1月15日，豐田宣布2020款豐田Supra將在全球范圍內(nèi)提供一些四缸的車型，但是現(xiàn)在我們終于有了正式的規(guī)格。正如預(yù)期的那樣，它有一個2.0升的直列四缸發(fā)動機，其雙渦輪增壓器與8速自動變速器和后輪驅(qū)動裝置相連。總共可產(chǎn)生255馬力。這些規(guī)格與Supra所基于的BMW Z4 sDrive30i 相同，豐田說這款Supra版本將在5.2秒內(nèi)實現(xiàn)零百的加速，這比六缸版本的速度慢了一秒鐘多。
因此，如果以較小的功率測得的速度較慢，那么Supra四缸發(fā)動機是否具有吸引力？它肯定會比六缸版本便宜，盡管目前尚無確切價格，并且基于Z4的燃油經(jīng)濟性，它應(yīng)該會有更好的表現(xiàn)。從性能的角度來看，四缸發(fā)動機具有明顯的重量優(yōu)勢。豐田汽車稱，它比六缸汽車輕約220磅。
四缸Supra將于2020年3月在歐洲上市，其他市場可能會在同一時間上市。它標配18英寸車輪，黑色Alcantara飾邊座椅和8.8英寸信息娛樂系統(tǒng)。如上圖所示，還將有一個特殊的富士賽車場版，僅提供帶有紅色鏡面的白色，19英寸輪轂碳纖維裝飾以及紅色和黑色的 Alcantara 飾邊座椅。并且賽車場版本會限量出售。
