原標題：深圳國際2019年度股東應占盈利50.21億港元 收入及盈利再創(chuàng)歷史新高 來源：證券時報網(wǎng)
2020年3月20日，深圳國際（HK：00152）發(fā)布公司及其附屬公司（「集團」）截至2019年12月31日止12個月（「全年」）的經(jīng)營業(yè)績。2019年集團實現(xiàn)收入149.86億港元，較去年同期上升45%，核心業(yè)務經(jīng)營盈利較去年上升42%至55.89億港元，加上年內(nèi)集團就前海土地整備所帶來的一次性收益，2019年股東應占盈利較去年同期上升19%至50.21億港元，其中核心業(yè)務股東應占盈利較去年同期上升52%至28.74億港元，每股基本盈利較去年上升15%至2.34港元，2019年的收入和盈利再次創(chuàng)出歷史新高。
公司董事局建議向股東派發(fā)2019年末期股息每股0.53港元及特別股息每股0.64港元以回饋股東的支持，合計每股股息總額1.17港元，較去年增長10%，派息率為50%。
深圳國際表示，2019年集團積極應對復雜多變的世界經(jīng)濟，搶抓發(fā)展機遇，加大對核心物流業(yè)務的投資與拓展，切實提高已投產(chǎn)項目運營效率，嚴控成本費用，著力提升集團治理，致使集團取得不錯的經(jīng)營成績。
2019年集團貫徹落實好「十三五」戰(zhàn)略規(guī)劃，同時「雙百行動」取得新成效，并持續(xù)維持高質(zhì)量發(fā)展。截至2019年底，公司資產(chǎn)負債率為48%，繼續(xù)保持較低水平；凈資產(chǎn)收益率達到16.6%，處于業(yè)內(nèi)領先水平；綜合毛利率44.7%，實現(xiàn)連續(xù)兩年上升；期間費用率11.7%，實現(xiàn)連續(xù)兩年下降。與此同時，集團的品牌影響力不斷擴大，先后被評為2018年度廣東省優(yōu)秀企業(yè)及2019年度深圳市重點物流企業(yè)，同時2018年也成功被納入MSCI中國指數(shù)。
2019年，集團核心物流業(yè)務業(yè)績增長理想，全年收入及股東應占盈利分別較去年同期顯著增長1.8倍至78.45億港元及約4.5倍至16.22億港元。年內(nèi)集團專注于在全國物流節(jié)點城市投資建設物流基礎設施，擴大網(wǎng)絡與經(jīng)營規(guī)模，以保持集團的長期可持續(xù)發(fā)展。截至2019年底，集團總投資項目已達33個，規(guī)劃土地面積達728萬平方米，已在全國共27個物流節(jié)點城市實現(xiàn)布局，整體綜合出租率良好，物流園業(yè)務收入及盈利繼續(xù)有良好增長。
其中，深圳物流園區(qū)已運營項目的綜合出租率約84%，在深圳物流園市場龍頭的地位更加穩(wěn)固。審時度勢，積極推動深圳物流園區(qū)業(yè)態(tài)升級。港口業(yè)務方面，集團港口板塊戰(zhàn)略布局提速，持續(xù)優(yōu)化客戶結構，優(yōu)化產(chǎn)能布局，港口接卸量維持穩(wěn)定，港口及相關服務業(yè)務為集團帶來良好的收入及盈利增長。此外，由于梅林關項目(為集團深圳地區(qū)的物流園轉型升級項目) 一期銷售理想并于2019年四季度完成竣工驗收，為集團帶來新收入及股東應占盈利分別為45.69億港元及13.14億港元。
2019年集團收費公路重大項目有序推進，大環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資并購成果豐碩。管理服務能力輸出取得新成績，深高速成功中標深圳市交通局委托的四條高速公路的綜合管養(yǎng)項目。在大環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資并購方面，實現(xiàn)風電細分業(yè)務領域的初步布局，同時中標深圳光明環(huán)境園PPP項目和獲得了深圳區(qū)域的餐廚廢物處理實體項目。板塊已形成新舊動能平滑遞增、持續(xù)發(fā)力的良好局面。為未來蓄能的重點項目
正加快建設。
2019年物流園轉型升級獲得理想收益，有力支撐當期及未來幾年業(yè)績。前海項目土地整備年內(nèi)取得重大突破，并順利完成了確認前海土地整備部份的一次性收益，為集團帶來稅前收益約24.57億港元及股東應占盈利約18.43億港元。
2019年，集團持有49%權益的聯(lián)營公司深圳航空客運量持續(xù)增長，收入總額較去年同期增長3%至319.55億元人民幣（359.00億港元），為集團帶來盈利貢獻約5.93億港元，較去年同期增長26%，將為集團帶來1.23億元人民幣的現(xiàn)金分紅。
展望未來，深圳國際李海濤總裁表示：「集團將采取更加有效措施降低疫情帶來的不利影響，爭取今年公司經(jīng)營沿著既定航線航行，實現(xiàn)既定發(fā)展目標，我們會通過挖潛降本、擴產(chǎn)增收、投資并購等來提升業(yè)績、彌補損失；我們會加快新項目建設，把耽誤的時間補回來，將延誤的工期搶回來，盡早讓新項目產(chǎn)生效益。」
深圳國際表示，將緊抓粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)「雙區(qū)驅動」的重大歷史機遇，繼續(xù)保持戰(zhàn)略定力，強化“四輪驅動”，繼續(xù)整固收費公路主業(yè)、盡快增強大環(huán)保產(chǎn)業(yè)核心競爭力；繼續(xù)落實綜合物流港發(fā)展戰(zhàn)略，加快在全國重點物流節(jié)點城市布局；繼續(xù)做好現(xiàn)有園區(qū)的經(jīng)營管理，持續(xù)提升效益；加快園區(qū)“投建管退”閉合發(fā)展，繼續(xù)做好園區(qū)轉型，最大化釋放價值；繼續(xù)拓展港口和供應鏈業(yè)務，大力拓展智慧物流和冷鏈物流業(yè)務，推動主業(yè)升級；繼續(xù)加大并購力度，將內(nèi)生發(fā)展與外延增長緊密結合，在規(guī)模效益上有更大作為；繼續(xù)爭取新的長效優(yōu)質(zhì)資源，既不斷為投資者創(chuàng)造當前價值，又為公司未來發(fā)展儲存能量。
物流園轉型升級方面，集團將積極抓住深圳地區(qū)物流園土地功能調(diào)整的重大機遇，大力推進升級轉型工作，繼續(xù)加強與前海管理局及政府相關部門積極磋商，推進前海項目剩余土地出讓合同的簽署，而剩余土地整備的補償約36.52億元人民幣，2020年內(nèi)爭取落實全部或部分收益。
