這幾天，廣大車主們迎來了一個(gè)好消息，由于國際石油價(jià)格暴跌，導(dǎo)致國內(nèi)汽油價(jià)格也下降了不少。國際原油價(jià)格已經(jīng)從140美元下降到40美元，有人計(jì)算，目前一桶石油的價(jià)格比一桶礦泉水還便宜。而這次石油價(jià)格暴跌，主要原因就是俄羅斯不同意減少石油產(chǎn)量，因此沙特決定增加石油產(chǎn)量，降低石油價(jià)格來跟俄羅斯打石油價(jià)格戰(zhàn)。
而對(duì)于車主們來說，他們不關(guān)心究竟哪一方能夠勝利，他們關(guān)心的則是國內(nèi)石油價(jià)格能否跟著下跌。而國家發(fā)改委也很快發(fā)布通知，從3月18日0時(shí)起，國內(nèi)汽油價(jià)格每噸下降1015元，柴油價(jià)格每噸下降975元。
目前，各地區(qū)的95號(hào)汽油價(jià)格已經(jīng)下降至每升5.8元左右，而92號(hào)汽油的價(jià)格也下降至每升5.2元左右，汽油的“5元時(shí)代”終于來臨。
此次國內(nèi)油價(jià)大跌的原因，主要是因?yàn)閲H油價(jià)的大幅下調(diào)，不過這次降價(jià)也可能是短期的，因?yàn)閲H油價(jià)一旦回升，國內(nèi)油價(jià)也會(huì)跟著上調(diào)。其實(shí)，另一個(gè)原因才是影響國內(nèi)油價(jià)的主要因素，而且影響的時(shí)間也比較長，那就是目前有很多外資加油站陸續(xù)進(jìn)入中國市場(chǎng)。
今年1月，國內(nèi)對(duì)外資企業(yè)放寬政策，允許外資石油資本進(jìn)入我國石油行業(yè)，這個(gè)消息一經(jīng)公布，有很多大型國際石油企業(yè)來到中國開始設(shè)立加油站，布局規(guī)模最大的企業(yè)就是荷蘭殼牌集團(tuán)。
我們知道，殼牌石油的實(shí)力非常強(qiáng)，2019年，殼牌的全年總銷售額達(dá)到3900億美元，相當(dāng)于2.7萬億元人民幣，在世界500強(qiáng)企業(yè)中位列第三。早在19世紀(jì)90年代的時(shí)候，殼牌就已經(jīng)把生意做到了中國沿海城市。后來殼牌還成為了唯一一家被允許留在中國市場(chǎng)的外資石油企業(yè)，而加油站就成為了殼牌在中國的核心業(yè)務(wù)。
目前，殼牌已經(jīng)在中國市場(chǎng)設(shè)立了1300多家加油站，而殼牌負(fù)責(zé)人也表示：未來5年將在中國市場(chǎng)新增2200家加油站。除了殼牌深深扎根中國之外，埃克森美孚、海灣石油、英國石油等石油巨頭也開始在中國市場(chǎng)發(fā)展加油站業(yè)務(wù)。
海灣石油公司表示：未來十年將會(huì)在中國市場(chǎng)新增1000家加油站。而英國石油集團(tuán)負(fù)責(zé)人同樣表示：未來十年，將會(huì)以合作的形式在中國市場(chǎng)設(shè)立1000家加油站。
這也就意味著，包括殼牌、海灣石油、英國石油在內(nèi)的國際石油巨頭，未來將會(huì)在中國至少設(shè)立4000家加油站。那么，外資加油站的設(shè)立，必將會(huì)給國內(nèi)加油站帶來一定的沖擊。
我們知道，中石油和中石化的油價(jià)一直都高于民營加油站，而外資加油站的數(shù)量越來越多，很可能會(huì)在行業(yè)內(nèi)帶掀起一場(chǎng)成品油價(jià)格戰(zhàn)，這對(duì)于中石油和中石化的油價(jià)將會(huì)帶來長期的影響。因此，有專家表示：未來國內(nèi)油價(jià)有望來到“4元時(shí)代”。
來源：縱橫情報(bào)社
