新京報(bào)訊（記者 陳維城）北京時(shí)間3月16日，小牛電動(dòng)發(fā)布了截至2019年12月31日的第四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，小牛電動(dòng)實(shí)現(xiàn)全年?duì)I收20.76億元，同比增長(zhǎng)40.5%。全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.90億，逆轉(zhuǎn)上年3.49億凈虧損的局面。
第四季度小牛電動(dòng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.36億元，較上年同期增長(zhǎng)25.4%，凈利潤(rùn)超過(guò)6000萬(wàn)，連續(xù)四個(gè)季度盈利。第四季度小牛電動(dòng)共計(jì)銷售106253輛電動(dòng)車，銷量同比增長(zhǎng)13.5%。
截至四季度末，公司在中國(guó)的品牌體驗(yàn)店及專賣店達(dá)到1050家，覆蓋181個(gè)城市。國(guó)際銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到29個(gè)分銷商，覆蓋38個(gè)國(guó)家，豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及擴(kuò)大的銷售網(wǎng)絡(luò)帶動(dòng)全球銷量增長(zhǎng)。截至2019年末，小牛電動(dòng)全球用戶超過(guò)100萬(wàn)，累計(jì)騎行里程42億公里，累計(jì)碳減排114萬(wàn)噸。
小牛電動(dòng)CEO李彥介紹，目前海外業(yè)務(wù)占公司總收入的15%，未來(lái)公司將繼續(xù)加碼海外業(yè)務(wù)，中短期內(nèi)將海外業(yè)務(wù)收入占比提升至20%到25%，長(zhǎng)期規(guī)劃是要打開(kāi)東南亞和印度市場(chǎng)，在科技和兩輪車領(lǐng)域創(chuàng)造與海外品牌更多的合作契機(jī)。
2019年11月，小牛電動(dòng)發(fā)布了4款新品，NQiGTs、MQiGT、UQiGT 是現(xiàn)有車型專門面向海外市場(chǎng)的新升級(jí)車型，NIU Aero EUB-01則為小牛電動(dòng)首款電動(dòng)助力車。2020年1月，小牛電動(dòng)首登CES，發(fā)布了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車TQi以及首款小牛電動(dòng)跨騎摩托車RQi，均支持5G通訊，公司借此布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
中國(guó)電動(dòng)兩輪市場(chǎng)占全球市場(chǎng)八成以上。申萬(wàn)宏源研報(bào)指出，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)政策紅利預(yù)計(jì)會(huì)在未來(lái)兩到三年內(nèi)持續(xù)釋放，兩輪市場(chǎng)中鋰電池替代鉛酸電池是確定性趨勢(shì)。分析師認(rèn)為，鋰電池電動(dòng)車的銷量占比會(huì)從2020年開(kāi)始快速提升，并持續(xù)高增長(zhǎng)到2025年，屆時(shí)或?qū)⑦_(dá)到80%。
2019年12月，小牛電動(dòng)智慧出行全球研發(fā)與制造基地一期已投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。小牛電動(dòng)CEO李彥介紹，該基地集研發(fā)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)及物流于一體，標(biāo)志著小牛電動(dòng)年生產(chǎn)能力跨入百萬(wàn)規(guī)模。
隨著疫情的蔓延，消費(fèi)低迷，全球經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)“疫”的形勢(shì)愈加嚴(yán)峻。兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)也受到了一定的沖擊。后疫情時(shí)代，申萬(wàn)宏源認(rèn)為，相比擁擠且空間封閉的公共交通，兩輪電動(dòng)車更受青睞。目前，小牛電動(dòng)組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，整體運(yùn)營(yíng)正在逐步恢復(fù)。
新京報(bào)記者 陳維城
編輯 王宇 校對(duì) 李銘
