130余個國內外汽車品牌參展 新能源車表現搶眼
比亞迪將上市其海洋車系的首款車型_海豚
國產新能源汽車受到關注
8月29日,第二十四屆成都國際汽車展覽會（以下稱“成都國際車展”）在我國西部國際博覽城開幕。本屆展會以“潮動蓉城·樂駕不凡”為主題，吸引了130余個國內外汽車品牌參展，展出車輛1500余輛，展會規模達20萬平方米。
“新車發布、技術展示……各個車企可謂是‘不遺余力’。”據組委會相關負責人介紹，相較去年展會，本屆成都國際車展實現了“量”的提升_規模擴大、新車發布增多、跨界合作凸顯、配套活動更豐富。
值得一提的是，本屆成都國際車展頗有電動化轉型浪潮席卷整個展館的意味，在各家車企的展臺，均會帶來一款或多款純電車型。同時，自主品牌更是在本屆成都車展上大展身手。
新能源車型齊亮相
參展比例繼續增加
縱觀近兩年各大車展現場，最大的變化莫過于新能源汽車逐漸占據各家車企展臺“C位”。面對快速擴張的銷量和不斷提升的新車滲透率，車企紛紛發力轉型，試圖在一片藍海中殺出重圍，搶得市場先機。在本屆成都車展上，新能源汽車參展比例繼續增加。發文人在現場每個展館內都能看見新能源汽車的身影，10號館更稱得上是本屆車展新能源汽車品牌的“大本營”。
在“新能源”的賽道上，蔚來、小鵬、理想、歐拉等“造車新勢力”和傳統車企下的新能源品牌首次大規模集結，亮相西部市場。如比亞迪將上市其海洋車系的首款車型_海豚，搭載全球首款深度集成八合一電驅動總成；歐拉將正式發布新品“芭蕾貓”，依托極具特色的造型設計開創全新復古時尚車型品類……“車展歷來是車企發布新車和展示行業發展趨勢的舞臺，新能源車型逐漸走上車展‘C位’也是大勢所趨。同時，在新能源汽車的發展上，傳統車企經過幾年的布局后開始發力，產品陣容逐漸強大，也在不遺余力進行宣傳推廣。”組委會相關負責人說道。
不僅如此，新能源車的設計更是讓不少觀眾大呼“驚喜，讓人有一種心動的感覺”。例如歐拉全新發布的“芭蕾貓”，其展位相關負責人介紹，在她身上，能看到很多經典元素的傳承，如復古圓燈、復古線條、復古輪轂、雙拼色車身等，“造型設計方面，歐拉芭蕾貓與朋克貓整體輪廓基本保持一致，看上去非常的復古潮流，甚至給人一種‘甲殼蟲’的既視感，整體感覺非常的可愛呆萌，對于這樣的設計風格，相信很多女性消費者會感到非常心動。”
事實上，新能源汽車近來的銷量增速的確高過此前預期。7月，我國汽車工業協會就曾將新能源汽車2021年銷量預測從180萬輛提升至240萬輛，而在政策支持和供給驅動下，傳統車企紛紛拿出極具競爭力的電動化產品。其中，大眾ID.3頗受業內關注。據悉，ID.3是大眾ID.系列最早的量產車型，定位于純電動緊湊型兩廂轎車，這也引得不少消費者駐足。
自主品牌表現搶眼
新車數量占參展車輛一半以上
每逢國內的大型車展，超豪華品牌展廳都是觀眾不容錯過的地方。引人矚目的是，本屆成都國際車展將迎來超豪華品牌瑪莎拉蒂、保時捷、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、賓利、勞斯萊斯、邁凱倫和豪華座駕寶馬、梅賽德斯-奔馳等。其中，瑪莎拉蒂新Levante混動版將首次亮相，保時捷將首發新款Macan，而龐巴迪MY21 Spyder F3 LTD 1330 Barely Blue將在我國首發。
眾多汽車品牌老總在接受采訪時不約而同地表示，作為“西南車市風向標”的成都國際車展是他們搶占西南市場的重要平臺。二十四周歲的成都國際車展憑借其對市場的深刻把握已成為展商與觀眾最信任的車展平臺之一，雙方得以在此深度交流，明確彼此需求。“我們自然要拿出最好最新的車型，力求搶占西部市場先機。”
讓不少喜歡騎行的消費者興奮的是，今年豪車館內還特別新增了摩托車展區，首次引入哈雷、杜卡迪、KTM、印第安、龐巴迪等全球知名摩托車品牌。已經在16號館轉了一個多小時的王先生表示自己平時最愛車，“今天是專門過來‘洗眼睛’的。”已經有寶馬3系代步的張先生表示自己打算將車更新換代。
自主品牌的全面崛起加大了本屆車展的吸引力。發文人了解到，在本屆成都國際車展期間，長城汽車旗下的哈弗、WEY、坦克、歐拉等子品牌相繼帶來了全新車型……在本屆展會上，自主品牌的新車數量占所有參展車輛一半以上。
據悉，按照國家、省、市防疫防控工作要求，本屆車展嚴格按照疫情常態化防控十條措施進行精準應對，實施所有人員信息精準管理，多重保障排除風險，確保展會安全效果。（發文人 孟浩 攝影 張青青）
【來源_成都市人民政府門戶網站】
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