有支持，搭載了藍鯨1.5T/180馬力發(fā)動機和1.6L/128馬力四缸發(fā)動機，分別匹配5MT、模擬8擋的CVT變速箱以及7擋濕式雙離合變速箱。選擇多樣化，但是7萬事都有可能看看的只有1.6L入門版手動擋車型，售價6.99萬起，算上終端5千上下的優(yōu)惠，7萬出頭落地差不多。定位緊湊型SUV，軸距達到了2715mm，在同級別車型中優(yōu)勢明顯，空間表現(xiàn)出色，家庭單位出行需求也能滿足。雖然手動擋檔次感可能不算很出色，勝在省油，工信部給出百公里油耗只要6L，用車成本低，家用出行能勝任。
捷達VA3
7萬塊想買大眾是不太現(xiàn)實的，現(xiàn)如今就連Polo都漲價到了9.99萬，哪怕優(yōu)惠后7萬也夠不到大眾的門檻。但是7萬一樣能買到大眾同款、純正德系品質(zhì)的產(chǎn)品，比如來自捷達的VA3。嚴格意義上來說，它也是大眾，捷達作為大眾子品牌，VA3是旗下的可以嗎轎車產(chǎn)品，也可以理解為老捷達的換殼車型，采用了全新的MQB平臺，以及大眾的EA211系列發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱，賣點就一個字“穩(wěn)”，穩(wěn)定可靠，耐用性出色。
雖然它軸距只有2604mm，空間不算寬裕，而且動力也不算充沛，但大眾同款光環(huán)加持，這款車性價比很高。目前車型售價6.58萬起，終端有5千上下的優(yōu)惠，入門版手動擋車型落地7萬左右問題不大。沒有VW車標雖然減去了溢價因素，但是保值率以及認可度表現(xiàn)，對比大眾品牌要略遜一籌。
