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        都2021年了,為什么還有那么多人不辦ET

        放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-01 08:37:01    作者:企資小編    瀏覽次數:50
        導讀

        現在還有很多人不辦ETC,是因為他們覺得ETC的方便程度有限,而且不知道ETC除了高速收費,還有其他的便利功能。覺得ETC用處不大,懶得去辦高速跑得少,沒必要辦不少人不辦,主要原因就是_平時我不怎么跑高速的,我何

        現在還有很多人不辦ETC,是因為他們覺得ETC的方便程度有限,而且不知道ETC除了高速收費,還有其他的便利功能。

        覺得ETC用處不大,懶得去辦

      1. 高速跑得少,沒必要辦

        不少人不辦,主要原因就是_平時我不怎么跑高速的,我何必呢?沒必要。

        高德地圖聯合其他平臺發布的《2017.1.1~2017.6.30我國高速公路出行大數據報告》,上面講。

        全國車主出行的時候,高速里程占比都是比較低的,除了貴州和江西,其他地方的車主高速里程占比都是小于30_的;還有部分地區的占比甚至低于20_。

        說人話就是_大多數人高速都不怎么跑,很多人一年說不定都跑不到1次。

        就好比_專業的足球鞋,你買回來就是吃灰了,一年也不出去踢一次,下面都有那么多釘子也很難去走,走在路上面,去上班或者坐地鐵也不方便,對不對?

        就差不多這種感覺,我何苦去買一個這個。

      2. 不辦依舊可以走人工車道,和以前沒區別

        第2個不辦的原因是_現在高速收費站哪怕改革了,但人工車道依然是可以走的,和以前也沒有什么太大差別。

        稍微有點不一樣的就是_人工車道的數量是變少了。

        參考國家發展改革委和交通運輸部聯合發布的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》。

        上面講的_2021年10月底前,收費站ETC車道的比例要提高,在大中城市、旅游景區周邊等地,ETC車道比例不能低于70_。

        但平時車流量比較小的時候,走人工車道和以前也是差別不大的,而且實際上,ETC和人工混合的車道也是不少的。

      3. 平時走ETC節省不了多少時間

        另外,對于個人來說,在不排隊堵車的情況下,ETC節省的通行時間不是很多的,他們也就沒想著去辦這個東西了。

        西南交通大學王慧勇的碩士論文,分享給你,《高速公路收費站通行能力與車道配置策略研究》。

        上面說_車輛通過收費站的時候,ETC車道的平均收費時間2.76s,人工車道(小型車)7.85s,差距5s左右。

        說人話_只是多個幾秒鐘時間,平時又根本不會去在乎或者不怎么用,人工車道說不定還能看看美麗的收費員小姐姐,是不是?

        再加上了,如果你需要發票,ETC的電子發票是要在產生通行費的10天后才能開的,人工現場還直接能拿了,你看,ETC反而更耽誤事情了。

        辦ETC覺得麻煩,不想去

        除了本身對ETC的需求不大,不少朋友覺得辦ETC本身也是個麻煩。

        當然了,現在支付寶、微信上面是可以線上辦個ETC的,但問題也是不少,比如_注銷需要違約金等等。

        特意跑去銀行辦個ETC,又要花很多時間,又不像超市買個東西「dü」一下,就很方便,就導致一部分朋友就更加是不想去辦ETC。

        現在去銀行辦,車子一定要開過去的,到銀行之后,填表、辦卡、綁定、安裝激活,20分鐘起步,還沒算銀行排隊了,到了立刻辦是20分鐘。

        你去銀行辦個業務,基本上都要拿張票子等等的吧?等個半個小時也是不過分的嘛,對不對?

        哪怕現在的銀行自助設備越來越多,ETC又不能自助的,要在柜臺操作的,所以說,還必須得等。

        不知道ETC除了高速收費有其他功能

        除了剛才講到的這些原因,還有不少人覺得ETC就只有高速繳費這一個功能,用處不大,不想辦,沒意義,“嗯,用不著。”

        但實際上,ETC還有停車費無感支付、加油站免下車加油等等功能的,以后新功能會越來越多的。

        還是參考之前的《實施方案》講的_在2021年之前,基本實現機場、火車站、客運站等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋。

        并且鼓勵居民小區、景區等等停車場以及涉車領域是使用ETC的。

        現在停車繳費的時候,很多停車場都已經是ETC直接可以扣錢了,不需要再停車,拿出手機來掃碼交錢這樣的步驟了。

        不是不辦,是ETC的使用體驗不好

        最后就是_還有不少人他不是不想辦ETC,而是ETC使用體驗不好,土話叫做“不好用”。

        ETC使用有規定的_每輛車只許辦理一張ETC卡,已辦理的車輛需要先把之前的ETC給注銷掉,才能再去辦新的。

        我們公司的小伙伴最近就遇到了這樣的問題,19年大力推廣的ETC,是不是?

        在支付寶辦了一個建行的ETC,明明人在杭州,最后寄過來的是上海的滬通卡,用起來沒什么問題,但最近車子要換牌照,想給這個ETC綁定個新車牌。

        去了建行被告知改不了車牌,上海的設備是不歸他們管的,只能注銷之前的設備,但是要付100多塊錢的違約金。

        我之前也專門做了一期視頻節目《為了讓你辦理ETC,各地都用了哪些騷操作》,上面也說過。

        各地、各機構有各種各樣的騷操作_擅自給你車子辦個ETC,或者說怎么樣的……有興趣的小伙伴也可以翻翻以前的視頻看看。

        不辦是覺得用處不大、太費時間

        總而言之,現在還有很多人不辦ETC,很大一部分的原因是_這批人平時都不怎么跑高速,而且覺得用處不是很大。

        辦辦也非常地麻煩,用起來好像也不是特別的舒服,何苦呢?

        而且,另外也不知道ETC其實除了高速繳費,還有其他的便利服務,就是不辦,到現在還是不辦。

        辦ETC,銀行、支付寶哪種渠道最好

        不辦ETC,不堵車的時候人工車道走走,看看可愛的小姐姐,發票拿到手,也還行,但是節假日堵車,ETC的優勢是無比明顯的。

        那么想辦ETC的話,究竟選銀行還是選支付寶、微信這種呢?

        辦ETC的時候,是綁定借記卡好,還是綁定信用卡好呢?

        如果在高速上面,中途把ETC卡「哎呀」給拔掉了,下高速的時候能不能少收點錢啊?

      4. 關鍵詞_ETC

        想知道這些很簡單,關注「備胎說車」,回復關鍵詞「ETC」就可以了。

        每天會給你一段汽車實用小干貨,文字、音頻、視頻都有,選你自己方便的版本就可以了,「備胎說車」等你來玩哦。

        參考文獻

        [1] 2017.1.1~2017.6.30我國高速公路出行大數據報告.高德地圖 交通運輸部規劃研究院 交通運輸部科學研究院

        [2] 加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案.國家發展改革委 交通運輸部

        [3] 王慧勇.高速公路收費站通行能力與車道配置策略研究[D].西南交通大學,2017.

      5.  
        (文/企資小編)
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