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        自駕游買這三款轎車就行,空間大還舒適,跑得越快越

        放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-15 14:01:46    作者:企資小編    瀏覽次數:45
        導讀

        一部分車友自駕游選擇了轎車,轎車的舒適性和駕控性要優于SUV和MPV,雖然轎車的底盤低,通過性不行,但現在通往旅游景點的道路幾乎都是平坦的,只有極少數的地方轎車不能去。車友們如果想開轎車自駕游,買這三款就行

        一部分車友自駕游選擇了轎車,轎車的舒適性和駕控性要優于SUV和MPV,雖然轎車的底盤低,通過性不行,但現在通往旅游景點的道路幾乎都是平坦的,只有極少數的地方轎車不能去。車友們如果想開轎車自駕游,買這三款就行,空間大還舒適,跑得越快越省油,不妨看一看。

        第一款,上汽通用別克-君越

        2021款Avenir艾維亞旗艦型

        君越是國產別克汽車的旗艦型轎車,外觀豪華大氣,車頭和車尾都配備了橫向鍍鉻亮條,起到了前后相互呼應的效果。該車是中型級別的,長寬高分別是5030*1866*1467毫米,軸距2905毫米。尺寸不算小,空間大不大?


        身高1.77米的乘客,分別坐進前排和后排,頭部和腿部均有寬裕的空間,滿載五人不會擁擠。車內座椅是真皮包裹的,除了坐著舒服,功能配置也齊全,前排和后排均標配了加熱、通風、按摩功能,第二排還有靠背角度調節,這些舒適配置對于自駕游跑長途是有用的。不過后排不支持比例放倒,想裝載大件物品,是辦不到的。


        進入到前排,中控內飾布局簡單,8英寸的中控屏現在來看有些小。前排的多媒體配置比較多,GPS導航、道路救援呼叫、語音識別控制功能、車聯網等等這些都有。對于自駕游來說,語音識別控制功能比較有用,通過語音就能控制多項功能,不用手操作,提高了行車安全性。


        動力方面,搭載了2.0T發動機,最大輸出237馬力,峰值扭矩350牛米,傳動系統匹配了9擋手自一體變速箱。這款車正常駕駛,車身穩,動力柔和順暢,駕駛舒適性不錯,急加速的時候,感覺這款車變得暴躁了,推背感較強。該車綜合路況油耗是10升左右,對于這套動力系統來說,油耗不高。


        第二款,一汽豐田-亞洲龍

        2021款2.5L,Touring尊貴SPORT

        亞洲龍是一汽豐田的旗艦型轎車,外觀設計沒有延續豐田保守的設計語言,前格柵尺寸較大,有一種“嘴大吃四方”的感覺。車身尾部造型帥氣,唯獨貫穿式尾燈不能點亮,有些小遺憾。這款車是中型級別的,車身尺寸長寬高分別是:4985*1850*1450毫米,軸距2870毫米,尺寸在同級別車型中不算小,乘坐空間是否寬裕?


        身高1.73米的乘客,分別坐進前排和后排,頭部和腿部都有寬裕的空間,滿載五人的情況下,橫向空間也夠用。車內座椅采用仿皮和真皮面料包裹,坐上去軟硬適中,舒適性可以。座椅的舒適配置不多,前排僅標配了加熱功能,后排沒有靠背角度調節,長時間乘坐,后背有點累。后排座椅支持比例放倒,如果一家四口出行,可以放倒一側座椅,裝載大件物品。


        進入到前排,中控內飾造型古板,與帥氣的外觀有些不符合。9英寸的中控屏尺寸不大,多媒體配置也不多,常用的GPS導航以及車聯網都沒有,算是美中不足吧。


        動力方面,搭載了2.5L發動機,最大輸出209馬力,峰值扭矩250牛米,傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。動力表現沒有2.0T發動機強勁,但日常駕駛并不算弱,只是急加速缺少激情,滿載上坡動力儲備也充足。該車綜合路況油耗是8.5升左右,油耗比較低。


        第三款,上汽大眾-帕薩特

        2022款330TSI星空尊貴版(即將上市)

        新款帕薩特外觀變得年輕時尚了,商務風格減弱了不少,車頭格柵尺寸加大了,上面布滿了星光點點的鍍鉻飾件,視覺效果較為豪華。車尾整體變得圓潤了,并配備了貫穿式尾燈,視覺效果比較漂亮。它的車身尺寸長寬高分別是:4948*1836*1469毫米,軸距2871毫米。新款帕薩特長度比現款增加了15毫米,其它尺寸沒有變動。


        身高1.85米的乘客,分別坐進前排和后排,頭部和腿部都有寬裕的空間,這款車的尺寸不算大,但空間優化得不錯,在同級別車型中,乘坐空間屬于中上等水平。車內座椅采用了真皮包裹,舒適性挺好。前排標配了腰部支撐調節、加熱、通風、按摩,后排配有加熱功能和比例放倒,市內代步或自駕游,座椅的舒適配置較為齊全,提高了乘坐舒適性。


        進入到前排,中控內飾的造型變化不大,黑色中控區域配上貫穿式銀色飾條,顯得干凈整潔。中控屏是9.2英寸的,如果能換成12英寸的屏幕,科技感會增強許多。前排的多媒體配置不算豐富,但也夠用。


        像GPS導航、導航路況信息顯示、手機互聯映射、語音識別控制功能、車聯網等等,這些都有。對于自駕游來說,手機互聯映射比較實用,可以把手機上的APP投放到中控屏上面,駕駛時方便操作,對行車安全有幫助。


        動力方面,搭載了2.0T發動機,最大輸出186馬力,峰值扭矩320牛米,傳動系統匹配了7擋濕式雙離合變速箱。這款車馬力不大,但發動機與變速箱匹配得不錯,動力輸出直接,除了低速有輕微的頓挫,其它時速平順性與CVT變速箱差不多,滿載五人動力也較為充沛,上坡不費勁。該車綜合路況油耗是8.8升左右,油耗比較低。


        總結,以上三款車,跑得越快越省油,確實是這樣的,因為燃油車在市內走走停停,平均時速10-20公里,油耗自然會高。一半市內,一半國道,油耗就會下降一些,如果自駕游跑高速,在不超速的情況下,車速保持120公里和100公里之間,擋位已經升至最高擋,發動機轉速低,油耗還能下降一半。


        選車方面,別克君越注重的是舒適性,但車身尺寸大,靈活性一般。亞洲龍注重的是耐用性,但配置低,操控性不算優秀。帕薩特注重的是駕控性,底盤扎實,跑高速穩,但懸架偏硬。這三款車各有各的優缺點,就看車友們喜歡哪一款了。

         
        (文/企資小編)
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