8月，對于比亞迪汽車來說，是一個高光時刻。
比亞迪汽車不僅銷量創新高，而且在絕大多數車企銷量同比大幅下跌的當下，同比增長了88.1%。
當然，比亞迪汽車能取得如此成績，與刀片電池和DM-i超級混動技術密不可分。
新能源車方面，比亞迪汽車更是連續多個月超越特斯拉，成為國內新能源車的銷量冠軍。
值得一提的是，在8月比亞迪汽車更是一舉成為全球新能源車的銷量冠軍。
9月8日，比亞迪汽車乘勝追擊，發布了e平臺3.0純電動專屬平臺。
e平臺3.0最顯著的四個特點，就是智能、高效、安全和美學。
作為比亞迪e平臺3.0的首款車型，比亞迪海豚相信大家都已經對這款車非常熟悉了。
這款車，足以將比亞迪e平臺3.0所有的優勢展現得淋漓盡致。
在發布會現場，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示， e平臺3.0是比亞迪多年知行合一的產物，是比亞迪在新能源汽車變革中，從上半場電動化轉向下半場智能化的最關鍵布局，同時也是下一代電動車的搖籃，助力全球實現綠色夢想。
從比亞迪電動力總成1.0時代的分散獨立設計，到2.0時代的電驅動三合一，再到如今更加智能高效的e平臺3.0，比亞迪汽車在純電動汽車的發展中，一步一個腳印，可以說引領了整個新能源車行業的發展。
基于高階智能輔助駕駛、優化資源綜合利用效率和提升整車安全的開發邏輯打造而來的e平臺3.0純電專屬平臺，將比亞迪在新能源汽車領域的黑科技進一步架構化、模塊化，可以兼容前驅、后驅和四驅的驅動方式，具有高拓展性。在解決了新能源汽車安全和低溫續航方面用戶的體驗痛點外，還大幅提升了智能駕駛體驗，打造出老百姓可以閉眼買、放心開的智能電動汽車。
比亞迪汽車還為e平臺3.0開發了軟硬件解耦操作系統BYD OS，為高級別智能駕駛提供高標準的協作體系，還支持車輛全生命周期的FOTA和硬件升級。
在車型方面， e平臺3.0可以生產出的智能電動汽車，從緊湊級車到大型車全面覆蓋。
在發布會現場，比亞迪汽車還展示了基于e平臺3.0打造的全新概念車型全新概念車型ocean-X。該車定位為中型車，采用刀片電池車身一體化的設計、八合一動力總成和四驅架構，最大續航里程超1000公里。在美學、智能、安全、續航等方面全面超越現有的電動汽車。
值得一提的是，比亞迪e平臺3.0開發的小型車可以有中型車的安全，中型車可以有滑滑車的性能和舒適，豪華車可以更加的個性、極致。
因此，我們也可以說比亞迪e平臺3.0重新定義了智能電動汽車，是真正的下一代電動車的搖籃。
另據了解，比亞迪e平臺3.0也將繼續向整個行業開放共享。目前也有很多品牌正在跟比亞迪洽談合作。
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