幾何汽車作為吉利汽車的全新品牌，在此之前我們已經(jīng)領(lǐng)略到了幾何汽車的首款新能源車型幾何A，時尚前衛(wèi)的設(shè)計造型給人一種強烈的未來感，并且續(xù)航里程也分別達到了410km（高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航）、500km（高能超長續(xù)航），而補貼后的售價15-19萬元，性價比可以說是相當(dāng)不錯。
而此次推出的幾何C則是一款SUV車型，從申報圖可以看出它將延續(xù)幾何汽車的家族式設(shè)計，科技感很強。并從申報信息中我們也了解到幾何C的NEDC綜合續(xù)航里程有所差別，分別為400km以及520km。當(dāng)然除了續(xù)航，另一大看點則是它的智能科技，幾何C基于吉利純電動專屬GE2.0平臺打造，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，幾何C將搭載吉利自主研發(fā)的“智感循跡無人駕駛系統(tǒng)”，能在室外、室內(nèi)多場景開啟100%自主泊車功能，這也是吉利首款擁有此項技術(shù)的量產(chǎn)新車。
比亞迪 漢
續(xù)航里程：550km、605km
關(guān)于比亞迪漢相信大家都早有耳聞，只是遲遲未能推出。而就在今年年初，比亞迪卻突然發(fā)布了關(guān)于它的官圖信息，并有網(wǎng)絡(luò)上曝光了它的申報信息。新車整體采用了四門轎跑式車身設(shè)計，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd。在前臉設(shè)計方面針對家族式Dragon Face語言進行升級進化，讓其看山去更有視覺沖擊力。
并且我們從申報信息可以看出，漢EV車型將提供單電機和雙電機兩個版本，單電機版本的最大功率為163kW，NEDC續(xù)航里程為605km；而雙電機版本的前電機的技術(shù)參數(shù)與單電機版相同，后部電機的峰值功率為200kW，NEDC續(xù)航里程為550km。
榮威Ei6
續(xù)航里程：605km
上汽榮威在國內(nèi)新能源市場的表現(xiàn)一直很不錯，而榮威Ei6是榮威首款搭載“集智”設(shè)計理念的量產(chǎn)車，將采用集智構(gòu)成派前臉符號、矢量矩陣前大燈等先鋒設(shè)計。并且從最新的一批新能源汽車推廣目錄中，我么了解到新車的NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程將達到605km，并預(yù)計在今年4月份的北京車展上正式亮相。榮威Ei6是i6的純電動版本，其長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。動力方面，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩258N·m。
小鵬P7
續(xù)航里程：550+km、650+km
小鵬汽車作為國內(nèi)造車新勢力的成員，旗下已有小鵬G3 SUV在售，而此次小鵬P7則是一款轎車，新車預(yù)計將在今年4月份正式上市，5-6月份交付。目前小鵬汽車P7共有后驅(qū)長續(xù)航版、后驅(qū)超長續(xù)航版以及四驅(qū)高性能版三款車型，預(yù)售價為24.00-37.00萬元，據(jù)了解該車的累計訂單已經(jīng)達到了15000+。
小鵬汽車P7定位為中型純電動轎車，在外觀設(shè)計方面與自家小鵬G3還是很大的差別，整體看上去科技感更強，并且還將采用溜背式的設(shè)計，從而突出新車的運動感。據(jù)此前消息稱，小鵬P7的NEDC續(xù)航里程將有550+km和650+km兩種選擇。但從小鵬工作人員了解到，新車的續(xù)航里程或超過700km。不知這是為訂單造勢還是確有其事，具體多少我們還要等到新車的正式上市，讓我們一同期待。
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