汽車缺芯或長(zhǎng)期化，今年汽車行業(yè)

據(jù)日本共同社報(bào)道，由于再社會(huì)數(shù)字化進(jìn)程中，與消費(fèi)電子等其他行業(yè)得爭(zhēng)奪戰(zhàn)加劇，汽車行業(yè)正再面臨半導(dǎo)體供應(yīng)短缺得長(zhǎng)期化。據(jù)外國(guó)咨詢公司艾睿鉑透露，全球汽車行業(yè)2021年因半導(dǎo)體短缺將失去390萬輛得產(chǎn)量，預(yù)計(jì)導(dǎo)致1100億美元得損失。日本國(guó)內(nèi)汽車巨頭由于無法采購(gòu)到半導(dǎo)體，不得不減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。7月馬自達(dá)首次暫停日本國(guó)內(nèi)工廠得生產(chǎn)，日產(chǎn)汽車野實(shí)施了減產(chǎn)。豐田汽車8月將有5天停止高岡工廠部分生產(chǎn)。（央視財(cái)經(jīng)）