實(shí)際上，這主要是因?yàn)殡S著車子的使用，積碳不斷地增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比變大，繼續(xù)加92號(hào)汽油就容易產(chǎn)生爆震了，從而讓動(dòng)力下降。

天津大學(xué)潘明章博士論文分享給你，《EGR對(duì)燃用不同燃料小型強(qiáng)化SI發(fā)動(dòng)機(jī)性能及爆震的影響研究》，上面說(shuō)。

壓縮比增加后，混合氣的初始溫度和壓力都會(huì)提高，在火花塞沒(méi)有點(diǎn)火之前，就容易發(fā)生自燃，并且形成壓力波在缸內(nèi)震蕩，也就發(fā)生了爆震，導(dǎo)致能量的損失。

不用記的，說(shuō)人話：汽油還沒(méi)有到該點(diǎn)火的時(shí)候，直接自己燒起來(lái)了，做了無(wú)用功，最終的動(dòng)力輸出也就變少了。

就好比：你買了根棒冰打算回家吃的，對(duì)不對(duì)？但天氣太熱，棒冰在路上就已經(jīng)化掉了，等到家了，只有半根了，或者說(shuō)就只有水了，差不多這種感覺。

因此，通過(guò)加95號(hào)汽油來(lái)提高抗爆性能，就能夠減少一些因?yàn)榉e碳所產(chǎn)生的動(dòng)力損失。

但實(shí)際上，只是恢復(fù)了原本應(yīng)該有的動(dòng)力水平，而不是說(shuō)最大馬力150匹的車子 ，95一加變成160匹了，不太會(huì)。

另外了，有些車子哪怕不受積碳影響，加95號(hào)也能提升動(dòng)力。

比如說(shuō)：大眾1.4T，寫的是可以加92，推薦加95，碰到這種樣子的，如果加95的，動(dòng)力就是要比92好一點(diǎn)的。

再如一些國(guó)外要求加95的車子進(jìn)到了國(guó)內(nèi)，為了消費(fèi)者朋友們覺得省油、經(jīng)濟(jì)性好，故意改成了加92及以上汽油的話，那么加95也能讓車子煥發(fā)青春。

等于說(shuō)兼容性是向下兼容，不發(fā)揮最高水平，但是讓你覺得經(jīng)濟(jì)性比較好，那就用92吧，用成95就會(huì)更不錯(cuò)。

比如說(shuō)：3.6的大切諾基，北美要求加87號(hào)的，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的97，最大功率216kW，到了國(guó)內(nèi)變成92以上就可以了。

同時(shí)，最大功率，你看，從216變成了210kW，少了6kW了，加回去，有可能就多出來(lái)了。

其實(shí)，這些主要就是因?yàn)檐囎舆M(jìn)入國(guó)內(nèi)，根據(jù)國(guó)內(nèi)的油品進(jìn)行調(diào)整。另外，ECU也會(huì)根據(jù)不同的油品，來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的。

太原理工大學(xué)張翠平的博士論文分享給你，《電控汽油機(jī)燃油噴射及點(diǎn)火控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究》，上面說(shuō)。

發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有爆震傳感器，當(dāng)檢測(cè)到爆震后，ECU會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到不產(chǎn)生爆震的點(diǎn)火狀態(tài)。

不懂沒(méi)關(guān)系，說(shuō)人話：原本設(shè)計(jì)是95的車子，加92開的時(shí)候，就會(huì)自己來(lái)調(diào)節(jié)和適應(yīng)了。雖然說(shuō)爆震是給控制好了，自動(dòng)調(diào)節(jié)了，但是燃料燒起來(lái)的話，還是原來(lái)的量。

吃同樣的飯，干了更少的活，但至少不會(huì)噎著，就是這么個(gè)感覺。

所以，類似這樣的車子，原本加95，到了國(guó)內(nèi)說(shuō)可以加92，推薦92以上，95會(huì)更好的這些車子，加了95，還真的是可以提升動(dòng)力。

有些朋友會(huì)說(shuō)：“我加98不是更猛了嘛？是不是？”不一定的，有些情況下，加過(guò)高標(biāo)號(hào)的汽油反而是浪費(fèi)錢的。

還是參考前面《電控汽油機(jī)燃油噴射及點(diǎn)火控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究》這篇博士論文的說(shuō)法。

如果說(shuō)過(guò)分提前點(diǎn)火，活塞上行受阻，燃燒效率會(huì)降低的，反而會(huì)降低動(dòng)力的。所以說(shuō)，ECU對(duì)點(diǎn)火提前角的修正，一般都是有一個(gè)最大角度的限制的。

簡(jiǎn)單講就是：雖然高標(biāo)號(hào)汽油抗爆震能力的確強(qiáng)，但是點(diǎn)火不能無(wú)限制地提前的，如果超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)本身設(shè)計(jì)的極限了，加98，哪怕是101號(hào)汽油，對(duì)動(dòng)力幾乎也沒(méi)有什么影響了。

就好比：一個(gè)人跑100m，最快也就是10s，極限了，再給他高科技跑鞋、再厲害的衣服……讓他3s內(nèi)跑進(jìn)，不太可能。

沒(méi)清洗過(guò)積碳的車加95能提升抗爆性

總得來(lái)說(shuō)，對(duì)于使用比較久的車子，也沒(méi)有清洗過(guò)積碳，加95號(hào)汽油之后，可以提升一定的抗爆性，讓車子動(dòng)力得到一定的恢復(fù)，曲線救國(guó)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)原本是按照95號(hào)汽油來(lái)設(shè)計(jì)的，一直在加92開的，突然換成95，會(huì)感覺動(dòng)力的確變好了，也叫“恢復(fù)”，恢復(fù)到當(dāng)初的設(shè)計(jì)值。

為啥92的車加95，開起來(lái)就更安靜了

除了提升動(dòng)力，有些朋友還說(shuō)了：“92的車子加了95之后，開起來(lái)還更安靜了。”有沒(méi)有這種事情的？

同樣一箱油，人家說(shuō)：“95比92能多跑50km，更耐燒?！备邩?biāo)號(hào)剛才那些不算，省油這個(gè)事情是不是真實(shí)的呢？

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參考文獻(xiàn)

[1] 潘明章.EGR對(duì)燃用不同燃料小型強(qiáng)化SI發(fā)動(dòng)機(jī)性能及爆震的影響研究[D].天津大學(xué),2014.

[2] 張翠平.電控汽油機(jī)燃油噴射及點(diǎn)火控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究[D].太原理工大學(xué),2007.