新能源車領域有一個一直繞不開的話題，那就是充電問題。一旦車企選擇了充電而非換電時，充電速度過慢一方面導致了用車規劃受限和里程焦慮，另一方面對充電樁等基礎設施的布局提出了巨大挑戰。近日，廣汽埃安針對這一問題交出了他們的答卷。
8月30日，廣汽埃安舉行線上發布會，正式發布了“超倍速”電池技術和A480超充樁。當天，廣汽埃安還使用搭載了超倍速電池技術的AION挑戰車在直播中實現了“充電5分鐘，行駛207公里”的成績。這一成績的背后離不開電池本身和充電樁兩方面的共同努力。
超倍速電池技術是由廣汽集團內部孵化的一家混合所有制創新型企業_巨灣技研有限公司研發。該技術從電池充電三大過程入手，通過對正負極材料、電解液、隔膜、導電劑等領域的材料和工藝設計改進，實現了鋰離子遷移和嵌入兩大過程中的提速。
廣汽埃安在該技術中采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜以提高遷移速率，采用軟碳/硬碳/石墨烯包覆改性技術提升嵌入速率，再輔以石墨烯新型導電劑提升整體導電性。
有了完善的電池技術，車輛搭載的高電壓平臺就可以進一步擴增電壓和充電功率。之前保時捷Taycan做到了量產800V高電壓平臺和350kW最大充電功率，而廣汽埃安此次的新平臺可達到880V最高工作電壓和480kW最大充電功率。
據悉，超倍速電池技術目前已經通過國家質量監督檢測中心的強制性檢驗認證，并將陸續搭載于AION 家族系列車型。
好馬配好鞍，廣汽埃安在同一時間發布了A480超充樁。參數方面，A480超充樁充電功率480kW，峰值電壓1000V，電流600A，可通過云端調度實現柔性充電。
目前，廣汽埃安首個超充站已落地廣州天河區東宏國際廣場并投入運營。接下來，廣汽埃安還將在全國范圍布局建設品牌超充站，其計劃到2025年，將會在全國300個城市建設2000座超充站。
本文作者為踢車幫 張嘯宇
